В пятницу утром я отвез дочь в школу и вернулся обратно, припарковав машину возле нашей квартиры. Было 9 часов утра. В 11 часов вечера моя машина исчезла. Только черный след от шин остался на асфальте, когда её эвакуировали со стоянки. Это был большой стресс. Это сильно осложнило нашу жизнь. Не потому, что я продолжал шибко беспокоиться о своей кредитной истории и рейтинге, а потому, что в нашем пригороде не было общественного транспорта в принципе. Один человек должен был мне денег, но мне нужно было проехать 40 миль, чтобы забрать чек. Мы оказались заперты в нашем пригороде.

Денег нет. Кредитной истории нет. Машины и возможности добраться куда-либо пешком нет. Казалось бы, мышеловка захлопнулась и прибила меня, кранты. Ха-ха, нас этим не возьмёшь! Рассказ о том, как я выкрутился, предварю соображениями рефлексивного характера, чтоб была понятна общая логика обстоятельств. Ибо, как учил товарищ Сталин, есть логика намерений, и есть логика обстоятельств.

Была ли моя вина в том, что я попал в такую ситуацию? Конечно. Я знал, что машину могут отобрать. Я боролся за то, чтобы сохранить ее, потому что она была мне крайне необходима. Но, помимо этого, у меня были и другие важные, жизненно важные нужды. Я пытался сохранять баланс, но неожиданная задержка в оплате за выполненную работу подкосила меня, лишив мою семью мобильности. Я вынужденно совершил ошибку, которую не собирался совершать. Я предвидел последствия, я отдавал себе отчёт в происходящем, но не знал, как их избежать, если тупо не заплатить в банк BMW Finance. Осуждать банк за жёсткость я не могу, таковы условия игры. Это была только моя проблема, что я не смог найти бабки для выполнения своих финансовых обязательств. Если вы идиот, не покупайте дорогие автомобили в кредит. Я признаюсь, что я был идиотом, но вынужденно. Когда я покупал машину, всё было нормально, но потом всё пошло наперекосяк по независящим от меня обстоятельствам. Сейчас, когда я анализирую, что я сделал неправильно, я думаю, что если бы у меня была хоть какая-то идея, хоть какой-то совет, как избежать этой ситуации, я бы предпринял все попытки, чтобы избежать этой беды и связанного с ней стресса.

Короче, я попал в трудную ситуацию. Я не горевал, я лихорадочно соображал: что же мне делать? Когда мой пульс и давление немного успокоились, я пошёл пёхом по своему району. У одного дома я увидел несколько старых машин. Я постучал в дверь и спросил, не хотят ли они продать одну из машин за наличные (наличных у меня не было, но это дело десятое, сначала надо было найти хороших людей с ненужной машиной). Они ответили, что им самим нужны все эти машины. Было около полудня дня. Я бродил по своему району в течение нескольких часов, пытаясь найти дом со старой машиной, которую люди могли бы продать. Я не нашел ни одной. Пора было идти забирать дочь из школы. Я пришёл пешком. Смышлёная девочка сразу поняла, что у нас уволокли нашу бэху.

Мой сын позвонил своему русскому другу Диме, который учился в с ним в школе и одно время жил рядом с нами. Когда Дима был младше, он иногда опаздывал на школьный автобус, стучался ко мне рано утром и просил его отвезти в школу. Я отвозил ребёнка в школу. Когда у меня случилась беда, он уже получил права, учился в старших классе и ездил на в школу на своей Хонде. Он сразу же выказал намерение возить нас столько, сколько нам нужно. Я написал своему бывшему менеджеру по продажам автомобилей Фольксваген и другу Кевину Муру, что нахожусь в трудной ситуации. Кевин написал в ответ, чтобы я приехал на наш дилершип. Было 5 часов вечера. К 7 часам вечера мы доехали до дилершипа по по вечерним пробкам. Кевин только что принял в trade-in Dodge Dart 2015 года в отличном состоянии. Проблема заключалась в том, что моя кредитная история была хреновой, и мне не одобрили бы покупку этой тачки. Был вечер пятницы. Кевин позвонил своему другу, который специализировался на сдачу машин в аренду проблемным клиентам, и организовал схему: его автомобильная компания покупает этот Dodge у нашего дилершипа, а потом сдает его мне в аренду. Первоначальный взнос всего одна тысяча долларов. Я должен был получить деньги в следующий понедельник, поэтому спросил, могу ли я забрать Dodge Dart во вторник. Конечно, они разрешили. Поздним вечером Кевин предоставил мне какой-то Chrysler во временное пользование, который сдали в трейд-ин, и с которого не ещё сняли номера. Единственное, о чём меня умолял Кевин – не разбить этот Chrysler и не залипнуть в какие-то неприятности Всего через 10 часов я был без колес. В следующий вторник я забрал Dodge Dart и вернул Chrysler Кевин в полной сохранности. Проблема была решена.

Кевин сильно рисковал, выручая меня в безнадёжной ситуации. Если б я залетел с чужим Chrysler’ом, его б вышибли с работы. Он принял риски на себя. Могло ли такое быть возможным, если б я плохо себя зарекомендовал, если б плохо работал на Фольксвагене, если был бы говнюком и плохим товарищем? Возможно ли это, если бы я отказывал людям в помощи, когда они просили меня о ней? Возможно ли это, если бы я был человеком, который не выполняет свои обещания? Кто не уважал коллег и начальников? Кто не поддерживал отношения с бывшими коллегами, когда увольнялся с работы?

Поддерживать отношения с людьми очень просто. Особенно если вы работали вместе какое-то время. Надо их просто поддерживать. Я, уже не работая на Фольксвагене, заезжал, поздравлял ребят с праздниками, дарил им российские коньяки и водку. Они видели, что я помню о них, что я ценю их. И это сработало, вытащило меня из абсолютно безнадежной ситуации.

Я очень высоко ценю человеческие отношения. Если я кого-то критикую, значит, у этого есть основания. Я не терплю высокомерия, пренебрежения, неряшливости и вздора. Люди, обладающие этими непотребными чертами, сами себе создают злобных хейтеров. Я не представляю, что должно делаться у людей в головах, чтоб наживать на ровном месте врагов и недоброжелателей.

Итак, мои приоритеты таковы, помимо Бога и семьи:

Друзья-Союзники. Я не говорю просто "друзья", потому что люди, которых вы считаете друзьями, могут быть просто бесполезными украшателями и крадунами вашего времени. Друг-Союзник в моём понимании