линии есть? Только не врать, а то прикажу коленку Вам прострелить!

- Есть… Сын и племянник.

Злорадно-плотоядно щерясь:

- Обязательно позабочусь, чтоб они оба служили на одном из ваших слегка бронированных гробов…

Полузакрыв глаза, пророчествую усатой Кассандрой:

- Фонтан вспыхнувшего бензина и успевшие выскочить танкисты, истошно вопя - катаются по земле, тщетно пытаясь сбить пламя… Взрыв боекомплекта, взлетающая до небес башня и всё кончено… Лишь обугленные головёшки мёртвых тел на выжженной чёрной земле, вонь горелой резины, шквырчание кипящего человечьего жира на обожжённой до окалины броне и сладковатый запах жаренного мяса, на который слетаются разжиревшие на войне вороны…

Слегка склонив голову, заглядываю в его очи и змеем подколодным шиплю:

- Знаете, какие будут последние слова вашего сына? «Пидор ты, папа!».

Тот, взбледнув и без того светлым ликом:

- Моему сыну нет и шестнадцати лет, товарищ Сталин!

- Ничего! В Гражданскую войну, такие полками командовали.

Перепеваю Цоя:

«- Война – дело молодых,

Лекарство от ранних морщин…».

Указательный палец, поочерёдно на каждого:

- И обещаю всем вам вместе и персонально каждому: ваши сынки, братишки и племяннички в Ташкентах не отсидятся – всех «на карандаш» возьму. Нет близких родственников по мужской линии? Не беда! У нас в стране гендерное равенство, а женское тело горит не хуже мужского.

Глухим, замогильным голосом:

- Я видел фотографии с Испании, Халхин-Гола и Финляндии: после сильного обгорания, от взрослого танкиста остается трупик размером с ребенка. Головка маленькая, а лицо такого красновато-синевато-коричневого цвета… Я вам всех их постараюсь выслать! На память, так сказать.

 

Вижу, гениальные конструкторы стали цвета свежей плесени на сыре - счас блевать начнут и, вдоволь насладившись произведённым эффектом, широко разведя руки, вопрошаю:

- А что вы думали? Всё хорошее, как известно - имеет одно очень нехорошее свойство, рано или поздно кончаться. Десять лет сладко ели-пили за счёт народа, переводя его добро в дерьмо – пора бы и по счетам платить.

«Зарядив», усаживаюсь за стол и, вертя в руках трубку, терпеливо жду когда оно «выстрелит»… При этом, нет-нет – да и поглядываю на дверь, типа кого-то жду. К примеру - граждан с чистыми до хруста руками, горячими сердцами и холодными мозгами под фуражками с околышами василькового цвета.

 

***

Первым придя в себя после шока, инженер Фиттерман отчаянно возопил, почти визжа:

- Товарищ Сталин! Чем мы можем искупить свою вину перед партией, правительством и трудовым народом? Перед вами лично?

Как плотину прорвало – остальные инженеры-конструкторы, вразнобой загалдели примерно тоже самое.

Подождав когда стихнет, ударив по столу кулаком, категорически заявляю:

- Вы - не «можете» искупить свою вину, вы – обязаны(!!!) это сделать!

Встаю, хожу будто раздумываю, затем останавливаюсь перед Барановым и тыча в него мундштуком трубки:

- Вместо этой вашей бесполезно-тяжёлой вундерваффли с «дыроколом» в башне, надо запилить обычный бронетранспортёр – «рабочую лошадку» войны, служащую для перевозки пехоты вслед за танками до(!) поля боя и предохраняющую её от пуль и некрупных осколков. Кроме того, ваш БТР должен служить базой для создания бронемашин специального назначения. Как минимум следующих: передвижной бронированный командный и наблюдательный пункт (ПБКП) оборудованный как минимум двумя радиостанциями, тягач артисистем калибром до 122 миллиметров включительно и массой до трёх тонн, зенитная самоходная установка (ЗСУ) спаренных малокалиберных автоматических пушек, лёгкая бронированная эвакуационно-ремонтная машина (БРЭМ), эвакуатор раненых, подвозчик боеприпасов…

Думаю, на этом пока хватит.

- По каждой спецмашине техзадание получите позже и в письменном виде. Пока же, первым делом нужна база! Предлагаю, для скорейшего воплощения в металле этого бронетранспортёра, воспользоваться заделом полученным в результате конструирования бронеавтомобиля «БА-11». У кого какие мысли на этот счёт, товарищи конструкторы?

 

Переглянувшись со своими, пришедший в себя Главный конструктор, деловито спросил:

- Уточните, товарищ Сталин: какой вместимости предполагается бронетранспортёр?

- Уточняю: два члена экипажа – командир и водитель и не менее десяти бойцов десанта. Запас топлива на триста-четыреста километров, запас боеприпасов на три дня боёв и сухой паёк на неделю. На корме требуется распахивающиеся двери или откидная аппарель для облегчения десантирования. Топливные баки должны находиться где-нибудь пониже, иметь протектирование от прострела пулей противотанкового ружья и продувку охлаждёнными выхлопными газами для уменьшения пожароопасности.

Тот, заметно напрягшись:

- Вооружение?

 

Здесь, я надолго задумываюсь: в «рольной истории» - когда кончились 22 тысячи настоящих танков, в качестве танков использовали даже полубронированные тягачи «Комсомолец» с пулемётом в шаровой установке во лбу… Поэтому есть вполне обоснованные опасения, что присобачь я к этой бронированной коробке хотя бы заурядный «дегтярь» с «блином» сверху - наши бараны с ромбами, шпалами и звёздами в петлицах – тут же решат что это такой танк и немедленно пошлют его в бой для «маневренной огневой поддержки наступающей пехоты и кавалерии». И писТсец тогда полярный всей моей затее с моторизацией мотострелковых войск.

Мля… Как всё запущенно.

Это ж, мне придётся и «ЗСУшку» отменить, пилиять!

 

Скривившись как от зубной боли, машу головой:

- Никакого вооружения! Это всего лишь транспортное средство и база для спецмашин!

Баранов облегчённо вздохнув:

- Тогда, всё получится. Отсутствие башни с орудием и боекомплектом – скомпенсирует возросший вес – неизбежный в связи с удлинением базы бронеавтомобиля.

 

Помня про превосходстве «Люфтваффе» в воздухе, про вездесущих «Мессеров», которые летом 41-го - буквально «по головами брили», я заявил:

- Машина должна быть обязательно хорошо бронирована сверху и иметь несколько аварийных люков на крыше для случаев затопления.

Мало ли, что да? Вдруг БТР с моста в реку упадёт… Как тогда всей толпой, десанту выбраться через заднюю аппарель? По одному? Первые возможно и выберутся, следующие непременно утонут - упоминая всуе, ни в чём не виноватую матушку товарища Сталина…

В тоже время, послевоенный «БТР-152» и первые образцы «БТР-60» - не имели бронирования сверху…

Может, не даром?

Обеспокоенно спрашиваю:

- Как по-вашему, товарищ Баранов: наша бронемашина не окажется в таком случае излишне перегруженной?

Тот, меня заверил:

- Без башни, запаса по весу - будет вполне достаточно для бронирования крыши бронелистами миллиметров в восемь, товарищ Сталин.

- Вот и ладненько.

 

Испытывающее глядя в глаза, предъявляю следующую хотелку:

- Самое главное: бронетранспортер должен иметь полноприводным – колёсной формулы (6 × 6), иначе он и на хер Красной Армии не нужен. Хотелось бы, чтоб он был с дизелем.

Конструкторы, сперва панически переглянулись, затем ответственный за шасси инженер Саломатин нашёлся:

- Есть такой бронеавтомобиль, товарищ Сталин! Бронеавтомобиль «БА-11Д» с дизельным двигателем