В Каирском музее хранится странный артефакт. Он был найден в гробнице аристократа в древнем городе Саккара. По оценкам ученых, этой находке не меньше пяти тысяч лет. Предмет сделан из дерева сикоморы. Раньше ученые считали его примитивной статуэткой ястреба с расправленными крыльями. Его размеры – 14 сантиметров в длину и 18 в размахе крыльев. Иероглифы на хвосте птицы гласят – «подношение богу Амону». Почти сто лет артефакт пролежал в музее, пока профессор Халил МЕССИХА не заявил: это не что иное, как масштабная модель планера.

Это заявление комментирует инженер Сергей АЛЕКСАНДРОВ:

«Нет ничего невозможного в том, что когда-то, даже во времена достаточно древние, существовали воздушные шары и планеры. Это как бы вполне возможная вещь. Можно теоретически предположить, что когда-то случайно кто-то нащупал принцип машущего полета птицы и это как-то реализовал. Можно предположить также, что, допустим, древние владели какой-то магической технологией, которая позволяла синтезировать вещества из отдельных атомов усилием мысли».

Эксперты создали увеличенную модель деревянной птицы и устроили ей испытания. Древнеегипетский планер показал отличные летные характеристики!.. Это доказывало, что люди страны пирамид все-таки были знакомы с авиацией. Однако как они запускали этот планер в воздух?

Но египтяне были не единственной древней цивилизацией, которая знала о летательных аппаратах. Археологическая выставка «Золото доколумбовой Америки» в нью-йоркском музее «Метрополитен» привлекла внимание многих ученых. Самый неожиданный интерес проявила группа американских авиаконструкторов. Им понравились золотые фигурки экзотических птичек из захоронений древних индейских вождей. Возраст находок – первое тысячелетие нашей эры. Специалисты по аэродинамике с первого взгляда поняли – статуэтки изображают вовсе не птиц. Дельтовидное крыло под туловищем и вертикальный киль в природе у пернатых не встречаются.

Вот что об этом говорит авиамоделист, офицер ВВС Германии Петер БЕЛТИНГ:

«Это не может быть изображением птицы. В природе пернатых с таким строением скелета нет. У птиц крылья, как правило, расположены сверху туловища. Только у самолетов крылья могут располагаться под фюзеляжем».

Загадочные экспонаты отправили в военную лабораторию. Древнюю статуэтку поместили в аэродинамическую трубу. Первые же испытания показали – золотая птица по своим летным характеристикам не уступает последним достижениям в области аэродинамики. А эффективнее всего характеристики древней птички проявляются на сверхзвуковых скоростях.

Именно тогда известный авиаконструктор, офицер немецких ВВС Петер Белтинг решил построить действующую модель самолета по форме золотой индейской птицы. Он создал точную копию фигурки, увеличенную в 16 раз. И результат превзошел все ожидания. Радиоуправляемая модель легко выполняла самые сложные фигуры высшего пилотажа. Она уверенно шла на посадку даже при сильном боковом ветре.

Вот как описал эти испытания сам Петер БЕЛТИНГ:

«Я уже 40 лет конструирую модели самолетов. Я понял, что это заблуждение насчет птиц. Решил, что смогу заставить этот объект летать, и некоторое время спустя сделал это. Я проводил испытания в самых невероятных местах: и между деревьями, и с прочими препятствиями, проблем никогда не возникало. Она легко управляется и развивает скорость от 40 до 120 км/ч. Летает на любой высоте в пределах видимости. Но не как обычная авиамодель, а как полноценный самолет, которым постоянно нужно управлять, корректировать полет в зависимости от направления ветра и т. д. Но летает она абсолютно без проблем».

Даже с выключенным двигателем модель прекрасно планировала и пролетала более 200 метров. Немецкий авиамоделист решился на невероятный эксперимент. Следующую модель оснастили реактивным двигателем. Как поведет себя золотая птица, созданная неизвестным мастером больше тысячи лет назад?

О подготовке к этому испытанию Петер БЕЛТИНГ сообщил следующее:

«Для нас проводили расчеты профессора технического института в Бремене. Они пришли к выводу, что это однозначно объект аэродинамики, который совершенно точно не происходит из животного мира: животные устроены совсем по-другому. И все эти геометрические формы мы не встретим нигде в животном мире. Это чисто техническая функция и техническая форма. Мы можем доказать, что оно летает».

На испытательном полигоне собрались ведущие специалисты Немецкого общества авиации и космонавтики. Ученые, авиаконструкторы и профессиональные пилоты, затаив дыхание, ждали старта. И вот древняя индейская птица стремительно взмыла в небо. Возможно, именно такой самолет, только гораздо большего размера, тысячи лет назад проносился над головами замерших в благоговейном ужасе индейцев.

Петер Белтинг уверен, что именно такие самолеты изображены на стенах египетских храмов. И загадочные фигурки, найденные археологами, – это забытое наследие древней исчезнувшей цивилизации. Тех, кого две тысячи лет назад считали богами.

Он так подытожил результаты испытаний:

«В то время, когда этот артефакт был заложен в могилу, люди уже умели делать сплав меди с золотом. И это была чрезвычайно сложная работа. Соответственно, она была очень важной. Возможно, это было как некое божество, спустившееся с небес».

О тайнах древних сооружений рассуждает археолог Гартвиг ХАУСДОРФ:

«Строителям египетских пирамид приходилось каким-то образом передвигать, перевозить и поднимать многотонные глыбы. А археология свидетельствует о том, что у людей того времени были слишком примитивные инструменты и техника. Спрашивается: были ли у них приспособления, с помощью которых они действительно это делали? Я думаю, что пирамиды – это дело рук людей, но у этих людей было куда больше инструментов и технических приспособлений, чем это нам известно сегодня. Но тут возникает вопрос – а откуда у них появилась эта техника?»

Чьи все эти древние вещи в запретных запасниках? Почему ученые отказывают античным цивилизациям в праве обладать совершенными технологиями? Кто их оставил – путешественники во времени или пришельцы из космоса? А может быть, невероятные артефакты – след неизвестной земной высокоразвитой цивилизации?

Вот что об этом думает археолог Майкл КРЕМО:

«Если мы посмотрим на цивилизации, которые существовали во время классического периода античности, мы увидим, что у них было много общего: что-то в архитектуре, в философской системе. Я думаю, для этого есть причина».

Ряд древних текстов и артефактов, по мнению сторонников альтернативной истории, недвусмысленно указывает на родину богов. В частности, такие указания содержатся в древнеиндийских трудах «Виманика Шастра» и «Самарангана Сутрадхаран». Там, считают исследователи, описаны космические летательные аппараты древности. В этом убежден историк, индолог Петр ОЛЕКСЕНКО:

«Слово «Виман» до сегодняшнего дня в хинди означает летательный аппарат. В древнеиндийских текстах мы можем почерпнуть немало информации о том, что в древности боги летали на каких-то воздушных колесницах, или виманах. Есть даже описание этих виманов, есть схемы, как строятся эти летательные аппараты».