class="p1">Бронирование — 30 мм

Вооружение — 37-мм пушка и два пулемета

Легкие танки

Рено FT-17

Франция, 1918

Боевая масса — 7т

Экипаж — 2 человек

Мощность двигателя — 35 л.с.

Скорость по шоссе — до 7 км/ч

Дальность хода — 35 км

Бронирование — до 22 мм

Вооружение — 37-мм пушка или пулемет

«Рено» FT-17 стал первым танком классической компоновки. Эта машина состояла на вооружении многих стран мира, а ее модификации выпускались вплоть до начала 1930-х годов: французский «Рено» NC-27 (1927), советские «Русский Рено» и Т-18 (МС-1), японский «Оцу»-легкий. Венцом линии развития этой машины стал французский 14-тонный танк D-2 (1932) с 47-мм пушкой и пулеметом, бронированием до 40-мм и скоростью по шоссе 25 км/ч. К середине 1939 года Польша еще имела до сотни этих устаревших машин, а также два или три десятка более современных моделей М26/27 и NC-27. Часть этих танков к началу войны находилась в учебных подразделениях, часть — в ротах «тихоходных танков». Большинство машин так или иначе приняли участие в сентябрьских боях 1939 года.

Рено R35

Франция, 1935

Боевая масса —10 т

Экипаж — 2 человека

Мощность двигателя — 82 л.с.

Скорость по шоссе — 20 км/ч

Дальность хода — 140 км

Бронирование — лоб 45, борт 15 мм

Вооружение — 47-мм пушка и пулемет

Один из самых массовых французских танков, с 1935 по 1940 год выпущено около 1200 единиц. Отличался солидной броневой защитой, но имел чересчур низкую скорость. Практически все закупленные Польшей машины этого типа (как доставленные в Польшу до войны, так и задержанные Румынией после ее начала) в итоге оказались в составе румынских танковых войск.

Виккерс Mk. Е (Виккерс-6 тонн)

Великобритания, 1928

Боевая масса — 7,1 т

Экипаж — 3 человека

Мощность двигателя — 80 л.с.

Скорость по шоссе — до 35 км/ч

Дальность хода — 170 км

Бронирование — 13 мм

Вооружение — 47-мм пушка и пулемет либо 2 пулемета (при двухбашенной компоновке)

Подобно французскому FT-17 эта машина задала моду в танкостроении на последующие 15 лет. Правда, она не состояла на вооружении английской армии, зато была продана во многие страны мира, производилась по лицензии в СССР (Т-26), Польше (7ТР), Италии.

7ТР (однобашенный)

Польша, 1937

Боевая масса — 9,9 тонн

Экипаж — 3 человека

Мощность двигателя — 110 л.с.

Скорость — 32 км/ч

Дальность хода по шоссе — 150 км

Бронирование — 17 мм лоб, 10 мм борт, 13 мм башня

Вооружение — одна 37-мм пушка, один 7,92-мм пулемет

Первый в мире серийный танк с дизельным двигателем. Представлял собой модификацию «Виккерса-6 тонн» и первоначально выпускался в пулеметном варианте с двумя башнями. Всего с 1935 по 1939 год построено около 140 машин, часть из них первоначально предполагалось отправить на экспорт. Дальнейшим развитием машины должен был стать 13-тонный колесно-гусеничный танк 10ТР (опытный образец изготовили в 1937 году) и средний «танк преследования» 14ТР.

Т-26

СССР, 1931/1933

Боевая масса — 9,4 т

Экипаж — 3 человека

Мощность двигателя — 90 л.с.

Скорость по шоссе — 35 км/ч

Дальность хода — 170 км

Бронирование — 15 мм

Вооружение — 45-мм пушка и пулемет

Самая массовая модификация «Виккерса-6 тонн». Производился с 1931 года, первоначально — в двухбашенном (1600 машин) варианте, с двумя пулеметами или пулеметом и 37-мм пушкой «Пюто». Всего до 1940 года изготовлено более 11 000 Т-26 всех модификаций.

БТ-5

СССР, 1933

Боевая масса — 11,9 т

Экипаж — 3 человека

Мощность двигателя — 400 л.с.

Скорость по шоссе — 53 км/ч (на гусеницах)

Дальность хода — 200 км (на колесах)

Бронирование — 13 мм

Вооружение — 45-мм пушка и пулемет

Дальнейшее развитие появившегося в 1931 году танка БТ-2 (с установкой новой башни). В 1933—1934 годах выпущено около 1900 танков БТ-5, после чего на смену им пришла следующая модификация — БТ-7.

Pz.Kpfw.IA

Германия, 1934

Боевая масса — 5,4 т

Экипаж — 2 человека

Мощность двигателя — 57 л.с.

Скорость по шоссе — 57 км/ч

Дальность хода — 145 км

Бронирование — лоб 18 мм, башня 15 мм

Вооружение — 2 пулемета

Pz.Kpfw.II a1

Германия, 1935

Боевая масса — около 9 т

Экипаж — 2 человека

Мощность двигателя — 130 л.с.

Скорость по шоссе — 40 км/ч

Дальность хода — 200 км

Бронирование — 15 мм

Вооружение — 20-мм пушка и пулемет

Pz.Kpfw.38(t)

Германия, 1939

Боевая масса — около 9,7 т

Экипаж — 4 человека

Мощность двигателя — 125 л.с.

Скорость по шоссе — 42 км/ч

Дальность хода — 230 км

Бронирование — 15 мм

Вооружение — 37-мм пушка и два пулемета

Pz.Kpfw.35(t)

Германия (Чехословакия), 1936

Боевая масса — около 11 т

Экипаж — 4 человека

Мощность двигателя — 120 л.с.

Скорость по шоссе — 34 км/ч

Дальность хода — 190 км

Бронирование — лоб 25 мм, борт 16 мм

Вооружение — 37-мм пушка и два пулемета

Танкетки

Виккерс-Карден-Лойд Mk VI

Великобритания, 1929

Боевая масса — 1,4 т

Экипаж — 2 человека

Мощность двигателя — 22,5 л.с.

Скорость по шоссе — до 45 км/ч

Дальность хода — 160 км

Бронирование — до 9 мм

Вооружение — один 7,7-мм пулемет в корпусе

Подобно «Виккерсу-шеститонному», эта машина оказалась чрезвычайно популярной во многих странах мира (особенно небогатых) и стала прототипом для большинства танкеток и малых танков 30-х годов — советских Т-27 и Т-37/38, польской TKS, итальянской CV 3/33, французского пехотного трактора «Рено» UE, японского танка типа «2592». Машина состояла на вооружении