Девушка прошла все процедуры и повисла у меня на шее, как и в прошлой раз, только теперь она была в подаренном мной пилотском комбезе, детально показывающем все восхитительные округлости её фигуры. К тому же с ней не было родителей, отчего ситуация выглядела слегка пикантной.

– Пойдём, обед готов. Покормлю тебя, и можно совершить прогулку, – сказал я, опуская слегка разочарованную девушку на пол.

– А сам?

– Я немного похватал до твоего прилёта, но, конечно же, присоединюсь.

Обед прошёл хорошо, мы обсуждали последние новости Торена, какие горки лучше, договорились, когда снова встретимся на одном из курортов, после чего я пригласил заинтригованную девушку пройти за мной.

Повязав на её глаза повязку, я за руку провёл Малию через шлюзовую номер один на борт катера-яхты. Это была пятидесятиметровая посудина с отличными лётными характеристиками, с двумя каютами улучшенной отделки, рубкой, санузлом и большой кают-компанией с диванчиками и с огромными обзорными окнами. Катер мог совершать посадки на планеты и комфортно себя чувствовал в космосе, имея оборудование щита. Это была люмерская постройка пятого поколения, так что стоила она прилично.

Проведя девушку в кают-компанию, я снял с её глаз повязку и громко сказал:

– Это подарок, владей!

Та шокированно огляделась и снова повисла у меня на шее, целуя, куда попало. Попала. Тут я обнаружил, что наш поцелуй длился несколько дольше, чем простая благодарность, да и Малия подозрительно быстро затихла у меня на руках, расслабившись, но я не торопился прервать его. Так что мы оторвались друг от друга только минут через десять.

– Спасибо, – поблагодарила она, когда я поставил её на покрытый коврами пол катера. Правда, не уточнив, за что поблагодарила.

Лицо у неё слегка раскраснелось, девушка тяжело дышала после поцелуя, и глаза у неё блестели, отчего она была особо хороша. Неловкости у нас не возникло, поэтому мы, весело переговариваясь, прошли в рубку, где я помог пройти девушке процедуру регистрации, пока она не стала полной владелицей катера. Потом мы его долго осматривали, обойдя все каюты и другие помещения, побывав в двигательном отсеке, туда вёл небольшой узкий коридор.

Потом мы сидели на диване в кают-компании. Ну, как сидели? Я на диване, Малия у меня на коленях, и мы жадно целовались при свете голубой планеты, видной в потолочное обзорное окно.

Когда мы наконец оторвались друг от друга, я сказал Малии, продолжавшей сидеть на моих коленях с некоторым смущением:

– Знаешь, я хочу, чтобы ты всегда была со мной… Я хочу, чтобы ты стала моей женой.

Та сидела молча, пристально изучая свои коленки.

– Ну хорошо, я люблю тебя, – вынудила признаться меня девушка.

– Да-да-да… – зачастила она, и мне пришлось прервать её ещё одни поцелуем. Очень длинным.

Я тщательно взвесил это решение. Когда подумал, что скоро снова расстанусь с этой милой девушкой, то у меня защемило в груди, и я понял, что просто люблю её. Именно это и повлияло на моё решение. Когда-нибудь это произошло бы, почему не сейчас?

* * *

Следующий месяц прошёл в некотором угаре, напоминая мне калейдоскоп. Знал бы, что это за муторное дело, предсвадебный переполох, сто раз бы подумал делать предположение. Шучу, конечно, но действительно было сложно. Единственное, что спасало, да и то не всегда, – это «Шейн» и мои люди. Правда, те были на стороне невесты.

Когда я на следующий день после своего предложения объявил, что собираюсь жениться и отправляюсь на Торен официально просить руки своей будущей жены, то выяснилось, что все об этом уже давно знают. Они видели, как мы целовались на катере, через обзорные окна. Станция висела хоть и в стороне, но с помощью сенсоров диспетчер всё хорошо видел, по движениям губ расшифровав нашу беседу, сразу же сообщил об этом Руссо.

Я даже не знал, радоваться профессионализму своих людей или злиться. Всё-таки решил порадоваться, то, что я под тотальной охраной, даже хорошо, хоть прикрыт. У шейнцев в последнее время было мало радостей, разве что нашли себе нового хозяина, поэтому обделять их своей свадьбой я не собирался. Гулянье было всеобщим, а офицеры так ещё и официально были приглашены на празднество.

Так вот, узнав, что моим людям всё известно, я только махнул рукой, сообщив, что сегодня отправляюсь на Торен. Те обставили всё с помпой: лимузин представительского класса – оказывается, был у нас и такой, который снабженцы оставили, решив не продавать, – и почётный эскорт из шести штурмовиков.

Малия давно была дома, улетев на подаренной яхте, её катерок дистанционно следовал за ней. Она же и предупредила родителей. Именно от неё я узнал местные церемонии и, стараясь не отходить от них, провёл всё официально. Согласие я получил, хотя Олла очень огорчились, узнав, что я собираюсь в скором времени отбыть на Лемур, забрав с собой их единственную дочь.

Свадьба была назначена через тридцать три дня. И началась предсвадебная неразбериха. Хорошо, что с моей стороны всё на себя взял совет из жён офицеров, готовя официальные торжества на «Шейне». Они будут проходить на Торене, в самом дорогом ресторане, это организовывали Олла. Ожидался большой наплыв их родственников с разных планет, да и у меня людей достаточно, одних офицеров около сотни. После этого мы перемещаемся на «Шейн», где продолжаем праздновать, но уже со своими людьми. Из-за режимов безопасности, станция у нас была закрытая, планировалось разрешить доступ на неё только родителям невесты и самым близким родственникам. С её стороны, естественно.

Предсвадебную подготовку я скинул на тот самый совет жён, прикрываясь от всего работой по восстановлению станции. Из-за того, что я усилил работы по «Шейну», то как-то быстро, за семнадцать дней, полностью отремонтировал станцию и даже сумел её покрасить в стандартный серо-синий цвет, отчего она начала привлекать к себе внимание новизной.

На самой верфи велись работы. Там рейдер пиратов снова превращался в малый лайнер, а в среднем доке находился крейсер Руссо, проходя ремонт. Когда я десять дней назад обнаружил, что всё, работа закончена, станция в идеальном состоянии, полностью собрана и все модули состыкованы, то даже огорчился. Пока персонал осваивал остальные модули, я просмотрел сайт с предложениями по продажам всякой станционной техники и даже модулей. Моё внимание привлекли шесть модулей с пометкой, что они повреждены. Осмотрев техническое описание их повреждений, я задумался. Из двух медицинских модулей можно было сделать один и получить для «Шейна» госпитальную лицензию. Благо врачей и медиков у нас хватало, шестнадцать человек. Причём профи, с огромным опытом работы в госпиталях. Врачей было двое, обоих переведу в госпиталь, а с медсекцией и старший медик справится.

Остальные четыре модуля были: охранный, практически полностью уничтоженный, два малоповреждённых с лабораториями по выращиванию биокультур и промышленный с фабрикой на нём. Я сперва не понял, что за обозначения фабрики были по её данными, но оказалось, эта фабрика была унифицирована под любые работы. То есть можно, например, из двух модулей создать один по выращиванию биокультур, предположим мясистых водорослей, и производственная фабрика будет в состоянии из них производить картриджи для промышленных синтезаторов. То есть «Шейн» в этом случае полностью перейдёт на внутреннее производство и самообеспечение. Мне эта мысль понравилась, тем более модули вполне подходили для «Трена». Да здравствует унификация!