Пушка С-4 имеет очень много узлов общих с 100 мм пушкой БС-3 и производство ее могло бы быть налажено на той же базе, что и пушек БС-3.

Следовательно, по этой же пушке вопрос лишь в благоприятном исходе полигонных и, возможно, последующих войсковых испытаний.

2. 122мм пушка Д-2, конструкции завода № 9, неоднократно выдержавшая полигонные испытания. Серия 4 штуки Д-2 готовится в ближайшее время к войсковым испытаниям. Полагаю, что необходимо срочно рассмотреть вопрос о возможной производственной базе для Д-2, на случай если С-4 не выдержит полагающихся испытаний.

Второй принципиальный вопрос вытекающий из Кубинских опытов – это вопрос о больших начальных скоростях, в частности о 85-мм пушках с начальной скоростью 1000-1100 м/сек.

Опыт показывает сравнительно небольшую эффективность действия снаряда 88мм немецкой пушки, по немецкому же танку "Пантере".

Вместе с тем известно, что такая 85-мм пушка получается, по весу и габаритам, примерно равноценной 100-мм пушке с начальной скоростью 900 м/сек.

Отработка 85мм пушек с v=1000-1100 м/сек. ведется и в ЦАКБ и на заводе № 9, а между тем сравнительная ее эффективность действия по реальному немецкому танку становится сомнительной, тем более, что такую пушку мы не можем поставить в габариты танковой башни меньшие, чем требующая для установки 100 мм пушки Д-10 (или С-34).

По этому вопросу представляется, что если будет целесообразным, после окончания Кубинских опытов, и если окончательные результаты подтвердят имеющиеся на сегодня, – созвать специальное совещание и наметить на нем дальнейшие пути работ по пушкам с большими начальными скоростями.

Единственно несомненной на сегодняшний день является необходимость повышения начальных скоростей для зенитных пушек, в которых повышение начальной скорости резко увеличивает потолок и уменьшает полетное время.

Просим Ваших соответствующих указаний.

ЗАМ. НАЧАЛЬНИКА ТЕХОТДЕЛА НКВ

Генерал-майор Инж.Арт. Службы:

………./ТОЛОЧКОВ/

НАЧ. СЕКТОРА ОПЫТНЫХ КОНСТРУКЦИЙ:

………./ВОЛОСАТОВ/

Приложение 4

О подвижности советских танков

Сравнительные данные скоростей чистого движения советских средних и тяжелых танков пробегом на 100 км

– || КВ | КВ-1С | Т-34 | ИС-1 | ИС ||

Скорость чистого движения || отч. №56 июнь 1942 г. | отч. №23К март 1943 г. | отч. №77 ноябрь 1942 г. | отч. №23К март 1943 г. | отч. № 78с август 1943 г. ||

шоссе || 17,7 | 17,4 | 35,9 | 20,7 | 22,8 ||

проселок || 15,5 | 19,1 | 20,4 | 19,3 | 20,9 ||

целина || 14,5 | – | 17,7 | 18,4 | 19,7 ||

2. Сравнительные динамические характеристики танков Т-34 с 4-ск КПП и 5-ск КПП

Приложение 5

Данные о выпуске танков Т-34 на заводах №184 и № 112 НКТП в годы войны

Квартальный выпуск танков Т-34 на заводе № 183

Помесячный выпуск танков Т-34 на заводе № 112 в 1941-1944

Приложение 6

О состоянии работ по СУ-100 ("Объект 416")

СОВ. СЕКРЕТНО

ОТЧЕТ

о выполнении заводом № 75 опытно-конструкторских работ по танковой тематике, по состоянию на 12 июля 1952 г.

По изд. "416"

В мае закончена сборка изделия, укомплектование, произведена прокрутка трансмиссии, устранены монтажные дефекты, выявленные при стационарной прокрутке и произведена сдача изделия ОТК завода.

29-го мая изделия предьявлено представителю Заказчика.

По требованию представителя заказчика произведены повторная стационарная прокрутка и выезд (своим ходом) изделия на взвешивание.

Дефектов в работе механизмов при выезде не оказалось. При взвешивании его на транспортных весах, вес его оказался равным 24045 кг., вместо заданных по ТТТ 24000 кг.

Незначительный перевес в 45 кг. образовался ввиду того, что образец взвешивался с гусеничными лентами, имеющими завышенный вес (новые гусеницы, изготавливаемые Омским заводом, еще не получены).

По требованию заказчика – образец был проверен на соответствие его ТТТ, причем расхождений не оказалось.

Предьявленный представителю заказичка акт об окончании заводом 3-го этапа работ по договору № Н2-99, не подписан, заводу не представлены претензии по образцу, замечания по монтажу изделия заводом выполнены.

Напчало заводских испытаний образца задерживается отсутствием утвержденной программы ичпытаний.

ЗАМ ГЛ.ИНЖЕНЕРА………./КОРОПОВ/

ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР………./МОРОЗОВ/

Приложение 7

О вооружении танка ИС-4

Секретно

исх. № Экз № 1

НАРОДНОМУ КОМИССАРУ ВООРУЖЕНИЯ СОЮЗА ССР

Генерал-лейтенанту инженерно-артиллерийской службы тов. УСТИНОВУ Д.Ф.

По вопросу: Результатов полигонных испытаний системы С-34-П, установленной в тяжелом танке "701"

Согласно постановления ГОКО за № 4851 сс от 27/ХП-1943 г. ЦАКБ НКВ спроектирована система С-34 калибром 100 мм. Одновременно при проектировании системы на ее базе была предусмотрена установка ствола 122 мм, калибра с баллистикой "А-19" С-34-П.

В это время на Кировском заводе проектировался новый тяжелый танк "701". Письмом от 12/1-44 г. исх, № 89 с уведомлением Председателя Технического Совета НКВ СССР САТЕЛЬ Э. А. – ЦАКБ были посланы чертежи С-34 на Кировский завод.

В результате совместной работы конструкторов ЦАКБ и Кировского завода по установке систем С-34 и С-34-П и проектированию для них боевого отделения тяжелого танка "701", выявилось безусловное преимущество указанных систем перед установкой в этот же танк системы Д-25, о чем письмом № 1783 с от 12/1У-44 г. Вам сообщил директор Кировского завода тов. ЗАЛЬЦМАН.

2-го октября с/г. закончились полигонные испытания системы С-34-П, проведенные по программ Арткома ГАУ КА в объеме 780 выстрелов, из них 440 усиленных.

Полигонные испытания показали удовлетворительную работу всех механизмов системы, причем ряд основных показателей ее заслуживают особого внимания.