Указанная в телеграмме в/ч 9406 — это 17-й механизированный корпус, командиром которого был Герой Советского Союза генерал-майор М. П. Петров. Что касается упоминаемых в телеграмме готовых к отправке 20 машин, то речь идёт о танках, ещё находящихся на Кировском заводе.

Находившиеся в Лиде 20 КВ-2 так и не добрались до Барановичей. Генерал К. Н. Галицкий, который в июне 1941 года командовал 24-й стрелковой дивизией Западного фронта, в своей книге «Годы суровых испытаний» так вспоминал о разговоре с командиром 21-го стрелкового корпуса генералом Борисовым, произошедшем вечером 25 июня 1941 года: «Основная задача вашей дивизии, — говорил он, — активной обороной сковать и задержать наступление противника, с тем чтобы нам удалось сосредоточить в районе Лиды полностью все части корпуса […]

Танк КВ № У-7 с первым образцом большой «пониженной» башни, вид спереди. Научно-испытательный артиллерийский полигон, сентябрь 1940 года (АСКМ).

Сегодня (т. е. 25 июня. — М.К.) с прибывшего на станцию Юратишки эшелона мы сгрузили восемь новых танков КВ. Кроме того, из состава отходящих частей собрали более десятка Т-34 и 15 лёгких танков Т-26. Все они имеют экипажи. Из них формируем отдельный танковый батальон, который я придаю вашей дивизии».

К сказанному следует добавить, что станция Юратишки находится примерно в 40 километрах на восток от Лиды, следовательно, эшелон с КВ двигался на Минск, а не на Барановичи, которые находятся в 80 километрах юго-восточнее Лиды. Причину этого узнать, наверное, не удастся; возможно, железная дорога на Барановичи была повреждена или забита эшелонами. Не исключена вероятность того, что эшелон КВ-2 ушёл двумя частями — одна на Барановичи, вторая на Минск. Это может объяснить, почему части 21-го стрелкового корпуса сняли с платформ только восемь танков — в противном случае, на вооружение танкового батальона поступили бы все 20 КВ-2. А укомплектовать их экипажами не составило бы труда — найти среди нескольких десятков тысяч человек 21-го стрелкового корпуса экипажи ещё для 12 тяжёлых танков вряд ли было сложно (другое дело, каков был бы уровень этих танкистов). Во всяком случае, в той ситуации, которая складывалась к 25 июня 1941 года в районе Лиды, вряд ли остались бы «бесхозными» 12 КВ-2, если бы на станции Юратишки оказался весь эшелон с 20 танками.

Танк КВ № У-7 с первым образцом большой «пониженной» башни, вид слева. Научно-испытательный артиллерийский полигон, сентябрь 1940 года (АСКМ).

Есть довольно много немецких фотографий, на которых видны стоящие на станции Лида танки КВ-2. Причём, судя по фото, их там находилось не менее шести машин. Без сомнения, это остатки эшелона из 20 КВ-2, ушедшего из Ленинграда 17 июня 1941 года. Видимо, эти машины немцы захватили где-то на железнодорожном перегоне, прибуксировали в Лиду и разгрузили. Таким образом, точно известна судьба 14 КВ-2 из 20. Судьба остальных машин ещё требует своего уточнения. Например, есть немецкое фото подорванного КВ-2, которое подписано «Лида». Если это так, то, возможно, известна судьба 15 танков.

Некоторые источники говорят о том, что часть эшелона из 20 КВ-2 всё-таки добралась до Гродно и вошла в состав 11-го мехкорпуса. Однако это не подтверждается донесениями о боевых действиях этого корпуса — в этих документах чётко сказано о трёх КВ, а также расписана их дальнейшая судьба.

Что касается КВ-2 в самом крупном из приграничных военных округов — Киевском Особом, то с ними ситуация довольно ясная. Как уже говорилось, первые две машины этого типа поступили в 8-ю танковую дивизию ещё в июле — августе 1940 года. Позже одна из этих машин была отправлена на Кировский завод для ремонта и модернизации. В декабре 1940-го — январе 1941-го года КОВО получил ещё 57 КВ-2, которые поступили на вооружение батальонов тяжёлых танков 8-й и 12-й танковых дивизий. Непосредственно перед войной — в мае — июне — округ пополнился ещё 31 КВ-2, которые направили в 41-ю танковую дивизию 22-го мехкорпуса. Таким образом, к 22 июня 1941 года в КОВО имелось 88 танков КВ-2.

Теперь посмотрим наличие КВ-2 в военных учебных заведениях и на полигонах. В мае 1941 года на Ленинградские бронетанковые курсы усовершенствования комсостава поступило два КВ-2 (один из них с ранним типом башни — № У-1). Причём в адресе отправки с Кировского завода стоит пункт назначения «Луга». На этом основании некоторые исследователи делают предположение о том, что эти КВ поступили в части 1-го мехкорпуса, дислоцировавшегося в этом районе. Однако документального подтверждения нет. Доказательством того, что эти КВ поступили на ЛБТКУКС, является письмо начальника курсов генерал-майора Болотникова, 11 июня 1941 года направленное начальнику ГАБТУ КА Я. Федоренко: «Прошу Вашего распоряжения о срочном отпуске курсам комплекта приспособлений для проверки противооткатных устройств к 152-мм орудию М-10, состоящему на вооружении танков КВ. Оно понадобится для подготовки к стрельбам, начинающимся на сборах по переподготовке в Луге с 12.6.41 г. и в дальнейшем, при обучении слушателей по профилю тяжёлых машин».

Внутренний вид «пониженной» башни танка КВ-2 через люк в кормовом листе: справа виден перископический прицел ПТ-9, под ним укладка магазинов к пулемёту ДТ и сиденье наводчика, под которым на полу видны пеналы со 152-мм снарядами. В центре хорошо виден казённик гаубицы М-10Т с поршневым затвором, а также коробка люльки орудия, на которой крепится откидной лоток (слева, в поднятом положении) (АСКМ).

В Московском военном округе к началу войны имелся всего один КВ-2, находившийся в распоряжении научно-испытательного полигона в Кубинке. Также один КВ-2 числился в Приволжском военном округе, в распоряжении 2-го Саратовского бронетанкового училища (машина с ранним типом башни). Кроме того, один КВ-2 (без вооружения) находился на заводе № 92 в Горьком. На этом танке производилась отработка установки 107-мм пушки, которой предполагалось вооружать новые тяжёлые танки КВ-3. Ещё 3 КВ-2 (с ранним типом башни) находились на модернизации на Кировском заводе в Ленинграде.

Таким образом, к 22 июня 1941 года в воинских частях (включая отправленный в Гродно эшелон), учебных заведениях и на заводах имелось 156 танков КВ-2. Это были машины, принятые военной приёмкой и поставленные на учёт в ГАБТУ КА.

Помимо этого количества, к началу Великой Отечественной войны на Кировском заводе находилось 8 КВ-2 выпуска мая 1941 года, принятых военной приёмкой, но не отправленных в войска. Кроме того, в июне ЛКЗ изготовил ещё 40 КВ-2, после чего их производство прекратилось.

Теперь рассмотрим отгрузки танков КВ-2 после начала войны. 26 июня 1941 года из Ленинграда в Минск двумя эшелонами отправили 40 КВ, из них 30 КВ-2. Однако вскоре пункт назначения изменили, и эшелоны ушли в Смоленск. После разгрузки танки поступили в состав 7-го механизированного корпуса, при этом 20 КВ-2 поступили в 14-ю, а ещё десять — в 18-ю танковые дивизии 7-го мехкорпуса.