19.

244

Среди несогласных с предложением Гамелена был Жорж, который считал, что «двинуться от Шельды на позицию Антверпен —Намюр можно лишь, если командование чувствует себя в состоянии, в зависимости от оборота событий, степени эффективности бельгийского сопротивления и сроков, которыми можно располагать, достигнуть позиции раньше, чем это сделает противник, и организоваться там до того, как враг окажется в состоянии атаковать превосходящими силами» (Theodore Draeper. The six weeks' war France, May 10 — June 25 1940. P. 19).

245

Дж. Батлер. Большая стратегия, сентябрь 1939 г.— июнь 1941 г. С. 164.

246

7-я армия по «варианту Шельда» служила резервом 1-й группы армий. На конференции у командующего Северо-Восточным фронтом 23 ноября 1939 г. было принято решение выдвинуть 7-ю армию на левом фланге группы в направлении голландского города Бреда для поддержки голландской армии («вариант Бреда»). Это движение имело также цель обеспечить открытые внутренние фланги между бельгийской и голландской армиями. «Вариант Бреда» был уточнен 12 марта 1940 г.

247

Решение Высшего военного совета подчеркивало следующее: «Принимая во внимание, как важно удерживать силы немцев как можно дальше на западе, необходимо принять все меры к тому, чтобы держать в своих руках линию Антверпен —Намюр».

248

Уточнения плана после 17 ноября сводились к следующему: 20 марта 1940 г. новой его редакцией уточнялись действия 7-й армии и кавалерийских соединений; 14 апреля издается новый вариант «плана Е», в котором предусматривалось расширение фронта английской армии на Шельде; 16 апреля издается «вариант № 1 к “плану Диль”», вновь уточнявший характер действий 7-й армии.

249

Цель этого марша заключалась в том, чтобы соединиться здесь с бельгийскими войсками прикрытия, занять выгодный для обороны рубеж и произвести разрушения на горных дорогах.

250

Предусматривалось, что 1-й армии в ходе сражения могут быть приданы бронетанковые дивизии, которые будут использованы для контрударов.

251

В случае, если не будет приказа двигаться в Голландию, 7-й армии предстояло усилить бельгийскую оборону в районе Антверпена.

252

Группа армий сосредоточивала главные усилия в направлениях на Тионвиль, Мец, Шато-Салэн, Саверн, Мольсгейм.

253

Это были: «позиция прикрытия», состоявшая из «эшелона контакта» и «эшелона сосредоточения», и «укрепленная позиция» из трех линий обороны.

254

Еще летом 1939 г. генерал Жорж издал инструкцию на случай вторжения противника в Швейцарию; предполагалось удлинить фронт к югу до реки Ааре, продвигая подвижные войска до вступления их в контакт со швейцарской армией, чтобы возможно скорее поддержать ее сопротивление. Этот маневр начинала 8-я армия, выходившая к реке Ааре. Затем вводилась из резерва 6-я армия для движения к югу от этой реки.

255

Французская армия имела в трех бронетанковых дивизиях около 550 танков, в трех легких механизированных дивизиях — около 600 танков и 300 бронемашин, в пяти механизированных бригадах — 110 танков и 180 бронемашин, в 27 танковых батальонах 1200 танков, в 7 разведывательных группах моторизованных дивизий — 150 бронемашин. Всего, таким образом, около 3090 броне-единиц, в том числе 2460 современных танков. К этому необходимо прибавить около 600 английских танков (A. Goutard. 1940. La Guerre des occasions perdues. P. 171).

256

См. A. Goutard. 1940. La Guerre des occasions perdues. P. 35. Имеются и другие данные, согласно которым Франция могла ввести в сражение 10 мая 1940 г. только около 520 самолетов первой линии, из них 70% истребителей.

Авиация Северо-Восточного фронта делилась на три зоны, каждая из которых предназначалась для поддержки одной группы армий.

257

Akten zur deutschen auswärtigen Politik (далее — ADAP). Serie D. Baden-Baden, 1956. Bd.7. S. 302.

258

Год кризиса. Т. 2. С. 337.

259

Правда. 30 августа 1939 г.

260

Год кризиса. Т. 2. С. 356—357; ДВП. Т. 22. Кн. 2. С. 6—7.

261

Год кризиса. Т. 2. С. 359—360; ДВП. Т. 22. Кн. 2. С. 14-15.

262

ADAP. Bd. 7. S. 450-451; ДВП. Т. 22. Кн. 2. С. 600.

263

ДВП. Т. 22. Кн. 2. С. 25.

264

Фирсов Ф.И. Архивы Коминтерна и внешняя политика СССР в 1939—1941 гг.//Новая и новейшая история. 1992. № 6. С. 18—19; 1941 год. Документы. Кн. 2. С. 584.

265

Горчаков Р. Загадка северной «Барбароссы». О малоизвестных страницах истории советско-германских отношений в канун Великой Отечественной войны// Урал. 1989. № 5. С. 148; этот приказ был передан только для лайнера «Бремен», но по техническим причинам его получили и другие суда.

266

ADAP. Bd. 8. S. 12.

267

Отечественная история. 2000. № 6. С. 10.

268

Новая и новейшая история. 1992. № 6. С. 18—19; Коминтерн и Вторая мировая война. Ч. 1. М., 1994. С. 11.

269

Новая и новейшая история. 1992. № 6. С. 19.

270

Парсаданова B.C. Трагедия Полыни в 1939 г.//Новая и новейшая история. 1989. № 5. С. 24 (там же автор приводит данные об отказе СССР от этих поставок); Антосяк A.B. Освобождение Западной Украины и Западной Белоруссии//Военно-исторический журнал. 1989. № 9. С. 52; Шуранов Н.П. Политика кануна Великой Отечественной войны. Кемерово. 1992. С. 68.

271

Семиряга М.И. 17 сентября 1939 г.//Советское славяноведение. 1990. № 5. С. 3—18; ДВП. Т. 22. Кн. 2. С. 25-26.

272

РГВА. Ф. 40442. Оп. 2. Д. 125. Л. 272-276; Захаров М.В. Генеральный штаб в предвоенные годы. С. 177.

273

РГВА. Ф. 40442. Оп. 2. Д. 125. Л. 299-417.