– Ага. Теперь коснемся не менее важного вопроса. Что я могу получить в качестве бонуса за такую крупную покупку?

– Все по вашему желанию, естественно, в разумных пределах.

– Ага. Тогда я бы хотел оснастить все каюты двумя комплектами постельного белья, основным и запасным, во все шкафы заказать спасательные скафандры, в столовую пищевой синтезатор модели «Шелх» и…

– Простите. Но и это уже порядочно.

– Десять миллионов, и вы считаете, что такая мелочь в качестве бонуса пройдет? Нет, мне нужно еще на склад запасные расходники и ремкомплекты для судовых систем «Веалка».

– В одном экземпляре?

– Желательно, конечно, в двух, но пусть будет в одном.

– Хорошо, все вышеперечисленное вполне входит в размеры бонуса. Ну, почти входит, однако я считаю, что такому постоянному клиенту можно и увеличить бонус. Все зарегистрировано. Оформляем?

– Да, приступаем.

Потом я с чипов через планшет перегнал деньги на счет дилер-центра, менеджер это подтвердил, и мы оформили документы на приобретение среднего ремонтного судна. Жаль, завода нет, он почти пять миллионов стоит, но и то, что удалось приобрести, очень неплохо, уже смогу использовать док и проводить ремонт и обслуживание средних судов и кораблей вплоть до шестого поколения. Документы подписаны и отправлены в соответствующий файл, где я хранил все свои документы, даже те, что ранее на старой сети были. Я их скопировал на планшет и потом на новую сеть скинул.

На чипах осталась сумма только чтобы выкупить забронированное оборудование защиты на мой «Велк». Ну и тысяч тридцать мой резерв на всякий случай. Вот так, были огромные деньжищи – и снова пусто в карманах. А челнок так и не купил. Это я могу, это я умею, транжира еще тот.

Правда, все, во что я вкладывал деньги, всегда приносило доход. Тем более я изучил рынок и в курсе, что такие передвижные ремонтные доки ценятся, и не сказать, что их много, то есть спрос всегда есть. И это в мирное время, в военное спрос еще больше подскочил. Сколько таких средних судов нужно эвакуировать или отремонтировать на месте?

Конечно, у военных сил флота есть свои подобные ремонтники и эвакуаторы, но и у них, бывает, не хватает сил, вот и привлекают наемников. Не гражданских – они не военные, и привлекать их к таким делам запрещено законами империи. Только вот в этот раз регистрировать судно у наемников я не буду. Уже один раз ошибку сделал, вон, к чему привело. Флотским офицером стал, пусть и с поправкой, что наемник. Так что учтем подобную ошибку.

Эта покупка – довольно важный шаг в моей новой жизни, и, естественно, я испытывал волнение. Однако быстро его преодолел и, подумав, отправился в ночной клуб, время подходящее. Егору звонил, но тот был занят, важный и срочный заказ выполнял. Так что один прогулялся. Женщину захотел, вот и решил развеяться.

Следующие два дня пролетели как один. Девчонка, с которой я познакомился в клубе, военной оказалась – отпускница, просто огонь девка, так что мы эти два дня провели вместе, она у меня в номере жила. Да и потом я не планировал разрывать отношения, получу судно – на него переберемся, и до вылета в очередной патруль все время наше.

Так я и поступил, да и девушка была не против, легко отпустила принимать судно в военные доки. Надо сказать, я был впечатлен, восстановили все так, как будто я забираю новенькое судно в дилер-центре. Все на месте. Даже повреждения силового набора на корме было убрано. Тут явно инженер поработал, подобный ремонт и восстановление для техников неподъемная задача.

Мои диагносты почти два часа осматривали судно и действительно не нашли ничего, за что бы я смог зацепиться. Да новое все. Удивительно, но работа военных техников мне понравилась, так что я вытащил из наемного челнока два ящика спиртного и задарил тому технику, которому подписал акт приема судна, удивил его и порадовал. В общем, заслужили, молодцы.

Потом я отогнал судно на место стоянки. Вскоре подошло судно с водой, и я заправил баки – они пустые после ремонта были – а топливные после, когда топливозаправщик подошел. Потом я слетал на том же арендованном челноке в дилер-центр и забрал забронированное оборудование, ну и заодно свой большой контейнер со склада. Тот в челнок, естественно, никак не войдет, поэтому мне его доставили грузовым ботом. Перегрузил все на борт, вернув арендованное имущество (это я про контейнер), и слетал за девчонкой. Пять часов всего не было, а от нее одна записка осталась, причем написанная от руки: мол, устала ждать и пошла себе другого мужчину искать. Ну и ладно, девка, конечно, хороша, но на ней свет клином не сошелся. У меня и так дела были.

Вернувшись на борт «Горбатого», я сначала все имущество по складам разложил, по каютам вернул, капсулы на место установил, протестировал, да и остальное все тоже, включая дроидов, как судовых, так и боевых. Платформа заняла место в трюме, как и все остальное.

Связавшись с Кригом, я испросил разрешения совершить посадку на планету – пришлось через него, штаб бы мне разрешения не дал. Тот, узнав, что я занимаюсь модернизацией судна и для этого мне нужно спустится, дал добро. Кстати, я его не обманул, я действительно для этого собирался вниз, а не только свой глайдер со стоянки забрать. Для установки щита в трюм нужно откачать из него атмосферу, однако не все, что там находится, может выдержать вакуум без последствий. Я, кажется, об этом уже говорил. Зря, конечно, я поторопился забирать контейнер со склада, сделал бы все и тогда спокойно разгрузил, но раз забрал, так забрал.

Я спустился на планету, где арендовал место стоянки на сутки, ну и приступил к модернизации. И да, дроиды-уборщики шуршали на борту, очищая все после ремонта и наводя чистоту и блеск. А так я не только щит установил на выходе из трюма (теперь я с открытыми створками могу летать, а в трюме атмосфера будет), но и защитный щит на самого «Горбатого».

Ну вот теперь я смогу куда дольше продержаться против истребителей. Это, конечно, не мое дело, я эвакуатор, но, как показал опыт, такое оборудование все же нужно. Я по той причине и заказал его на новое среднее судно. Чтобы изначально стояло. Даже вооружения не заказывал, хотя там и средние пусковые должны быть, и средние пушки, всего шесть, но главное – есть оборудованные места для них, защита для меня важнее. А замененное военными базовое оборудование защиты я убрал на судовой склад. Пусть будет, не такое оно и дорогое, чтобы продавать. Если мне снесут тот щит, что стоит, то я смогу этот запасной как времянку поставить. Вот так-то.

На планете я действительно сутки пробыл, модернизацию провел, глайдер забрал, то есть все, что запланировал, успешно сделал и, поднявшись обратно на орбиту, встал на свое место. А уже на следующее утро наша группа из двух десятков судов (после прошлых потерь наше соединение было сведено в две группы, а не три, как было ранее) отправилась на очередное патрулирование, которое продлилось одиннадцать дней.

Где бы мы ни бывали, везде видели крупные конвои военных транспортов, которые или двигались или ожидали команды под прикрытием военных кораблей. Да и боевых кораблей хватало. И это только в тех системах, где нам разрешено появляться. Однако было много систем, закрытых даже для нас. Похоже, скоро грянет, наши долго не смогут содержать в секрете скопление подобной армады. Это произойдет со дня на день, я был уверен в этом. И хорошо, что наше – это только тылы, и вперед мы не полезем. Одного раза хватило.