— Да, видимо, скоро. Придется потихоньку агитировать народ в соседних губерниях, а это, товарищ полковник, больше по вашей части.

В наушнике раздался смешок.

— Что, уже задачи ставишь? Кстати, ответь мне… Когда россиян на твой счет спрашивали, они очень удивились твоими майорскими погонами. Неужели сам себе присвоил?

— Обижаете, все по правде. Товарищ Сталин лично похлопотал.

— Хм. Молодец, может, и мне что обломится.

— Там все как раз в порядке. Им спецы нужны. Сейчас очень тяжело, и наша помощь как раз в масть идет.

— Хорошо, Сергей, отработаем и по максимуму тебе поможем, но на тебе контроль маршрута проводки караванов до Армянска.

— Это не проблема. Дегтярев там все прощупал, когда к вам возвращался, но все равно еще пошуршим. Хотя с херсонцами по-любому договариваться придется.

— А с теми, что у вас по кельям сидят?

— Сейчас прогоним по нашим методикам, и у кого нет завихрений, сводим на ту сторону, обкатаем на немцах, а потом зашлем обратно, чтоб, так сказать, единомышленников нашли.

Опять смешок.

— Дегтяревский вариант?

— Ага. Да и с отрядом Черненко так же делали, правда, осторожнее.

— Понятно все с тобой. Кстати, как он?

— Тяжело, но сегодня вечером на постоянку отправляем на ту сторону, пусть мужик поднимается, ему и там работы много найдется.

— Тоже дело. Неспокойный он, будет у тебя головная боль, а так правильное решение. Ну ладно, давай, удачи.

В это же время активно допрашивались захваченные разведчики. Подсоединив к полиграфу, им задавали целый список вопросов, и многие их ставили в тупик. Например: «На чьей стороне вы бы хотели воевать в Великой Отечественной войне? На стороне немцев, на стороне различных националистических формирований, на стороне Красной Армии?» И таких было много.

В итоге двоих из девяти забраковали и изолировали от всех. Один из них оказался на грани нервного срыва, у другого были проблемы с националистическим уклоном. Майора Кириченко, командира захваченной группы, который в первом приближении прошел проверку, в сопровождении охраны отвели к полковнику Черненко, подготовленного вместе с семьей к эвакуации в прошлое. Они разговаривали минут сорок, но после этого майор немного изменился и стал несколько по-иному смотреть на все вокруг. По договоренности с Черненко, он не сообщал о машине времени, в его задачу входило просветить коллег из Херсона о реальном положении вещей. Но он все равно не смог не подпустить шпильку и «проболтался», что в ближайшее время эвакуируется в чистое место, где есть мед, молоко и свежие яблоки. Это как раз и подстегнуло майора, у которого тоже была семья.

Узнав про это, во время беседы с майором Кириченко, я не смог не ухмыльнуться. Черненко все равно и тут последнее слово оставил за собой, трудно с ним бодаться, поэтому я с некоторым удовлетворением его отправляю в прошлое, от греха подальше.

Кириченко пришлось перепоручить капитану Карпову, который со своей группой только что вернулся из-под Борисполя, а группа капитана Нестерука его сменила. Майор Дегтярев был занят тем, что готовил людей и технику для отправки в Куйбышев, где уже точно была база для перемещенцев во времени. Но и это была не конечная точка. Где-то в тайге, на одной из неактивных веток Транссибирской магистрали уже активно строилась основная база. Вот в задачу Дегтярева и входило проконсультировать местных товарищей, отвечающих за строительство, относительно режима безопасности и условий проживания перемещенных. Поэтому в группу входили пара строителей со своими семьями.

Я как раз вернулся из Севастополя, задержавшись на аэродроме, где под корпусом бомбардировщика ДБ-3 на специальном станке крепили авиационную пушку, снятую с БМП-2. Столкнувшись со многими техническими проблемами, пару дней назад туда отправили несколько современных станков и дизель-генератор для их питания. Местные спецы, погоняв это оборудование, остались очень довольными, а сотрудники нового хозяйственно-экономического управления НКВД, которые крутились везде, где появлялись люди из будущего, все это фиксировали, и я не сомневался, что в списки поставляемого оборудовании добавятся новые позиции.

Через пять дней после начала операции по эвакуации войск из-под Борисполя группа для отправки в Куйбышев была готова. Два дня назад на одном из транспортов в Туапсе были отправлены подбитый под Инкерманом и восстановленные БТР, БРДМ-2, несколько легковушек, «Газель» и пара грузовиков. По оперативным данным советской разведки и по нашим радиоперехватам было известно о высоком уровне интереса немецкой разведке и к нашему пребыванию в Севастополе. Поэтому отправку группы решили сделать внезапно, ломая все возможные расчеты противника, и, дождавшись, когда в порту соберутся несколько боевых кораблей мы срочно изменили их подчинение и вывели группу из портала и колонной через город отправились в порт.

Черное море в конце декабря производит двойственное впечатление. Вспоминая теплые ласковые волны летних месяцев, с которыми ассоциируется у нормального человека отдых в Крыму, трудно поверить, что раскинувшиеся за бортами крейсера серые массы воды могут радовать глаз. Пасмурное небо, сильная качка и пробирающий до костей холод влажного морского воздуха не добавляли положительных эмоций находящимся на палубе. Но служба есть служба, и наблюдатели, расчеты артиллерийских и зенитных орудий, стоически переносили тяготы военно-морской службы.

Караван из крейсера «Красный Крым», лидера «Ташкент», двух эсминцев «Бойкий» и «Беспощадный», входящих в состав Черноморского флота, совершали вроде бы обычный рейс, из Севастополя в Туапсе. За последнее время они совершили несколько таких переходов, вывозя раненых и материальные ценности из осажденного города и доставляя обратно подкрепления и боеприпасы под постоянными налетами немецкой авиации.

Но этот рейс отличался от всех остальных. Еще во время разгрузки в Севастополе на крейсер «Красный Крым» прибыло не меньше десятка сотрудников НКВД, которые успели облазить весь корабль и переговорить практически со всеми членами экипажа, взяв с них подписку о неразглашении обстоятельств этого похода. Поздно ночью к Минной стенке, где крейсер стоял под погрузкой, прибыла колонна техники, возглавляемая странной многоколесной приземистой боевой машиной. За ней шли несколько автобусов, выглядевших достаточно необычно, благодаря обтекаемым и плавным обводам корпуса. К этому моменту пристань была освещена прожекторами, оцеплена бойцами батальона НКВД, и под их бдительным контролем из автобусов стали выходить люди, подниматься по трапу на корабль и проходить в специально выделенные для них каюты. Среди пассажиров преобладали женщины, дети, но были и вооруженные мужчины в непривычной пятнистой форме со множеством карманов, на которой были нашиты шевроны «НКВД СССР». Они наравне с бойцами НКВД, оцепляющими пристань, охраняли прибывших женщин, детей и многочисленные грузы, которые в срочном порядке перегружались в трюмы крейсера.