Высоте 314.9 придавалось большое значение обеими сторонами как одной из самых значительных оборонительных позиций. После проведенных за нее многочисленных кровопролитных боев, в ходе которых она не раз переходила из рук в руки, высота приобрела собственное имя. В советских документах она именовалась как «Важная», немцы же прозвали ее «Стальной шлем».

Боевые действия в условиях Заполярья на Лицском направлении имели свой специфический характер. Из-за сложного рельефа местности, отсутствия большого количества дорог в боях участвовали относительно небольшие силы сторон. Немцы действовали практически двумя горно-стрелковыми дивизиями, которым противостояли две советские стрелковые дивизии.

На этом участке фронта немцы не имели подавляющего превосходства ни в технике, ни в живой силе. Однако с началом боевых действий успех и здесь сопутствовал немцам. Советское командование так и не успело за неделю, прошедшую с начала Великой Отечественной войны, сосредоточить здесь имевшиеся в его распоряжении силы, вполне достаточные для отражения наступления двух немецких дивизий.

В результате в первый же день наступления немцам удалось разбить на реке Титовке основные силы 14-й СД, после чего во всех последующих боях она играла только вспомогательную роль и вся тяжесть отражения удара горноегерского корпуса «Норвегия» легла фактически на одну 52-ю стрелковую дивизию.

Отсутствие на плацдарме в значимых количествах боевой техники определило еще одну особенность боевых действий. Не имея танков и бронетранспортеров, которым здесь негде было действовать, немцы не могли соответственно предпринимать и широких обходных маневров и операций на окружение.

Все три немецких наступления сводились, в сущности, к попытке прорвать фронт на одном узком участке, иногда при помощи одного-двух отвлекающих или обходных маневров.

В условиях труднодоступной, насыщенной валунами местности с большим количеством высот и лощин бои носили в основном позиционный характер и велись за обладание господствующими высотами. В таких условиях линия обороны была малоподвижной и требовала длительного оборудования, тем более что прикрывалась она сравнительно небольшим количеством войск. Прохождение немногочисленных на Лицском плацдарме дорог вдоль берега сделало эффективным применение даже небольших по численности десантных подразделений, так как они практически сразу начинали угрожать коммуникациям противника и имели удобные позиции для обороны.

Немцы так и не смогли собрать достаточных сил и средств для высадки хотя бы одного десанта в тылу советских войск, способного перерезать Мишуковскую дорогу и колонный путь на Ура-губу — основные коммуникации в тылу советских войск на Лицском плацдарме. Командование же Северного флота, напротив, сумело подготовить целых три десантных операции, из которых наиболее значительной по своему масштабу и результатам была последняя.

В результате второе, самое опасное, наступление немцев на Лицском плацдарме было отражено во многом именно благодаря высадке в немецком тылу 325-го стрелкового полка и 1-го добровольческого отряда моряков Северного флота. Успевший пройти 2-недельное обучение и хорошо вооруженный отряд моряков, готовившийся в качестве подразделения первого броска, обеспечил успех и высадки десанта, и его снятия после выполнения поставленных задач.

Морской отряд и в дальнейшем являлся эффективной ударной силой, используемой для решения самых трудных задач. Позднее на его основе в 52-й дивизии был развернут отдельный «морской» батальон.

На скалистых склонах высот артиллерийский огонь не был особенно эффективным, гораздо больший урон наносило применение минометов и штурмовой авиации. Впрочем, авиация обеими сторонами применялась в значительно меньшем масштабе, чем на других участках фронта.

Немцы вынуждены были постоянно перебрасывать свои эскадрильи с одного направления Карельского фронта на другое, поэтому на Лицском плацдарме авиация немцами применялась только в особенно важных случаях. Но применение ее было исключительно эффективным из-за четко налаженного взаимодействия с пехотой. Советская авиация этим похвастать не могла, что ясно показала поддержка с воздуха неудачной августовской попытки советского контрнаступления.

В качестве высадочных средств для специфических условий Заполярного театра военных действий наиболее удобным оказалось использовать морские охотники. Присущие этим вертким 3-винтовым корабликам скорость и маневренность помогали им успешно защищаться и от огня артиллерии и от ударов с воздуха. В дальнейшем для высадки десантов с успехом стали применяться и торпедные катера.

Тактические приемы егерей оказались довольно эффективными в условиях Заполярья, они грамотно обходили огневые точки противника и умело действовали небольшими группами. Советская тактика, первоначально строившаяся на принципах активной обороны, постепенно стала приближаться к немецкой, а затем и превзошла ее. К осени 41 г. советские подразделения уже успешно действовали малыми группами, активно применяли маневры в обороне и наступлении. Полученные навыки и приобретенный опыт со все большим успехом использовались в боях на плацдарме, ведшихся в последующие годы.

Стойкость советских частей в обороне сорвала немецкие планы по захвату базы Северного флота в Полярном и незамерзающего Мурманского порта. Большие потери, понесенные горноегерским корпусом, вынудили его прекратить наступления даже после того, как на плацдарм были переброшены свежая усиленная 6-я горно-стрелковая дивизия и 9-й пехотный полк СС. Немцы не решились использовать в наступлении свои последние свежие части, выделенные для этого театра военных действий. 6-я горно-стрелковая дивизия сменила потрепанные 2-ю и 3-ю горно-стрелковые дивизии. С октября 1941 г согласно директивам Гитлера немецкие войска перешли к обороне, в которой находились все остававшиеся долгие годы войны, до того момента, когда она была окончательно прорвана.

Вот вами и прочитана первая книга, целиком посвященная первым десантам Великой Отечественной войны.

Тема десантных операций этой войны много больше, чем может вместить в себя одна книга. И поэтому в этой книге речь шла не о всех десантах войны и даже не о всех десантных операциях первого года войны, а только о трех из них.

В теме десантных операций Великой Отечественной нет и не может быть операций второстепенных. Есть просто более и менее известные и более и менее масштабные.

По драматизму событий, накалу боев, трудности выработки принимаемых решений каждая из таких операций достойна отдельной книги. Именно это и постарается со временем сделать автор.

На примере трех операций, о которых я успел рассказать, думаю, ясно, что каждая десантная операция заслуживает подробного и полного изложения. И, думаю, вы уже успели заметить, что ни одна десантная операция не похожа на другую, как не бывает двух похожих боев для тех, кто в них участвует.

Если мне удалось убедить читателя, что каждая из проведенных в годы Великой Отечественной войны десантных операций заслуживает его внимания, я буду считать свою задачу выполненной.