Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В сегменте «бизнес» ситуация несколько иная. Реклама осуществляется на первых страницах поисковиков в Интернете в основном для входа на рынок. Основное поддержание уровня продаж осуществляется за счет работы в бизнес-центрах (информационные стойки, проведение совместных акций).
Стратегия маркетинга компании направлена на:
• Вход на рынок. Для этого используется реклама, направленная на узнавание компании и на формирование образа надежного и эффективного поставщика услуги проката автомобилей и сервисных решений для клиентов. В этом случае используется наружная, контекстная и интернет-реклама на поисковых страницах, специализированных сайтах, в справочниках.
• Укрепление и закрепление позиций компании среди новых клиентов и интересующихся «холодных» клиентов. Для этого используется реклама в местах прибытия иногородних (аэропорты, железнодорожные вокзалы, отели) и местах постоянной работы потенциальных потребителей (бизнес-центры, выставки, специализированные журналы).
• Повышение узнаваемости. Для этого используются флаеры, информационные стенды, точки с визитками и информационными листами (буклетами).
Тактические задачи: загрузка имеющихся автомобилей в первые три месяца работы компании должна составлять не менее 40 % от полной эксплуатации – 12 дней в месяц. По истечении трех месяцев каждый последующий автомобиль, выведенный на линию, должен быть загружен не менее чем на 70 % от полной эксплуатации в месяц, то есть 22 дня в месяц.
Эти задачи достигаются путем размещения рекламы со ссылкой на сайт компании и поддержки продаж персоналом компании.
По итогам анализа внешних для компании факторов можно сделать вывод, что сложившаяся ситуация благоприятствует вхождению на рынок, имеется большой потенциал роста и получения доли рынка при дальнейшем развитии.
К основным возможным минусам можно отнести высокую стоимость кредитных ресурсов в РФ, пока не восстановившийся до докризисных значений и относительно невысокий уровень благосостояния и деловой активности населения.
КОЛИЧЕСТВЕННАЯ ОЦЕНКА СИЛЬНЫХ И СЛАБЫХ СТОРОН, УГРОЗ И ВОЗМОЖНОСТЕЙ ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ
SWOT-анализ показывает ключевые для внимания управленческого персонала зоны, которые влияют на успешную работу компании. В частности, видно, что основные угрозы исходят от действий конкурентов настолько, насколько компания нова на рынке и не имеет своего устойчивого клиента. Решение этой задачи лежит в качественной работе с клиентами за счет предоставления не просто имеющихся в наличии машин, но и сервиса, а также качественного набора дополнительных услуг. Большое внимание уделяется подготовке персонала, его профессиональным и личностным качествам.
Поскольку компания реально оценивает стоимость собственного капитала и заемного капитала (лизинговые ресурсы), контроль расходов имеет первостепенное значение на всем протяжении проекта. Планируемые показатели увязываются с расходами.
В силу большого наличия материальных средств (автомобилей в лизинге) внимание уделяется защите от незаконных действий, направленных на порчу машин и выбытие их из работы. В последнее время на рынке такие случаи количественно уменьшаются, однако мы принимаем их во внимание и предпринимаем действия для их нейтрализации.
Вывод: для успешной реализации проекта в меньшей степени требуются ноу-хау, инновации, специальные лицензии или сертификация услуг. При соблюдении плана постепенного ввода автомобилей в эксплуатацию, наличия денежных средств, обеспечивающих приобретение автомобилей, проект может достичь коммерческого успеха.
Инвестиционная фаза проекта составляет восемь месяцев. Основные задачи, которые будут решаться за этот период времени, включают следующее:
• регистрация компании;
• подготовка офиса для работы;
• размещение рекламы;
• приобретение первых партий автомобилей.
Так как компания – инициатор проекта является успешно действующей, количество времени, затраченного на подготовку офиса для работы проката, оказывается минимальным. Материально-техническая база также не требует времени на наладку. Таким образом, все основные усилия сосредоточены на формировании оптимальных предложений для лизингодателя и страховщика, а также поставщика, так как новых машин на рынке немного. Вся подготовка проводится силами нашей команды без привлечения сторонних исполнителей. Представленная ниже таблица покказывает очередность ввода машин в эксплуатацию:
ПЛАН ВВОДА МАШИН
СПИСОК ЭТАПОВ
В отношении всех основных средств используется линейный метод начисления амортизации. Сроки амортизации, установленные для различных видов активов, представлены в приведенной ниже таблице. После выкупа машин у лизинговой компаниии цена продажи – 200 000 руб. для одного автомомобиля Renault Logan или 2 млн руб. за партию и 350 000 руб. для одного автомобиля Toyota Camry или 3,5 млн руб. за партию. Поскольку все автомобили приобретаются при помощи лизинга, к ним применяется коэффициент ускоренной амортизации с поправочным коэффициентом согласно Налоговому кодексу РФ.
СРОКИ ПОЛЕЗНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АКТИВОВ
Прямые издержки и накладные расходы