ЧАСТЬ II. ТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА (ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ) НЛАТ-1

1. После внимательного изучения внешних поверхностей фюзеляжа летательного аппарата специалисты в области металлургии пришли к выводу, что обшивка сделана из некоего железосодержащего сплава белого цвета Этот металл демонстрирует все характеристики высококачественной стали. Было установлено, что спишь подвергалась холодной штамповке с последующей термической обработкой. По оценкам, предел прочности на разрыв превышает 150 000 фунтов на квадратный дюйм. Испытание на сдвиг дает данному металлу показатель прочности около 175 000 фунтов на квадратный дюйм, что делает фюзеляж в высшей степени прочным и устойчивым к термическому воздействию.

2. Моделирование статической и динамической обтекаемости дало впечатляющие результаты. Маленькое поперечное сечение в пределах шесть к одному дает летательному аппарату значительное преимущество в преодолении ограничительного эффекта пограничного слоя при высоких скоростях.

3. Полки лонжеронов имеют необычную кинематическую конструкцию, предположительно для того, чтобы обеспечивать снятие нагрузки растяжения при сверхзвуковых скоростях. Никаких внешних следов наличия пластин жесткости обнаружить не удалось. Полностью отсутствуют какие-либо крепежные детали, сварные швы, заклепки или монтажные приспособления, которые удерживали бы части фюзеляжа вместе.

4. Отсутствие крыльев, элеронов, стабилизаторов и каких-либо внешних органов управления позволяет предположить, что фюзеляж представляет собой несущее тело.

5. Отсутствуют воздухозаборники и выхлопные сопла.

6. Нет никаких кабелей.

7. Отсутствуют внешне узнаваемые электронные приборы (электропроводка, система зажигания, осветительные приборы, отсеки, двигатель, электромоторы, радиолампы, электромагниты, генераторы, обогреватели, приборы и тому подобное).

8. Двигательная установка (сильно поврежденная)???????????????? нейтронный двигатель.????????????????? обнаружен. Первичным горючим, судя по всему, являются тяжелая вода и дейтерий (легкий водород). По-видимому, усилие передается через последовательность катушек индуктивности и мощных постоянных магнитов, подсоединенных к нейтронному двигателю посредством странным образом расположенных электродов (состав металла пока что не установлен). Был исследован один небольшой мотор. Он был заключен в капсулу из чистого алюминия, расположенную непосредственно под отсеком главного двигателя. Имеется небольшое выходное отверстие, которое можно списать только как геликоидальный механизм??????????????????????????? может управляться вспомогательный мотор.

9. Возможно, управление двигателем и навигация осуществлялись за счет тактильной манипуляции. Вероятно, наблюдение осуществлялось за счет какого-то телевизионного устройства. Для отображения информации о полете, по-видимому, использовался символьный дисплей. Были обнаружены и исследованы плоские панели из неизвестного металла, предположительно использовавшиеся в качестве устройства, связанного с управлением летательным аппаратом. Принцип их действия и назначение неизвестны.

Отсутствие запасов провизии, мест отдыха для членов экипажа и отсека со снаряжением позволяет предположить, что данный летательный аппарат является разведывательным устройством, имеющим небольшую дальность действия. Единственными узнаваемыми чертами явились пять ручных?????? с упорами для рук, предназначенными для вертикального и горизонтального полета. Книга со страницами????… (Весь курсив мой. — Д. Ф.)

Считается, что управление осуществлялось по инструментам; реконструкция имеющихся обломков позволяет предположить, что летательный аппарат????????? биосенсорными и оптическими возбудителями на основании следующих фактов: