Пройдя проверку, служба тут велась как надо, мы поднялись на борт, я в рубку, а парни начали скучать в трюме, сидя на моей старой складной кровати, которая почему-то не заинтересовала рейковских мародеров. Выведя бот наружу, я связался с диспетчером, хотя машин в пространстве было мало, и попросил дать мне маршрут до транспорта. Я не знал, где он находился. Тот дал и через пару минут я пристыкивался к борту среднего транспорта.

Парни прошли на борт, и в сопровождении члена экипажа направились в выделенные им каюты, а я, пообщавшись с капитаном, вернулся на бот. Возможности нести его на внешней подвеске у этого корабля не было, вот и пришлось перегонять его в трюм, благо места там как раз хватало.

Следующие четыре дня прошли спокойно, я скучал и смотрел фильмы, так как давным-давно выучил все те базы, что у меня были, и даже успел воспользоваться некоторыми из них. Например «Боевое пилотирование» и «Тактик». Ну последнее понятно, он очень помог мне анализировать ситуацию на линкоре перед его захватом, и давал некоторые командные умения. А вот пилотированием пришлось заниматься на боте, однако новые умения меня только порадовали. Я раньше не умел вытворять подобные кульбиты и другие умения высшего пилотажа, а теперь, пожалуйста.

Как бы то ни было, но через четыре дня, транспорт вышел из гипера и, дождавшись, что я вылечу и заберу своих попутчиков, разогнался и снова и ушёл обратно в гипер. К этому времени ко мне уже мчался патрульный корабль.

Досмотровая группа побывала на борту, осмотрелась, подтвердив по связи кодами моё звание, и передали меня диспетчеру, который выдал маршрут и я направился в сторону верфи, где находилась шестикилометровая туша линкора имеющего интересное и даже можно сказать предрекающее имя — «Возмездие».

Верфи в Лузарии были крупными. Не такими, как на столичной планете, но впечатляли. Я летел к большим, где находились крупнотоннажные корабли. Все двенадцать стапелей занимали туши линкоров и одного супердредноута. На стапелях велся ремонт поврежденных в бою кораблей, только кажется на двух проходила сборка. Кроме больших верфей, были и для средних кораблей. Все они тоже были забиты кораблями. Некоторые на моих глазах пробовали ход, крутясь и маневрируя чуть дальше по курсу. Видимо на местном полигоне, так как малоразмерных судов там ни было. Хотя челноков и ботов вокруг верфей вилось огромное количество. Вон мне отдельный маршрут выделили до шестого стапеля, где находился «Возмездие».

На подлете на меня вышел дежурный офицер линкора, который частично функционировал, и на нём находилась команда помогающая местным спецам, с восстановлением корабля.

— Линкор «Возмездие» вызывает бот, регистрационный номер… Прошу сообщить причину сближения.

— Доставка членов экипажей. Ловите копии приказов и численный состав, — переслал я файлы с подтверждениями своих полномочий офицеру.

— Принято. Стыковочный шлюз номер семь, даю подсветку.

— Подсветку наблюдаю, ожидайте стыковки.

— Подтверждаю. Капитан корабля флаг-майор Рейн, направляется к вам.

— Принято.

Осторожно пролетев мимо огромных манипуляторов, и пристыковавшись к шлюзу тяжелого линкора, я дождался, пока пройдёт процедура проверки, и нет ли утечки, перевёл бот на экономичный режим работы, покинул рубку, не забыв забрать техников из трюма, прошёл шлюзовую и удивлённо остановился.

— А я думаю, чего это фамилия знакомая, — улыбнулся я, и приветливо кивнул немолодому мужчине со знаками различия флаг-майора и эмблемой капитана корабля на груди. — Привет Альк. Вот уж не думал, что ты станешь капитаном линкора. Ведь на большом буксире капитанствовал, станции таскал на Варре.

— Военный призыв, — вздохнул тот, и грустно улыбнувшись, добавил. — Это мой третий корабль… Привет Ворт.

— Давай ещё за ребят, что сейчас трудятся на Варре не покладая рук, — долил мне в бокал ещё вина капитан Рейн. Мы находились в его апартаментах и говорили за жизнь. — Ты даже не представляешь, как сейчас ценятся в войсках станции, что ты изобрел. Мы фактически на пустом месте можем создавать плотную оборону, которую лемийцам приходится постоянно взламывать. Жаль что выпускают их не в том количестве что нам надо… Но батарея супермортир на них это чудо… Ещё по бокалу?.. Так вот залп этих чудовищ разнес центральное построение имперцев, своими глазами видел…

Я только и успел официально вступить в должность и прописался в корабельной сети, можно сказать, зарегистрировался, получив огромные полномочия, передо мной только Рейн по значимости, как тот ухватил меня за рукав и потащил к себе. Видимо он был рад, что к нему направили замом по техобеспечению, очень хорошего знакомого, с которым не раз сидели в баре за рюмкой вина и в компетентности которого не сомневался. И вот мы уже как сорок минут сидим и наливаемся, делясь своими приключениями.

Я про свои быстро рассказал, Рейн покивал и сообщил что он уже в курсе, читал личное дело, что пришло офицеру службы безопасности корабля. Особисту проще говоря. Он в подробностях выслушал мою версию захвата линкора, а не тот сухой отчет, что я отправил в штаб флота, похвалил и сообщил, что потом мне надо будет побывать у казначея. По какой причине я и сам должен догадаться. После этого я слушал уже его рассказ.

После начала войны он пошёл добровольцем на вербовочный пункт, благо был офицером запаса. По назначению попал старшим пилотом на старый линкор пятого поколения, что снимали с консервации. Под Хамлом, в составе эскадры линкоров принял свой первый бой. Был он тяжелым, но важно что они оттянули некоторые силы на себя и главные подразделения флота где находились самые современные корабли, провели рейд по тылам противника уничтожая транспорты и некоторые боевые корабли. Рейд был хорош, фактически лишив люмерцев тыловых подразделений и затормозив их продвижение. Правда рейдовую группу перехватили на обратном пути и изрядно потрепали, но это уже были последние усилия, фронт стабилизировался. Вроде бы всё, наступил перелом, но тут вступил в войну директорат, что Шейн уже не мог выдержать, и титаническими усилиями сдерживая противника, только и мог что, нанося большие потери атакующим отступать. В том бою, в самом первом, Рейн получил некоторый опыт, но он сам признался, что в следующем бою это ему ничем не помогло. Левое крыло эскадры, где находился и корабль Рейна, была атакован штурмовой группировкой противника, и фактически всё было уничтожено. Тогда спасатели подобрали капсулу, где находилось шесть человек экипажа, включая тогда ещё капитана Рейна. Место боя остался за нашими, но чуть позже они отступили.

Второе назначение Алька, было на точно такой же корабль, той же серии, который точно также сняли с консервации. Экипаж был собран из гражданских, а так как Альк единственный кто имел боевой опыт и участвовал в эскадренных боях, то его естественно назначили капитаном. Их уже к тому времени стало не хватать.

В этот раз покомандовал кораблём Альк три недели, пока в четвертом по счету на этом корабле бою, не поймал два снаряда в реакторный отсек. Через три минуты, когда линкор превратился в сверхновую, корабль успело покинуть всего тридцать шесть человек. Они же и составляли костяк на третьем корабле, тяжелом линкоре «Возмездие», шестого поколения. Восемнадцать дней назад с неполным экипажем они вступили бой, их бросили закрывать глубокий прорыв противника, тогда бросали всё, что было под рукой. Бой был страшным, как сказал Рейн их корабль с неопытными артиллеристами, курсантами ускоренного выпуска, сжег четыре крейсера, один из них тяжелый, и при бое с прототипом такого же корабля люмерцев, выучка экипажа сказалась. Наши разнесли линкору люмерцев нос, а тот бортовым залпом, накрыли их так, что несколько снарядов пробив борт, вызвали детонацию в боезапасе. Тогда погиб мой предшественник и сорок процентов экипажа. Но несмотря на то что «Возмездие» получил тяжелейшие повреждения, его не разорвало, так как на этом складе находились средние ракеты для пусковых, да ещё изрядно потраченных. Рейн хотел продолжить бой, часть тяжелой артиллерии сохранилось, однако линкору по приказу руководившего боем адмирала пришлось выйти из боя, и после шестичасового разгона уйти в гипер. Благо тот действовал, видимо был уничтожен корабль с подавителем гипера.