лл. 23-24).

91

Архив МО СССР, ф. 6598, оп. 725109, д. 930, л. 25.

92

Там же, л. 26.

93

PSZ, с. II, s. 196.

94

Там же, стр. 395.

95

Там же, стр. 396.

96

PSZ, с. II, s. 406.

97

Приказ гласил: «...наступать силами 19-й и 29-й пехотных дивизии и Виленской кавалерийской бригады в общем направлении Белхатов, с исходных позиций Пиотркув, Мелеюв, лес Любень» (PSZ, с. II, s. 322).

98

N. Vormann. Der Feldzug 1939 in Polen, S. 87.

99

Пояснен.: См. там же, стр. 88.

100

Пояснен.: Архив МО СССР, ф. 6598, оп. 725109, д. 941, л. 15.

101

N. Vorman. Der Feldzug 1939 in Polen, S. 89. Форман пишет: «Объяснение этим приказам можно найти в том, что 10-я армия ввела свой резерв — 14-й армейский корпус — на второй день и что этот опрометчивый ввод очень скоро показал свою нецелесообразность».

102

Например, 3 сентября все виды связи с армией «Краков» отсутствовали от полудня до позднего вечера. 4-го в течение почти всего дня не было связи с армиями «Познань» и «Краков».

103

PSZ, с. II, s. 408, 409.

104

Приказ 10-й армии № 7 (Архив МО СССР, ф. 6598, оп. 725109, д. 941, л. 17).

105

Hans von Roos. Der Feldzug in Polen vom September 1939. «Wehrwissenschaftliche Rundschau», Sept. 1959, № 9, S. 507. На этой точке зрения, собственно, стоят ныне большинство западногерманских авторов.

106

N. Vormann. Der Feldzug 1939 in Polen, S. 95, 96.

107

В момент начала войны по железным дорогам Польши двигалось 11 соединений и частей. В период с 1 по 5 сентября началась переброска из гарнизонов по железной дороге еще 7 соединений. Всего, таким образом, в ходе приграничных сражений по железным дорогам перевозилось 18 дивизий и полков. Полностью или почти полностью прибыли в назначенные районы выгрузки 10 польских соединений и частей. Три дивизии прибывали в районы выгрузки с опозданием; двум дивизиям пришлось изменить районы выгрузки, а эшелоны двух других дивизий в районы выгрузки не прибыли. Отсюда видно, что нет оснований говорить, как это делают ныне западногерманские авторы, о полном срыве железнодорожных перевозок и всей мобилизации польской армии уже в начале войны. Польские железные дороги оказались в очень трудных условиях, но до поры до времени продолжали работать и в основном справлялись со стоявшими перед ними задачами.

108

Weltgeschichte der Gegenwart in Dokumenten. Herausgegeben von M. Freund, Bd. Ill, S. 405.

109

Там же, стр. 406.

110

Georges Bonnet. Dófense de la Paix. Genéve, 1946, p. 338.

111

31 августа Б. Муссолини предложил Англии и Франции созвать 5 сентября конференцию Англии, Франции, Италии и Германии для обсуждения «затруднений, вытекающих из Версальского договора».

112

Gelbbuch der Französischen Regierung. Basel, 1940. S. 393.

113

Там же, стр. 406.

114

Weltgeschichte der Gegenwart in Dokumenten, Bd. III. S. 411.

115

Там же, стр. 413.

116

Действия английского и французского правительств 1 и 2 сентября совершенно ясно показали гитлеровской верхушке, что ни Франция, ни Англия не выступят с открытыми действиями на Западном фронте и что объявление войны носит формальный характер. Гитлер и ОКВ после 3 сентября действуют против Польши все более решительно (см. История Великой Отечественной войны Советского Союза. Т. 1. М.: Воениздат, 1961; Г.А. Деборин. Вторая мировая война. М.: Воениздат, 1958; В. Дашичев. Агрессия фашистской Германии против Польши. «Военно-исторический журнал», 1961, № 12).

117

PSZ, с. II, s. 433.

118

Там же.

119

PSZ, с. II, s. 434.

120

Winston S. Churchill. The Second World War. Vol. I. Boston, 1948. P. 376.

121

Леопольд Эмери. Моя политическая жизнь. М.: Изд-во иностранной литературы, 1960. С. 587.

122

«Wojskowy przegląd historyczny», № 2, 1961, s. 218, 219.

123

Имеется в виду предвоенное соглашение польского военного министра Каспшицкого с Гамеленом о помощи Польше.

124

PSZ, с. II, s. 436.

125

См. В. А. Новодран. Нападение гитлеровской Германии на Польшу в 1939 г.//Новая и новейшая история. 1959. № 4. С. 32.

126

Commandante Pierre Lyet. La battaille de France (Mai—Juin 1940). Paris, 1947. P. 11.

127

A. Goutard. 1940. La Guerre des occasions perdues. Paris, 1956. P. 36.

128

De Bardies. La campagne 39—40. Paris, 1947. P. 40.

129

Там же. C. 36.

130

Эта цифра характеризует только численность сухопутной армии на территории Франции. Кроме того, сухопутные войска, расположенные в Северной Африке, на Среднем Востоке и в колониях, имели 338 тыс. человек; военно-морской флот — 126 тыс. человек, авиация — 110 тыс. человек. Всего отмобилизованные вооруженные силы как в метрополии, так и за морями насчитывали по окончании мобилизации 4895 тыс. человек. Из них сухопутные силы на территории Франции — 2330 тыс. человек. До 27 августа было призвано 825 тыс. человек, 27-го — еще 725 тыс. (Gamelin, Servir. Vol. II, Paris, 1946, p. 448;