Fw 190А-9, W.Nr. 2568, PT+VY, зима 1944/45 г.г., неизвестная часть.

Сбитый Fw 190F-8/R1 с бомбодержателями ЕТС 71 под крыльями. Самолет принадлежал III-й группе неизвестного полка, Германия, 1945 год.

В это же время первые потери понесла и другая группа, недавно пересевшая нa Fw 190, III./JG51.

Истребители JG 51 действовали на центральном участке фронта. 14 декабря I./JG 51 потеряла своего командира — капитана Генриха Краффта, сбитого в районе Белова. Всего в период с 18 марта по 26 ноября 1942 года Краффт «заявил» 78 побед в воздухе. В тот же день разбился во время вынужденной посадки унтер-офицер Карл Риттерсбуш, чей Fw 190А-3 попал под огонь советской зенитной артиллерии.

17 декабря только что пересевшая на Fw 190 III./JG 51 заявила пять сбитых Ил-2. На обратном пути немцы перехватили группу из четырех Пе-2. Лейтенант Гюнтер Шак со своим ведомым заявили три Пе-2.

30 декабря 1942 года в районе озера Ильмень обер-фельдфебель Мак Штотц из II./JG 54 заявил сразу 10 побед.

В ноябре командиром II./JG 54 стал капитан Ганс Хан, которого перевели из JG 2. Уже 21 февраля 1943 года Хан был сбит, совершил вынужденную посадку за линией фронта и попал в плен. К этому моменту на его счету значилось 108 побед. Должность командира группы занял капитан Генрих Юнг.

В конце 1943 года истребители Fw 190 появились в составе I./JG 54. После первых промахов, 12 января группа заявила семь побед в районе озера Ильмень. Победы записали на счет командира группы капитана Ганса Филлиппа. 16 января не вернулся с вылета в район озера Ладога унтер-офицер Гельмут Брандт на Fw 190А-4 (W.Nr. 142310).

На следующий день JG 51 потерял два Fw 190 в результате столкновения в воздухе. Их пилоты — командир полка майор Карл-Готтфрид Нордманн и его адъютант обер-лейтенант Буш — уцелели, но были ранены. В тот же день обер-фельдфебель Йозеф Йенневайн, бывший чемпион мира по горным лыжам, завил пять побед.

В середине января 1943 года на Fw 190 перешли Stab, и III./JG 54, получившие Fw 190A-3 и А-4.

К весне 1943 года уже весь JG 54 «Грюнгерц» под командованием подполковника Ханнеса Траутлофта летал на Fw 190, хотя в III./JG 54 оставалось несколько Bf 190G-4. В JG 51 также имелись истребители обоих типов. В это время полк возглавлял майор Карл-Готтфрид Нордманн. Летая на Fw 190 (в составе JG 54), большинство из своих 258 побед заявил майор Вальтер Новотны. Противниками JG 54 кроме советских летчиков были также французы из полка «Нормандия-Неман».

Учебный комплекс «Mislel S2».

Два снимка. Шеренга Fw 190F-2, вероятно из SKG 10 на аэродроме в Демблине. Хорошо видны тактические обозначения самолетов.

Fw 190F-8, вероятно из SG 2.

14 февраля 1943 года силы люфтваффе на Восточном фронте получили подкрепление. В этот день на базу в Рельбицы прибыла I./JG 26 капитана Рольфа Гермихена, располагавшая 25 Fw 190, в большинстве своем новых А-5. Это было начало ротации частей на фронте. Группы JG 54 менялись на группы JG 26 «Шлягетер». 9 февраля III./JG 54 заявила свою 3500 победу и была отправлена на Запад. Занявший освободившееся место полк JG 26 майора Иоганнеса Зайфера уже 16 февраля 1943 года заявил первую победу — Ил-2 записали на счет командира полка, это оказалась его 42-я победа. Но дальше дело пошло труднее. Один за другим полк потерял четыре Fw 190. Пятый, пилотированный одним из летчиков штабного звена, 22 февраля в районе Демянска врезался в поезд. Самолет разбился, но пилот отделался царапинами.

20 февраля на фронт прибыло 7./JG 26, заменив 4./JG 54. Командовал звеном обер-лейтенант Клаус Митуш. Звено оперативно подчинили I./JG 54. На Восточном фронте звено действовало до июля 1943 года, заявив 63 победы, потеряв двух пилотов погибшими и одного попавшего в плен.

23 февраля в боях в районе Орла пилоты I./JG 51, летавшие на Fw 190, заявили 46 побед. По пять побед записали обер-лейтенант Гюнтер Шак и обер-фельдфебель Йозеф Йенневайн. I./JG 54 одержала 34 победы, из них семь записали на счет капитана Филлиппа.

Следующий крупный результат был заявлен 7 марта, когда пилоты I./JG 54 заявили 59 побед, в том числе 8 записали на счет Филлиппа. Среди пилотов отличились: обер-лейтенант Вальтер Новотны, командир 1-го звена, это была его 66-я победа, а также обер-лейтенант Ганс Гётц, командир 2-го звена — 63-я победа. Погиб унтер-офицер Фаст из 2./JG 26 из-за капотажа самолета в районе Рельбицы.

До июня 1943 года пилоты JG 26 заявили 127 побед, в том числе 51 над Ил-2.

В это время на Восточном фронте действовали 4 группы, оснащенные Fw 190A. Боевые и небоевые потери привели к ослаблению групп. Ситуация стала настолько острой, что III./JG 51 снова пересела на Bf 109G.

В середине мая 1943 года вопрос с пополнением парка удалось решить, и истребители Fw 190 поступили в новые части: II./JG 54 и 15./JG 51, в составе 15-го звена летали испанские добровольцы.

Кроме JG 54 на северном участке фронта действовал JG 5 «Айсмеер», в составе которого имелось несколько Fw 190. Оба полка часто пользовались базами на территории Финляндии. В круг задач JG 5 входила также борьба с наземными целями (поезда, железнодорожные станции, склады) вдоль железнодорожной ветки на Мурманск. По этой причине самолеты Fw 190 полка в большинстве случаев были оснащены бомбодержателями ETC 501. Значительное число самолетов JG 54 также могло нести авиабомбы.

Август 1943 года сложился для JG 54 неудачно. 4 августа в бою с Илами-2 в районе Карачева погиб обер-лейтенант Ганс Гётц (82 победы) из I./JG 54, а 19 августа под Витебском был сбит капитан Макс Штотц (189 побед) из 5./JG 54. В последний раз Штотца видели, когда тот покидал кабину горящего самолета. Дальнейший след пилота теряется. В этот же период погиб новый командир JG 54 майор Губертус фон Бонин (77 побед). 23 марта 1944 года обер-лейтенант Альбин Вольф из II./JG 54 заявил свою 135-ю победу, которая стала 7000-й победой JG 54 (начиная с сентября 1939 года). Спустя две недели — 2 апреля — Вольф погиб, получив прямое попадание зенитного снаряда.