SB2C-1C

SB2C-3

фонарь задней кабины

SB2C-1C

SB2C-3

Типичный пример с состоянием системы опознавания авиагрупп в конце 1944 года. Единственным «опознавательным знаком» этого «Хеллдайвера» с «Тикондероги» является помер «38» на киле.

В конце ноября авиагруппа «Тикондероги» получила опознавательный знак в виде шеврона, а самолет с предыдущего снимка сменил бортовой номер на «74».

SB2C-3 «75» из VB-19 на борту «Лексингтона», 20 августа 1944 года.

Опознавательным знаком самолетов с «Интерпида» был крест. Стрелок из VВ-18 дожидается пока его нилот закончит писать боевое донесение после вылета, 25 октября 1944 года.

Одна за другой новые авиагруппы стали получать опознавательные знаки. SB2C-3 «Satan's Angel» с «Хэнкока» (VВ-7) демонстрирует «Омегу» – опознавательный знак самолетов этого авианосца, 13 октября 1944 года. Под правым крылом самолета контейнер с парой пулеметов для увеличения огневой мощи.

«Энтерпрайз» расставался со своими SBD с большой неохотой. Лишь когда эскадрилья CVG-20 сменила CVG-10 перед кампанией на Филиппинах, на борту авианосца появились «Твари». Опознавательными знаками авиагруппы были черные бортовые номера на фоне белого треугольника, 24 ноября 1944 года.

Варианты тормозных щитков

неперфорированные

перфорированные

Увеличение числи авиагрупп (ко времени сражения в заливе Лейте в состав Оперативного Соединения 38 входило 17 авианосцев) и случайный выбор опознавательных знаков, зачастую приводивший к неразберихе, потребовали провести стандартизацию обозначений. Поэтому 27 января 1945 года COMAIRРАС (командование ВВС на Тихом океане) регламентировало опознавательные знаки для 27 авианосцев, действовавших на Тихоокеанском ТВД. SB2C-3 из У В-9 с «Лексингтона» демонстрирует широкую белую полосу на вертикальном оперении, февраль 1945 года. Такая же полоса нанесена на законцовке правого крыла.

Опознавательными знаками авиагруппы «Хэнкока» была белая полоса на вертикальном оперении, продублированная на законцовке крыла. Самолет из состава VВ-6, 19 февраля 1945 года.

Подавляющее большинство уцелевших SB2C- 3 в первые послевоенные годы использовались для обучения. SBW-3, построенный CC amp;F, сфотографирован в Моррисон Филд, Флорида, в 1946 году. Демонтаж нижних створок ниш шасси был общепринятой практикой для базировавшихся на суше «Хеллдайверов».

SB2C-3 Helldiver Авианосец "Лексингтон", VB-19, 1944 г.

SB2C-3 Helldiver Авианосец "Лексингтон", VB-19, 1945 г.

Обозначения цветов ANA 601 Insignia White FS 37875 ANA 606 Semi Oloss Sea Blue FS 25042 ANA 607 Non Specular Sea Blue FS 35042 ANA 60S Non Specular Intermediate Blue FS 35164 W Insignia White 601 FS 37875 В Matt Black 604 FS 37038 V Gloss Yellow FS 13538 Bl Insignia Blue 605 FS 35044

SB2C-3 Helldiver