Встреча с жителями г. Ужгорода. Первый слева — Б. В. Лавровский. 1944 г.

Затем некоторое время командовал отдельной Башкирской бригадой, с 14.01.1922 г. стал начальником войск ВЧК Орловского округа. 3 мая — 21 июня 1922 г. — помощник начальника Управления войск ГПУ Московского округа, затем — командир отдельной железнодорожной бригады, после чего возглавил железнодорожные войска ГПУ. После двухмесячного командования направлен в распоряжение штаба РККА и в январе 1923 г. уволен в бессрочный отпуск. Избран почетным красноармейцем 5-го Волжского полка войск ГПУ.

После демобилизации работает в системе Рабоче-крестьянской инспекции, ВСНХ, в научных учреждениях. Многие годы он отдает созданию автомобилестроения в СССР. Неизменный активист общества «Автодор» (с 1927 г.), награжден почетным знаком общества.

В 1930–1931 гг. — заместитель ректора Московского электромашиностроительного института; затем директор первого в стране Автотракторного института. В 1932–1935 гг. — ученый секретарь Научно-исследовательского автотракторного института (НАТИ), замдиректора того же института (академика Е. А. Чудакова). В последующие годы — главный инженер треста «Союззолототранс» (в Восточной Сибири осуществил перевод двигателей внутреннего сгорания на пароходах, катерах, автомобилях и тракторах с жидкого на древесное топливо).

В 1937–1943 гг. — замдиректора Института технико-экономической информации Госплана СССР. С 1943 г. — офицер автоотдела штаба 52-й армии, начальник отдела Автоуправления 2-го Украинского фронта. Внес большой вклад в организацию фронтовых автоперевозок, снабжения ГСМ, ремонта и эксплуатации автотранспортной техники. После войны занимался постоянной автомобильной выставкой в Москве (1946), преподавательской работой на военной кафедре Московского автомеханического института (1946–1948), научно-исследовательской работой в НИИ-3 Военного министерства (1948–1954). Автор множества научных статей и воспоминаний. 31.08.1954 г. уволен в отставку по возрасту.

Начальник внутренних войск МВД СССР генерал армии И. К. Яковлев беседует с бывшим начальником Первый слева — железнодорожных войск ГПУ профессором Б. В. Лавровским

С 1943 г. — офицер автоотдела штаба 52-й армии, начальник отдела Автоуправления 2-го Украинского фронта. Внес большой вклад в организацию фронтовых автоперевозок, снабжения ГСМ, ремонта и эксплуатации автотранспортной техники. После войны занимался постоянной автомобильной выставкой в Москве (1946), преподавательской работой на военной кафедре Московского автомеханического института (1946–1948), научно-исследовательской работой в НИИ-3 Военного министерства (1948–1954). Автор множества научных статей и воспоминаний. 31.08.1954 г. уволен в отставку по возрасту.

Б. В. Лавровский. 1945 г.

Полковник-инженер. Профессор. Персональный пенсионер союзного значения.

После ухода в отставку занялся лекторской деятельностью, став нештатным лектором ЦДСА, общества «Знание» и других организаций. Он выступает с лекциями по проблемам науки и техники, часто — перед воинскими коллективами. Прочитал более 4000 лекций. Побывал в 166 городах СССР и в 50 городах за рубежом (в Болгарии, Венгрии, Польше, Чехословакии и ГДР). «Льщу себя надеждой, что мой скромный вклад в укрепление дружбы и взаимопонимания был полезным», — писал Б. В. Лавровский.

Борис Вячеславович — участник трех войн и двух революций, неугомонный великий труженик, ученый, воин, пропагандист и просветитель. Он прожил большую жизнь, длившуюся почти 100 лет. Награжден орденами Красной Звезды (дважды), Отечественной войны I и II ст. (дважды), 17 медалями (в том числе «За взятие Вены», «За освобождение Праги», «За взятие Будапешта», «За оборону Москвы»), именным оружием — «маузер» (1920), Почетной грамотой РВС СССР (1928); отмечен более 100 грамотами и золотыми часами за лекторскую деятельность от Министерства обороны СССР

Сочинение: Лавровский Б. В. Революция шагает по России // Неделя. — 1964. — 1–7 ноября.

Литература и источники

Внутренние войска Советской Республики. 1917–1922 гг.: Документы и материалы. — М., 1972. — С. 547, 687, 688.

Владимир Ильич Ленин. Биографическая хроника. — Т. 5. — М., 1974. — С. 166.

В. И. Ленин и внутренние войска. — М., 1981. — С. 440, 441.

Копылов И. В его сердце огонь революции // На боевом посту. — 1980. — № 8. — С. 29, 30.

ЦМВВ МВД РФ, О. 1, Д. 3, П. 1.

главный инспектор судоохраны (сентябрь 1918 г. — май 1919 г.)

Родился в г. Городец Нижегородской губернии в семье служащих. Отец, Петр Никандрович Ногтев, — выходец из крестьянской семьи, основал железнодорожную школу, сам учительствовал в Коврове и Владимире. Народоволец. В семье воспитывалось восемь детей. Александр окончил Херсонское мореходное училище. Стал моряком торгового флота. В 1917 г. — помощник капитана парохода «Александр Невский» на Волге. Член ВКП(б) с 1918 г. Активный участник Гражданской войны.

В марте 1918 г. стал главным инспектором вновь созданной судоохраны Волжского бассейна. В августе 1918 г. А. В. Ногтев по предписанию Совнаркома (мандат подписал В. И. Ленин) командируется с командой подрывников в г. Котлас на Северную Двину для «создания искусственного заграждения форватера» с целью воспрепятствовать возможному продвижению сил противника на Севере. Ногтев успешно справился с этим заданием, после чего был назначен руководителем всей судоохраны.

В последующем, после начавшегося процесса преобразования судоохраны в речную милицию, А. П. Ногтев был направлен в Красную Армию (1918). Командует Особым отрядом 4-й армии Туркестанского фронта, неоднократно отличался в боях.

А. П. Ногтев приказом РВСР № 225 от 4 мая 1920 г. награжден орденом Красного Знамени за то, что «в середине июня месяца 1919 г., будучи начальником боевого авангарда, прикрывавшего правый фланг армии, он не только не дал противнику переправиться на левый берег Волги, но успешно отражал всякую попытку к этой переправе, причем брал военную добычу». Далее сказано: «…При отходе противника на Камышин названный товарищ со своим отрядом, преследуя его части, переправившиеся на левый берег Волги, нанес им тяжелое поражение, заставив переправиться на правый берег, причем отрядом были взяты пулеметы, винтовки и пленные.