Паромщик, глянув в карту, разложенную Одиссеем на капоте, уверенно ткнул пальцем в населенный пункт Янковице, где, по его уверениям, был прекрасный мост через Вислу. Но на вопрос о состоянии дороги далее на юг дружелюбный капитан безмоторного плавсредства лишь пожал плечами. «Не вем, курва, але до Вадовице юж не вольно ехачь».

— А на Андржихув?

На Андржихув, по уверениям автохтона, проехать можно было легко! «Бо, курва, там юж высоко, вольно ехачь!»

Стало быть, с родиной покойного Папы Римского мы пролетаем — нет туда проезда, правый приток Вислы, Скава, разлившись, отрезала Вадовице от Кракова. И значит, придется двигаться на Живец и далее в Словакию через Живецкие Бескиды, горы весьма серьезные; перевал на высоте почти полторы тысячи метров! Для «жигулички» это будет непросто…

Впрочем, опасения оказались напрасными; через полтора часа Одиссей довольно успешно взобрался на перевал, миновал заброшенные терминалы бывшего пограничного контрольно-пропускного пункта «Звардон» и въехал в Словакию.

Вот и начались словацкие горы… Словаки их различают запросто, чётко определяя, какое из этих хаотичных скоплений вершин есть Малая Фатра, какое — Муранская Планина, а какое — Высокие Татры; для иностранца же все эти горы на одно лицо. Красиво, ничего не скажешь — особенно для жителя равнины — но чертовски непривычно! Вверх-вниз, серпантины и повороты почти под девяносто градусов… Замучаешься крутить баранку! Если бы переходил границу (сегодня — более чем условную) в районе Трстены, и далее шел бы на Дольны Кубин и Ружомберок — то ехал бы вдоль Оравы, петляя вместе с ней по долине меж хребтов Велькой и Малой Фатр. А так пришлось двигаться по диковатым Силезским Бескидам, плавно переходящим в горный массив Яворник — слава Богу, дорога от Чадцы на юг постепенно спускалась на равнину и уже за Жилиной горы отступали далеко к горизонту, открывая радующую глаз равнинного жителя перспективу. Одно плохо — теперь где-то за Жилиной надо было вывернуть налево, чтобы из долины Нитры попасть в долину Вага — а карта, зараза, никаких левых поворотов аж до Нитранского Правно не показывала. Да и там, по ходу, дорожка через перевалы Велькой Фатры была ещё той козьей тропой — на карте она стыдливо обозначалась желтенькой ниточкой под трехзначным «муниципальным» номером. Знаем мы эти ваши муниципальные дороги… Узенькое щербатое полотно, обрывающееся прямо над откосом, даже без намёка на какую-либо обочину. По таким дорогам, да ещё в здешних горах, хорошо в «русскую рулетку» играть — доедешь или не доедешь?

Посему поедем-ка мы до Жъяра — чтобы там повернуть на Зволен и, пусть и проехав лишних полсотни вёрст, но зато уверенно и спокойно доберёмся до Банской-Быстрицы. Тем более — времени ещё валом, здесь, в Центральной Европе, всё рядом…

* * *

Какой идиот поставил здесь свою машину? Теперь придется парковаться на противоположной стороне — и при этом заезжать обоими правыми колёсами на газон, иначе машинам здесь не разминуться… Где этот Тамаш? Быстрей бы уж он появился — ждать становится просто невмоготу! Где его черти носят?

Но все же как легко они на это решились! Как будто здесь не центральная Европа, а какой-нибудь Занзибар… Хотя… Этим всё равно, венгры или негры, для них любые люди — просто расходный материал. Целесообразность — единственный критерий; если эти посчитают, что целесообразно пролить чью-то кровь — они сделают это без всяких колебаний…

Непонятно одно — к кому из деятелей правящей партии эти подобрали ключик? Ведь без поддержки кого-то из окружения нового премьера — причем этот «кто-то» должен быть достаточно влиятельным человеком, чтобы, когда начнутся События — уговорить премьера выступить в нужном ключе — вся эта затея обречена на провал. Хотя… Что у этих новых властителей Венгрии в голове — один дьявол разберет! Может, они там все повязаны?

Да нет, вряд ли… Затея опасная, кровью от неё за километр разит. Чтобы в этом деле запачкаться — надо быть совсем уж без мозгов. Или иметь достаточно серьезную страховку на случай непредвиденных обстоятельств… Пару миллионов долларов и гарантию невыдачи — если всё пойдёт наперекосяк — это минимум. А такими страховками те, кто всё это затеял, разбрасываться не станут — нецелесообразно.

Любопытно было бы знать — дурачки из числа тех ирредентистов, что всерьез готовы поджечь свою нынешнюю страну ради эфемерного «возрождения Великой Венгрии» — они что, не понимают, что являются просто инструментом в чьих-то опытных и умелых руках? Какая, к чертям собачьим, «Великая Венгрия»? Насквозь провонявшие нафталином, полуистлевшие знамена времен Регентства[13], лозунги «ревизии Трианона»[14], плюс «право наций на самоопределение» — какая все же каша у них в голове! Их попросту используют, а потом выбросят, как ненужную ветошь — про себя посмеявшись с их ирреденты…

А оружие уже прибывает — вчера это подтвердил Карел Новотны; где-то в центральной Словакии его людьми был обнаружен разбившийся грузовичок, под завязку набитый оружием и амуницией — Карел сказал, что одних патронов в нем было найдено что-то около сорока тысяч штук. Общевойсковой бой можно вести сутки… А скоро прибудут и те, кто это оружие возьмет в руки; много людей для этого не нужно, сотни полторы наёмников будет достаточно. Да к тому же есть вероятность, что и наиболее глупые и бестолковые бунтари сдуру схватятся за автоматы, которые им любезно предоставят «радетели за венгерское дело». Обычное дело в таких ситуациях…

Где же Тамаш? Обещал к трем, уже десять минут четвертого — на него не похоже… По телефону он — правда, очень осторожно — подтвердил, что сможет связаться с Москвой. Значит, завтра Макс будет в курсе того, что тут происходит — под благостные разговоры о том, что все мадьяры — дети матери-Венгрии… Странно, что в Москве не отозвались на его открытку — хотя отправил он её в Вену уже неделю назад; почта, слава Богу, у нас тут работает сносно, так что получить они её должны были дня три назад, самое малое. Или они уже не владеют той фирмой? Или он что-то забыл дописать? Старею, чёрт возьми…

Ага, вот и машина Тамаша! По телефону он сказал, что он будет в тёмно-зеленом «опеле-астра» — только какого чёрта он остановился напротив трафики? Ясно же договаривались — у ворот пожарной части! Ладно, пройдусь — в конце концов, в моём возрасте моцион только на пользу…

СТОП! В зеленом «опеле» — ДВОЕ! Это не Тамаш! Чёрт побери, надо же так на старости лет