Эти два авиационных гения, родившиеся в одном городе Тифлисе, работавшие много лет вместе над созданием лучших в мире самолётов, умирают в 1974 году с интервалом в один месяц.

Александра Михайловича Картвели (Картвелишвили) не стало 20 июля. Его похоронила жена Джейн рядом с могилой его мамы. Они с Александром четверть века приносили цветы на могилу Хелен. Теперь она будет приносить цветы на могилы мужа и свекрови. Попрощаться с боссом и другом пришло много народа. Тут и коллеги конструкторы его самолётов, и грузины, проживающие в Нью-Йорке и других городах США. О нём говорили много тёплых и благодарственных слов. О том, что его беззаветное служение прогрессу авиации будет примером для новых поколений инженеров. Через десять дней после кончины главного конструктора штурмовика будет получен заказ на выпуск первых 52 серийных А-10А.

Последние месяцы восьмидесятилетний Северский тяжело болел. Когда ему стало совсем плохо, он побледнел и почувствовал стеснение в груди, Мери вызвала «Скорую помощь». Александра привезли в большой госпиталь Манхэттена. Там 24 августа 1974 года сердце Александра Николаевича Прокофьева-Северского остановилось.

Похороны знаменитого русского американца были организованы его подругой Мери по его желанию в полном соответствии канонам православной церкви. В большом зале похоронного дома с Александром Северским прощались его друзья и коллеги. После кремации урну с его прахом Мери захоронила на большом кладбище Вудлон, расположенном к северу от Манхэттена в Бронксе. Это место на кладбище было куплено давно матерью его жены Эвелин для обоих супругов. Мери выполнила их волю и вместе с его прахом она предала земле урну с прахом Эвелин.

Теперь их захоронение легко найти. На небольшой прямоугольной плите из голубого гранита, уложенной, как здесь принято, вровень с поверхностью земли, высечены следующие слова:

Де СЕВЕРСКИЙ

АЛЕКСАНДР. П

1894–1974

ЭВЕЛИН ОЛЛИФАНТ

1907–1967

Так закончился жизненный путь в Америке этого необыкновенного русского человека, который столько сделал для России, геройски защищая её от врага, и который создавал мощные крылья своей новой родины. Его огромный вклад в мировое самолётостроение лучше всего навечно выражен словами на его мемориальной доске в Аллее Славы ВВС США.

…«Эта награда очень торжественно и почтительно посвящена Александру П. де Северскому за выдающийся вклад в авиацию: достижения в качестве пилота, авиационного инженера, изобретателя, промышленника, автора, стратега, консультанта и научные прогнозы развития конструкции самолётов и аэрокосмической техники».

Плита на могиле Александра Северского

Множество памятников эти два выдающихся выходца из Российской империи оставили потомкам в виде экспонатов авиационных музеев, архивов и книг. Эти памятники американцы бережно сохраняют и почитают. На главной аллее столицы США между Капитолием и монументом Вашингтону расположен Национальный музей авиации и космонавтики. В нём много экспонатов о Северском и Картвели. А в тридцати километрах от центра Вашингтона возле аэропорта имени Даллеса расположился самый большой авиационный музей, который по имени его основателя называется «Удвар-Хази Центр». Здесь, среди многих других, представлен легендарный истребитель Второй мировой войны Р-47 «Тандерболт», к созданию которого причастны Северский и Картвели. Отдельная площадка отведена сверхзвуковому истребителю-бомбардировщику Картвели F-105 «Тандерчиф». На ней представлен самолёт и варианты его боевой нагрузки. В этом же музее наиболее полный архив с материалами о Северском и Картвели.

Наиболее полно боевые самолёты, созданные этими двумя гениями, представлены в Национальном музее ВВС США, который расположен восточнее Дейтона в штате Огайо.

В Нью-Йорке в Фармингдейле на территории заводского аэродрома, который принадлежал сначала компании «Северский эйркрафт», а потом «Рипаблик», теперь авиационный музей. В нём много материалов о русском и грузинском авиаконструкторах и самолёты, построенные компанией «Рипаблик».

Грузинский и русский гении так много наработали в США для увеличения авиационной мощи своей страны, создали такие выдающиеся образцы боевых самолётов, что их имена навеки останутся в памяти потомков.

Прошло много лет, и сегодня на могиле Александра Картвели и его жены Джейн живые цветы. Через три с небольшим года она соединилась с ним на небесах, а их останки лежат рядом. На отлитой чугунной плите, которую заказывала она, посвящение: «В память о любви». Затем общая фамилия Картвели, и ниже на двух, уже после её кончины установленных, литых пластинах их имена и даты жизни.

Плита на могиле Александра и Джейн Картвели

Граждане и правительство свободной Грузии чтут память выдающегося сына грузинского народа Александра Михайловича Картвелишвили. Сюда, в Нью-Йорк, часто приезжают грузинские делегации, чтобы принести цветы на его могилу.

Мемориальная доска на доме, где родился Картвели

В Тбилиси, на доме, где родился и жил Александр Михайлович до своего отъезда на учёбу во Францию, установили и торжественно открыли мемориальную доску. На ней на грузинском и английском языках такие слова.

Александр Картвелишвили (Картвели)

известный грузинский авиационный инженер

жил в этом доме

с 1896 по 1919 год

Название Тбилисского авиационного завода

В 2000 году в Грузии выпущена очень красивая почтовая марка с портретом Александра Картвелишвили в память о своем выдающемся земляке. На ней молодой и блистательный Александр Михайлович в светло-бежевом костюме представлен слушающим доклад американского офицера.

Грузинская почтовая марка

Тбилисский авиационный завод имени Димитрова, который во время Великой Отечественной войны выпускал боевые самолёты для фронта, а перед распадом СССР выпускал штурмовики Сухого Су-25, теперь в честь великого грузинского авиаконструктора переименован в Авиационный завод имени Александра Картвелишвили. Об этом свидетельствует вывеска на здании заводоуправления, исполненная на грузинском и английском языках.