Стволу вернули рукоятку для переноски и установили пластмассовое цевье — с учетом преимущественного использования единых пулеметов именно в «ручном» варианте.

Опытный 7,62-мм единый пулемет АЕК-999 («Барсук») с прибором малошумной стрельбы

Пулемет АЕК-999 на огневом рубеже

Ввели прибор малошумной стрельбы (ПМС) расширительного типа, решающий две задачи — уменьшение акустической нагрузки на самого пулеметчика и снижение заметности стреляющего пулемета для противника за счет уменьшения дальности слышимости звука и исключения дульного пламени. Отсутствие дульного пламени к тому же уменьшает засветку ночных прицелов.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АЕК-999

Патрон — 7,62×54R (7,62-мм обр. 1908 г.).

Масса пулемета — 8,74 кг.

Длина — 1188 мм.

Длина ствола — 605 мм.

Начальная скорость пули — 825 м/с.

Темп стрельбы — 650 выстр./мин.

Боевая скорострельность — 250 выстр./мин.

Прицельная дальность — 1500 м.

Емкость ленты — 100, 200 патронов.

Крупнокалиберные пулеметы ДШК и ДШКМ

Поскольку различия «12,7-мм станкового пулемета обр. 1938 г. ДШК» и модернизированного пулемета обр. 1938/46 г. ДШКМ заключаются в основном в устройстве механизма подачи, рассмотрим эти пулеметы вместе.

Пулемет состоит из следующих основных частей и механизмов: ствол с газовой камерой и дульным тормозом; ствольная коробка; затвор; затворная рама с трубкой и возвратно-боевой пружиной; спусковой механизм; механизм подачи; затыльник с ручками управления; прицельные приспособления.

Автоматика пулемета имеет газовый двигатель и действует за счет отвода пороховых газов через поперечное отверстие в стенке ствола. Газовая камера закрытого типа укреплена снизу ствола и снабжена патрубковым регулятором с тремя отверстиями диаметром 3, 4 и 5 мм. Отверстия, совмещаемые с отверстием газовой камеры, регулируют количество пороховых газов, отводимых на газовый поршень. По всей длине ствола выполнено поперечное оребрение для лучшего охлаждения. Ствол ДШК снабжался «парашютообразным» днокамерным дульным тормозом активного типа, впоследствии замененным на плоский также активного типа (такой дульный тормоз использовался и на ДШК, для ДШКМ стал основным). Запирание канала ствола производится при разведении в стороны боевых упоров затвора.

12,7-мм пулемет ДШК — один из самых — распространенных крупнокалиберных пулеметов. Этот ДШК на универсальном станке, с ракурсным зенитным прицелом — из экспозиции израильского музея

Ведущим звеном автоматики является затворная рама. Спереди в затворную раму ввинчен шток газового поршня, в задней ее части на стойке крепится ударник (курок). При подходе затвора к казенной части ствола затвор останавливается, а затворная рама продолжает движение вперед, жестко связанный с ней ударник своей утолщенной частью продвигается вперед относительно затвора и разводит боевые упоры затвора, которые входят в соответствующие выемы ствольной коробки. При выстреле после прохода пулей газоотводного отверстия пороховые газы через установленное отверстие в газовом регуляторе попадают в рабочую полость газовой камеры и, воздействуя на поршень, отбрасывают назад поршень со штоком и затворной рамой. Затворная рама некоторое время движется назад, выбирая свободный ход. Сведение боевых упоров и отпирание затвора производится скосами фигурного гнезда затворной рамы. После этого затвор начинает совместное с затворной рамой движение назад. Извлечение стреляной гильзы обеспечивает выбрасыватель затвора, удаление гильзы из оружия происходит вниз, через окно затворной рамы, с помощью подпружиненного стержневого отражателя, смонтированного вверху затвора. В затыльнике расположены два пружинных амортизатора, смягчающих удар затворной рамы и затвора в крайней задней точке. Кроме того, амортизаторы придают подвижной системе начальную скорость возвратного движения (наката), повышая тем самым темп стрельбы. Рукоятка перезаряжания, размещенная справа внизу, жестко связана с затворной рамой. Для более удобного действия в рукоятку можно вставить патрон шляпкой гильзы.

Детали и сборки пулемета ДШКМ: 1 — ударник, 2 — боек, 3 — затвор, 4 — боевые упоры, 5 — затворная рама, 6 — направляющая трубка, 7 — возвратно-боевая пружина, 8 — поршень, 9 — дульный тормоз, 10 — мушка с основанием, 11 — газовая камера, 12 — ствол, 13 — ствольная коробка, 14 — клин, 15 — ось, 16 — прицел, 17 — ось рычага подачи с кулачком, 18 — основание приемника, 19 — крышка приемника, 20 — передающий рычаг, 21 — защелка, 22 — ось, 23 — рычаг привода подачи, 24 — затыльник ствольной коробки, 25 — буфер, 26 — гнеток предохранителя, 27 — предохранитель, 28 — передаточный рычаг, 29 — шептало, 30 — корпус спускового механизма, 31 — рукоятка перезаряжания

Спусковой механизм собран в отдельном корпусе, допускает ведение только автоматического огня и состоит из корпуса, шептала с пружиной, передаточного рычага с осью и спускового рычага с двумя крючками. Он приводится в действие спусковым рычагом, шарнирно закрепленным на затыльнике между вертикальными деревянными рукоятками управления. Спица рычага воздействует на передаточный рычаг, который опускает подпружиненное шептало, удерживающее затворную раму. Спусковой механизм снабжен флажковым неавтоматическим предохранителем, блокирующим спусковой рычаг (переднее положение флажка) и предотвращающим опускание шептала.

Ударный механизм работает от возвратно-боевой пружины надетой на шток газового поршня и закрытой трубчатым кожухом.

После запирания канала ствола затворная рама продолжает еще двигаться вперед, в крайнем переднем положении ударяет по муфте, а ударник бьет по бойку, смонтированному в затворе. Последовательность операций разведения боевых упоров и удара по бойку исключает возможность случайного выстрела при неполном запирании канала ствола. Для предотвращения отскока затворной рамы после удара в крайнем переднем положении (а на ДШК первых серий длина отскока достигала 14 мм) в ней смонтирована «задержка», включающая две пружины, гнеток и ролик. После запирания канала ствола ролик входит в гнездо ствольной коробки и стопорит раму.