В таких разговорах прошел очередной час, а после прилетели с Набу младшие партнеры Лита Ги. И все они, на проданном им так своеобразно корабле, благополучно улетели к себе. Впрочем, не думаю, что это была наша последняя встреча с этим мууном.

Да, сейчас он с легким снисхождением выслушал меня и мои намеки. Я поделился с ним своей позицией, в которой было много политики, при этом выбрал для этого показа определенный ракурс. Вроде и не соврал, но утаил массу того, что лучше не говорить, не поймут. И хоть сейчас всё это во многом лишь слова, но потом, когда злой гений Шив подготовит полноценную почву для изменений, а сам проникнет на канцлерский пост, мои сегодняшние слова муун вспомнит. И то, что Палпатин сенатор от Чоммелля, лишь усилит эффект от нашего сегодняшнего разговора. К тому же, в будущем, я собирался еще не раз подымать эти темы. И не только с этим крупным представителем оружейного лобби.

И если задача минимум у меня была ограничена моим родным сектором, то задачу максимум я поставил намного выше. Удастся ли она? Кто знает. Излишне рисковать, безудержно стремясь в столицу Республики я не хотел. Но и сбрасывать эту возможность не собирался. Возможно удастся оставить всю грязную работу Палпатину, а когда он всё сделает, воспользоваться плодами его труда, столкнув его самого с Орденом.

Но больших ожиданий я не питал. Реальным выглядела задача минимум. Серьезная власть в Чоммелль. И значимые изменения в нём. В долгую могло хватить и этого. Хоть и «скромные» изменения жизни в лучшую сторону для чуть более 120 миллиардов, что населяли наш сектор.

***

Кроме продажи лицензии на мехов, мы с Литом успели оценить, в контексте перспектив для рынка, ещё и «Болид». Вообще, машина после всех доработок получалась с массой плюсов, хоть и с небольшими минусами. Хотя краеугольным был единственный, забавный.

По факту, «Болид» нынче не имел аналогов. По банальным причинам. И дело не только в том, что с новой мыслью в этой области туго сейчас. И даже не в высокой цене, так как она с учётом возможностей, являлась вполне приемлемой. «Болид» просто пока обладал банально излишними характеристиками. Из-за чего его востребованность на рынке за пределами нашего сектора, пока, мы оценили как слабую.

Впрочем, одно исключение Лит нашёл. И даже пообещал провентилировать его. За свой «скромный» процент. Как по мне, этот муун своего не упустит, и конечно заботился о своём интересе, а вовсе не моём.

Получится — хорошо, а нет — чуть подождём, когда Республика войдёт в штопор локальных конфликтов, перерастающих в большую войну. И к тому моменту «болиды» излечатся от всех значимых болячек, коих уже сейчас немного.

Забегая вперед, этот разговор имел забавные последствия и паломничество, как в ТПК, на предприятия Лита Ги и его компаньонов, так и к нам на Набу одного широко известного народа.

***

(год спустя)

Он привык к своему кораблю. Когда ведёшь подобный ему образ жизни — слишком много времени живёшь в космосе. А так же начинаешь особо ценить качество и возможности своего корабля. Конечно, среди его народа, из тех многих кто встал на стезю наёмника, а таких немало, было по разному. И бывали те, у кого в приоритете возможности для жизни на корабле. Но большинство, всё же, ценили выше эффективность.

Мощь, скорость, защищённость. А жизнедеятельность? Есть место для готовки, сортир, можно удобно поспать? Есть возможность «размять кости», не сидя всё время в пилотском кресле? Так чего ещё надо. Его сородичи всё же были больше воинами, чем более изнеженными наёмниками. Хотя именно последними их считали, чуть ли не все вокруг. Увы, так сложилось, что лишь путь наёмничества остался для его народа открыт.

По крайней мере пока. Слишком суров компромисс, что достигнут после последней большой войны с ними Республики. Оставив их флоту, в основном, возможность иметь, лишь малые корабли.

И вот старый друг, пусть и добытый в своё время воровством, мёртв. Учитывая то, что он был из первых серий новой модели, произведенной на, пожалуй, лучших в нынешнее время Куатских верфей, то новые версии у них должны быть лучше. Но всё равно, очень жаль прощаться с ним.

Очень давно мужчина не копался в каталогах космических кораблей. Он несколько часов просматривал малые межсистемники, почти решив взять проверенный временем, но новый «Огневержец». Теперь уже за деньги, с которыми стало сильно свободней, в немалой степени из-за прошлого «Огневержца». Конечно, будет дискомфорт, всё же прошлый такой корабль стал большим, чем кусок железа. Но уже потянувшись закрыть каталог, глаз зацепился за рекламный баннер, каким-то способом обошедший программный блок.

Его хищное поджарое тело, сразу цепануло внимание. Мужчина несколько секунд поизучал вид кораблика, похожего на огромный истребитель со странно гибким хвостом. А потом всё же сделал то, чего обычно избегал. Ткнул на баннер,, перейдя на расширенные характеристики корабля.

Название: «Болид» (*)

Производство: «Амидал эталоник»

— Ну, ну, создатели «эталонов», — мужчина хмыкнул, смотря на немного пафосное название от нового торговца на рынке. Впрочем, вернувшись к изучению характеристик, скепсиса стало меньше.

Класс корабля: сверхтяжёлый истребитель.

Подкласс: межсистемный.

Длина: от 18, до 21 метра (в зависимости от комплектации).

Комплектация: модульная, по желанию заказчика.

Экипаж: 1 или 2 человека (в зависимости от модификации) + малый тактик астродроид.

Гиперпривод: 2 класс.

Нырковый привод: 2 класс.

Скорость (атмосфера): у поверхности 1600 кмч на высоте 10 км — 2600 кмч

(при форсаже и максимально плотном щите в атмосфере на высоте 10 км скорость возможно подымать на краткие периоды до 3500 кмч)

Вооружение (основное): 2 сверхтяжёлых лазерных орудия. Спаренное короткоствольное тяжёлое лазерное орудие в башне.

(Широкая модульность позволяет подвесить дополнительно, либо наборы ракет, в том числе и тяжёлых противокорабельных, либо малое ионное