ДБ-40 потоплен 10.01.1944 г., м. Тархан, шторм;

ДБ-41 потоплен 28.10.1943 г., Кучугуры, шторм;

ДБ-46 потоплен 7.11.1943 г., коса Чушка, береговая артиллерия;

ДБ-47 потоплен 10.01.1944 г., м. Тархан, шторм;

ДБ-48 потоплен 7.11.1943 г., кордон Ильича, береговая артиллерия (поднят и введен в строй);

ДБ-50 потоплен 1.06.1943 г., м. Тонкий (р-н Геленджика), авиация (Ме-109);

ДМБ-01 потоплен 25.02.1943 г., Геленджик, захлестнут волной;

ДМБ-03 потоплен 10.09.1943 г., Новороссийск, береговая артиллерия;

ДМБ-05 потоплен 23.04.1943 г., пирс Мысхако, береговая артиллерия;

ДМБ-06 потоплен 23.06.1943 г., Мысхако, сел на мель, разбит прибоем;

ДМБ-07 потоплен 8.11.1943 г., Эльтиген, шторм;

ДМБ-08 потоплен 1.11.1943 г., там же, береговая артиллерия;

ДМБ-10 потоплен 6.03.1943 г., Мысхако (44°39′ с.ш. 57°46′ в.д.), шторм;

ДМБ-11 потоплен 1.11.1943 г., коса Тузла, мина (по др. данным – шторм);

ДМБ-13 потоплен 26.09.1943 г., р-н Анапы, мина (по др. данным – береговая артиллерия);

ДМБ-14 потоплен 1.11.1943 г., Эльтиген, береговая артиллерия;

Т.е. по факту, войну на море выигрывал «москитный» флот в то время как большие и могучие корабли отстаивались в портах.

Перед началом операции по освобождению Крыма в составе Черноморского флота имелись:

Эскадра кораблей с базированием на Поти (все корабли в отстое):

– линейный корабль «Севастополь» (бывшая «Парижская Коммуна», ремонт в Поти);

– бригада крейсеров в составе «Молотов», «Ворошилов», «Красный Кавказ» и «Красный Крым» (ремонт в Батуми);

– 1-й дивизион эсминцев в составе «Сообразительный», «Бодрый», «Бойкий» (ремонт);

– 2-й дивизион эсминцев в составе «Железняков», «Незаможник» (ремонт), «Шквал», «Шторм».

Бригада подводных лодок базировалась на Поти и Батуми, в нее входили:

– 1-й дивизион в составе Л-4 (ремонт), Л-5 (ремонт), Л-6, Д-5 (ремонт), С-31, С-33 (ремонт), плавбаза «Волга»;

– 2-й дивизион в составе Щ-201 (ремонт), Щ-202 (ремонт), Щ-205 (ремонт), Щ-207, Щ-209 (ремонт), Щ-215, плавбаза «Нева»;

– 3-й дивизион в составе М-32 (ремонт), М-35 (ремонт), М-62 (ремонт), М-111, М-112 (ремонт), М-113, М-117;

– 4-й дивизион в составе А-2 (ремонт), А-3, А-4, А-5 (ремонт), М-51 (ремонт), М-54 (ремонт), М-55 (ремонт).

Бригада траления и заграждения имела в своем составе:

– минный заградитель «Сызрань»;

– 1-й дивизион тральщиков в составе Т-401, Т-404, Т-412 (ремонт);

– 2-й дивизион тральщиков в составе Т-406 (ремонт), Т-407 (ремонт), Т-408 (ремонт), Т-409, Т-410;

– 1-й дивизион сторожевых катеров в составе 6 единиц, из них 2 в ремонте;

– 2-й дивизион сторожевых катеров в составе 6 единиц, из них 1 в ремонте;

– 4-й дивизион катерных тральщиков в составе 6 единиц, из них 3 в ремонте;

– 16-й дивизион катерных тральщиков (в процессе формирования);

– 17-й дивизион катерных тральщиков в составе 7 речных тральщиков, из них 4 в ремонте;

– отряд плавсредств в составе 23 единиц, из них 12 десантных тендеров, сетевой заградитель «Сетевик».

Первая бригада торпедных катеров в составе 1-го дивизиона (8 ед., из них 1 в ремонте), 2-го дивизиона (7 ед., из них 1 в ремонте), 3-го дивизиона (18 ед., из них 12 в ремонте и в процессе приемки от промышленности).

Отдельный дивизион канонерских лодок имел в своем составе: канлодок «Красная Абхазия», «Красный Аджаристан», «Кубань» и монитора «Железняков».

Главная военно-морская база (Потийская) включала:

– 3-й дивизион тральщиков в составе «Пионер» (ремонт), «Земляк», «Судком», «Райкомвод»;

– 10-й дивизион катерных тральщиков в составе «Доротея», «Вест», «Кубань» (ремонт), «Бригадир» (ремонт);

– 12-й дивизион катерных тральщиков (КАТЩ – 6 ед., из них 4 в ремонте, минных катеров – 2);

– 7-й дивизион катерных тральщиков (5 ед., из них один в ремонте);

– 8-й дивизион сторожевых катеров (10 ед. типа МО, из них 6 в ремонте; 4 ед. типа КМ, из них один в ремонте);

– 9-й дивизион сторожевых катеров (13 ед. типа МО, из них 5 в ремонте и достройке);

– охрана рейдов (4 ед.);

– 5-й дивизион тральщиков в составе «Конка», «Белобережье» (ремонт), «Кубань» (ремонт), «Сиваш», «Хоста», «Майкоп» (ремонт), «Советская Россия» (ремонт);

– 6-й дивизион сторожевых катеров (12 ед. типа МО – все в ремонте, 3 ед. типа КМ);

– 55 отдельный отряд в составе четырех торпедных катеров типа Ш-4, из них два в ремонте.

Туапсинская военно-морская база включала:

– 5-й дивизион сторожевых катеров (11 катеров типа МО-4, из них 4 в ремонте; два катера типа КМ, один в ремонте);

– 7-й дивизион сторожевых катеров (10 ед., из которых 7 в ремонте);

– охрана рейдов (плавсредства 3 ед.);

– 9-й дивизион катерных тральщиков (3 ед., из которых один в ремонте).

Новороссийская военно-морская база включала:

– охрану водного района в составе 12 катеров МО (6 в ремонте), двух катеров типа КМ (оба в ремонте), четырех катерных тральщиков (один в ремонте).

Керченская военно-морская база включала:

– 6-й дивизион сторожевых катеров (8 ед. типа МО, из которых 2 в ремонте; 3 ед. типа КМ, из них 3 в ремонте);

– 11-й дивизион катерных тральщиков (7 ед., из которых 3 в ремонте).

Очаковская военно-морская база включала:

– 2-ю бригаду торпедных катеров (9 единиц, из которых один в ремонте);

– отряд гидрографических судов (12 ед., из которых 4 в ремонте).

Кораблей много, но опять… работают БТЩ, канонерки, МО, мобилизованные корабли. Именно они, по сути, выиграли войну на море у немцев. Эти маленькие корабли дошли по Дунаю и внутренним водным путям почти до Берлина, но…

Мы помним бестолковый (но гвардейский) «Красный Кавказ», мы помним о линкоре, о гордых (но крайне неудачных) эсминцах. Мы гордимся почему-то только боевыми кораблями. Я не хочу обидеть их героические экипажи, в начальный период войны они сделали очень многое.

Но если оглянуться назад… то вряд ли даже кто-то вспомнит наименование или тактический номер отличившихся в боях катеров. Мало кто помнит и о БТЩ, для которых война закончилась только через несколько лет после того, как был взят рейхстаг. Кто помнит о мобилизованных кораблях, которые, по факту, сделали гораздо больше боевых кораблей? Это тема отдельного большого исследования.