Первые задокументированные сообщения о деятельности НЛО под водой зарегистрированы более пятидесяти лет назад. Тогда корабли седьмого флота США обнаружили у побережья Калифорнии некую подводную массу, отдаленно напоминавшую риф. Однако эта масса неожиданно исчезла и каким-то образом переместилась и всплыла у берегов Флориды в Атлантическом океане. С помощью гидролокационного оборудования были определены размеры и форма этого объекта. Это был очень крупный объект, достаточно сказать, что кораблей таких размеров на Земле до сих пор не строят.

В 1956 году большая группа отдыхающих на одном из пляжей Калифорнии увидела диск оранжевого цвета диаметром с пятиэтажный дом. Он спустился с неба, скользнул по поверхности океана, а затем медленно стал уходить под воду. Морская гладь вокруг стала пузыриться, пошли волны, а с берега хорошо был заметен луч света, испускаемый объектом из-под воды.

Среди очевидцев были члены береговой охраны, которые и вызвали полицию. Примерно тридцать свидетелей того погружения имели хорошую репутацию и заслуживали доверие, однако на следующий день береговая охрана сообщила, что это был всего лишь светящийся буй со световым маячком наверху, и даже показали фото – это был объект шириной около полуметра. Ничего похожего на ту громадину, которую наблюдали очевидцы, но многие поверили в эту нелепицу. Кому-то, видимо, было очень нужно погасить разговоры об НЛО.

Престон Деннет, специалист в области исследования неопознанных подводных объектов, утверждает, что океан – самое лучшее прикрытие от человеческого глаза. У людей есть подводные лодки, но глубины практически не исследованы. Поэтому на дне инопланетным базам ничего не угрожает. Он считает, что пришельцы используют воду в первую очередь, чтобы прятаться. Однако есть сообщения, указывающие на то, что они используют воду как топливо. Непонятно, можно ли это как-то проверить, как-то убедиться в этом наверняка, но известно несколько случаев, когда люди видели, как парящие НЛО буквально втягивали воду с поверхности водоемов.

Многие ученые считают, что многочисленные пропажи судов и самолетов в глубинах океанов напрямую связаны с НЛО. Но откуда взялась эта версия? Об этом говорил один контактер – кубинский американец Филиберто Карденас, о нем даже написана книга. Он заявлял, что его похитили и переместили на базу, которая находилась на дне океана, это произошло где-то в Карибском море, неподалеку от Бермудского треугольника. Карденас рассказывал об этом, находясь под гипнозом. По крайней мере, у нас есть хотя бы один случай, подтверждающий версию о подводных базах инопланетян. Другие, возможно, попросту засекречены.

Эта цепочка секретности, недосказанности и дезинформации зародилась 5 декабря 1945 года. Это был обычный день для американских ВВС, базирующихся во Флориде. Погода стояла солнечная, поэтому пять палубных бомбардировщиков-торпедоносцев «Эвенджер» под командованием лейтенанта Чарльза Кэролла Тейлора поднялись в небо, чтобы выполнить учебно-тренировочный полет. Самолеты взлетели в четырнадцать десять, а спустя час летчики доложили о выполнении торпедометания и взяли курс домой. И вдруг на базе слышат тревожный голос командира эскадрильи. «Мы сбились с курса! Совершенно не видно Земли!» База приказала лететь на запад, но Тейлор заявил: «Мы не знаем, где запад. Ничего не понимаем!» Затем радиосвязь резко ухудшилась, и на командном пункте с трудом услышат последние слова Тейлора: «Они похожи на нас. Входим в воду. Все».

Случай пропажи «Эвенджеров» до сих пор остается загадкой, хотя в тот день на поиски были привлечены лучшие силы ученых и военных. Пропавшие «Эвенджеры» искали десятки спасательных самолетов, подводные лодки и двадцать кораблей Военно-Морских Сил США, к спасательной операции подключились даже английский флот и авиация. Было обследовано почти четыреста тысяч квадратных миль акватории Атлантического океана, но никакого результата, никаких следов катастрофы обнаружено не было. Тайной осталось и то, что же видел лейтенант Тейлор в последние мгновения своей жизни.

Трагедия стала толчком для изучения таинственного явления, которое позже назовут тайной Бермудского треугольника. Оказалось, что с давних пор в этой точке Земли бесследно пропадают корабли и суда вместе с экипажами. После шокирующей трагедии в районе Бермудского треугольника ученые подняли архивы и выяснили, что первый документально зафиксированный случай относится к 1840 году. Тогда неподалеку от Багамских островов обнаружили дрейфующее французское парусное судно. На нем были подняты все паруса, имелась вся необходимая оснастка, но команда отсутствовала. И никаких записей, прояснявших суть дела в судовом журнале.

Схема бермудского треугольника

А 4 декабря 1872 года бригантина «Мария Небесная» вышла из Нью-Йорка в Геную с большой партией спиртных напитков. Через месяц ее случайно обнаружила в океане другая шхуна, капитан которой был удивлен, что «Мария Небесная» не отвечает на запросы сигнальщика. Они подошли поближе, а затем высадились на бригантину, и моряки не поверили своим глазам. Они не обнаружили никого, ни одного члена экипажа. Груз спиртного в трюмах был не тронут, как и деньги в капитанском сейфе.

Аналогичный случай зафиксирован 20 октября 1902 года с немецким четырехмачтовым торговым судном «Фрея». Погода в те дня стояла солнечная, шторма давно не было, и ничто его не предвещало.

4 марта 1918 года также бесследно исчез американский военный корабль «Циклоп», на нем находилось триста девять моряков. Предполагалось, что «Циклоп» был торпедирован немецкой субмариной или подорвался на мине, однако в подобных случаях корабли всегда успевают дать сигнал бедствия – SOS. И после любого крушения, не важно корабля или самолета, должны оставаться хоть какие-нибудь обломки. А здесь – никаких следов.

После окончания Первой мировой войны выяснилось, что на немецких штурманских картах подводные лодки в районе, где пропал «Циклоп», не указаны вообще! Недоумение усилилось, когда в этом квадрате вновь исчезли американское, а затем и норвежское судно. ВМФ США назвал все эти три случая самым загадочным явлением в истории флота. И ведь снова не было даже намека на непогоду! Не было сигналов бедствия и следов кораблекрушения.

Лишь в 1924 году у берегов Скандинавии был пойман прерывающийся сигнал с гибнущего японского сухогруза. Прозвучала загадочная фраза: «Словно удар кинжалом. Мы все погибнем!» Это то, что успел передать радист.

Сразу же появились различные версии. Среди них – аномальная электромагнитная активность, нарушающая работу навигационных приборов. Другая, наиболее популярная, гипотеза утверждает, что со дна океана выделяется большое количество метана, который поднимается и создает эффект воздушного пузыря, вакуума, из-за чего корабли моментально проваливаются под воду. Вот только как тогда объяснить пропажу самолетов?

Согласно статистике, в ХХ веке в одном только Бермудском треугольнике бесследно исчезли около ста пятидесяти кораблей и самолетов. Есть и еще одна жуткая подробность. Все эти случаи сопровождались исчезновением экипажей и пассажиров, которых никогда не находили ни среди живых, ни среди мертвых. Некоторые исследователи не исключают, что это связано с существованием и деятельностью пришельцев.