— «Сколько стоит заседательное мероприятие? Не отразится ли его стоимость на цене туристских путевок?»

Поводом для столь массовой любознательности послужила широко разрекламированная «научно-практическая туристская конференция по вопросам перспективного развития самодеятельного туризма», состоявшаяся в октябрьские дни на Черном море. Если бы она проводилась в пределах норм и правил, как говорится, обычным порядком, то, очевидно, никто не старался бы вникнуть в существо ее финансовых устоев и, быть может, ни у кого она бы не вызвала сомнений в пользе и целесообразности. Но устроителям конференции все доселе известные заседательские каноны показались устаревшими и весьма прозаичными.

Туризм — дело романтичное, поэтому организаторы из Одесского областного совета по туризму и экскурсиям, люди, обладающее неограниченной фантазией и щедростью за казённый счёт, решили овеять конференцию морской романтикой и сезонно-бархатной лирикой. Они зафрахтовали на несколько дней один из крупных черноморских лайнеров. На борту теплохода «Иван Франко» в комфортабельных люксах, полулюксах и первоклассных каютах участники конференции отправились по маршруту Одесса — Сочи — Батуми — Сухуми — Одесса. Под шорох штилевых и штормовых волн они исправно несли заседательскую вахту. А в перерывах между заседаниями каждому предоставлена была возможность любоваться неповторимыми осенними красками Черноморского побережья и восхищаться золотисто-багряным нарядом курортных городов.

Пятидневная программа конференции была разнообразна, обширна и насыщенна. Ее открывало «совещание по результатам социологических исследований и вопросам перспективного планирования». По замыслу устроителей, изучение социологических дум и обсуждение перспективных замыслов и должно было придать конференции научность, обещанную в афишах.

Затем все разбрелись по многочисленным корабельном салонам, залам, палубам, где председателей туристских клубов и секций ждали всесоюзный, республиканский, областные семинары. Но на этом осеминаривание» не закончилось. Ещё предусмотрен «семинар-совещание по координации и взаимодействию туристской работы в городе».

Дабы предотвратить застой крови заседающих и избежать затяжных сновидений на длительных посиделках были запланированы разминки и физкультпаузы. Они нашли свое яркое выражение в показательных соревнованиях по туристской технике и ориентированию на местности. Эти-то состязания имели цель оправдать наименование конференции, что она не только научная, но и практическая.

А как же досуг, развлечения, веселье? Не извольте тревожиться! Здесь скуки, зевоте и серости объявлен решительный бой. Кроме просмотра «туристских кинофильмов, диапозитивов, фотографий, значков и эмблем», ежевечерних плясок под джаз-оркестр, на борту судна был запроектирован концерт туристской песни. Говорят, что концерт прошел под общим девизом известной пешеходно-экскурсантской сольно-ансамблевой мелодии «Пошёл как-то козлик в лес погулять». Для участия в концерте пригласили в рейс авторов и исполнителей из Одессы, Москвы, Ленинграда, Минска и других городов.

Предусмотрительные организаторы продумали всё до мельчайших деталей. Высказывали догадки о том, что даже подбирались кадры неутомимого тамады для встречного завтрака, текущего обеда, прощального ужина и прочих пиршеств, которые могли возникнуть, как организовано, так и стихийно в долгом плавании. Работники Одесской конторы «Торгмортранса», над головой коих вечно висит план товарооборота, позаботились о том, чтобы не иссякал родник зажигательных тостов. Как всегда, в судовые рестораны, бары, кафе в достатке завезли прохладительные и горячительные напитки с медалями дегустаторов. По части обилия всяческой закуси местные кулинары и кокки тоже не обидели самых взыскательных гурманов.

Настал черед удовлетворить запросы любознательных. Сколько стоит пароход? Одни сутки эксплуатации пассажирского лайнера «Иван Франко» обходится государству почти в 9000 руб. Эту сумму, умноженную на количество дней туристской конференции, и получила от фрахтователей Черноморское пароходство. Для того же, чтобы выяснить всю цену увеселительно-заседательного мероприятия, надо в счётно-вычислительную машину запрограммировать число участников и оплату каждому из них суточных, квартирных, проезда (прилета) от места жительства до Одессы и обратно, а также рекламные, почтово-телеграфные и прочие расходы.

Отразится ли это уйма непроизводительных расходов на цене туристских путевок? Навряд ли! Как утверждают компетентные финансисты, все расходы по конференции руководители туризма незамедлительно отнесут на счета массовой работы, подготовки кадров, учебы туристов и иные статьи государственных ассигнований, если таковые на исходе года еще полностью не освоены. Теперь цена мероприятие вполне ясна. А польза? Ее туристы даже в мечтах ещё не ощущают.

В редакцию газеты «Правда», В. Муравьев

Уважаемая редакция!

15 октября сего года в 288 номере «Правды» я прочитал фельетон «Сколько стоит пароход?» Не берусь судить о достоверности всего фельетона, хочу только рассказать о том самом концерте туристской песни, который проходил на борту теплохода кавычки «Иван Франко».

Тов. A. БОГМА пишет так: «а где же досуг, развлечения, веселье? Не извольте тревожиться! Здесь скуке, зевоте и серости объявлен решительный бой. Кроме просмотра «туристских кинофильмов, диапозитивов, фотографий, значков и эмблем», ежевечерних плясок под джаз-оркестр, на борту судна был запроектирован концерт туристской песни. Говорят, что концерт прошел под общим девизом известной пешеходно-экскурсантской сольно-ансамблевой мелодии «Пошёл как-то козлик в лес погулять». Для участия в концерте в рейс пригласили «авторов и исполнителей из Одессы, Москвы, Ленинграда, Минска и других городов».

Я тоже из другого города. Ради этого концерта я приехал в Одессу из Казани (кстати, за свой счёт). Так же, как и я, на этот концерт приехали ленинградцы В. Вихорев и В. Цветков.

Мы выступали в этот вечер и лучше других чувствовали, что это был за концерт. Всё было совсем не так, как пишет Богма. Не «досуг», не «развлечение», не «веселье». . Нет, в этот вечер не было этого.

А было так. .

Его знали и любили не только в Минске. В прошлом году он был членом жюри Одесского конкурса туристской и самодеятельной песни на фестивале «Юбилейный». Он был туристом и писал песни.

— Я чувствую, что здесь делается что-то очень хорошее, — говорил он тогда, — мне страшно подумать, что всё это может кончиться.

Это было в декабре 1970 г. А в марте 1971 года он ушел в Саяны.

Его звали Арик Крупп. Он работал инженером-исследователем на одном из минских заводов.

Он не вернулся из этого похода. Вся группа туристов, все 9 человек погибли под лавиной.

Спасатели, которые откапывали ребят, говорят, что Арик до конца боролся за жизнь. «А всё-таки, всё-таки хочется жить,

Даже когда окончательно ясно,

Что созданные тобой Миражи

Скоро погаснут, скоро погаснут. .»

Я пел эту песню Арика в тот самый вечер на теплоходе в концерте туристской песни. Он был посвящен памяти Арика Круппа.

А передо мной руководитель спасательных работ в Саянах, турист из Минска, рассказывал о том, как искали погибших. .

Когда он доставил в Минск последний цинковый гроб, родители бросились целовать ему руки. .

Что же тут смешного, товарищ фельетонист?!

Я долго не мог прийти в себя. Всё настраивал и настраивал. . будто