Сдачу кораблей Небогатова впоследствии признали позорной, и лишь в отношении офицеров «Орла» не звучало уничижительных слов. Очень уж серьезными оказались полученные этим броненосцем повреждения. В дневном бою 14 (27) мая 1905 года в корабль попало несколько десятков снарядов, в том числе в левый борт пришлось 45–50 попаданий, а в правый – около 20. Из общего количества попаданий на долю крупнокалиберных снарядов (12 и 10 дюймов) пришлось не менее 11. Впрочем, порой большую опасность несли и сравнительно небольшие снаряды. Так в противоминной батарее «Орла» произошел взрыв беседки с патронами, вызванный осколком 3-дюймового снаряда.

Артиллерийское вооружение броненосца пострадало очень значительно. Левое орудие главного калибра в носовой башне полностью вышло из строя (оторван ствол), а у правого испортился зарядник, после чего для продолжения стрельбы пришлось использовать подачу зарядов левого орудия. В кормовой 12-дюймовой башне в результате попадания в крышу снаряда большого калибра – вероятно, 8-дюймового – оказался ограничен угол вертикального наведения левого орудия, и дальность его стрельбы не превышала 27 кбт. А из шести башен среднего калибра к концу боя не действовали три. Подбиты или уничтожены полностью и многие 75- и 47-мм пушки.

В литературе можно встретить упоминания о том, что на «Орле» осталось мало снарядов. Но это утверждение не соответствует действительности. Японцы, проводившие тщательную ревизию трофейного имущества, отметили, что ими было найдено 188 12-дюймовых снарядов. В это число вошли 70 бронебойных снарядов, 52 «стальные гранаты», 44 «чугунные стальные гранаты» и 22 «сегментные стальные гранаты». Достаточным для продолжения боя представляется и боезапас для 6-дюймовых и 75-мм пушек.

Очень существенными оказались потери «Орла» в личном составе. Всего в дневном бою пострадало 128 человек (еще два моряка выбросились за борт и утонули при сдаче корабля 15 мая), причем из 19 строевых офицеров контузий или ранений не получили всего трое.

Следует согласиться с мнением тех исследователей, которые полагают: в случае продолжения артиллерийского боя «Орел» был бы неминуемо потоплен (как вариант – добит торпедами, по аналогии с «Князем Суворовым»). Признал это и военно-морской суд, оправдавший офицеров броненосца – об этом событии Я.К. Туманов пишет ярко и эмоционально…

В отличие от других сдавшихся кораблей отряда Небогатова «Орел» получил достаточно серьезные повреждения, и его быстрое вступление в строй практически исключалось. А потому новые хозяева решили не ограничиваться простым ремонтом, а осуществить основательную модернизацию трофея, которому присвоили наименование «Ивами». Наиболее существенным изменением стал демонтаж тяжелых двухорудийных броневых башен средней артиллерии, на месте которых установили одиночные 8-дюймовые орудия со щитами. Также последовало решение заделать расположенные недостаточно высоко над ватерлинией порты 75-мм орудий противоминной батареи, а противоминные 3-дюймовые пушки перенесли на спардек. Еще одним новшеством стало изменение торпедного вооружения: японцы заменили 15-дюймовые подводные аппараты 18-дюймовыми, а надводные – демонтировали.

По данным, приведенным в справочнике «Warships Of The Imperial Japanese Navy, 1869–1945» (издание 1986 г.), после вступления в строй «Ивами» нес следующие вооружение: 4 × 12”, 6 × 8”, 16 × 3”, 20 × 47-мм, 8 × 37-мм, а также два подводных 18” торпедных аппарата. Впоследствии большую часть малокалиберной артиллерии с корабля сняли.

Изменения коснулись не только вооружения. Были выполнены и другие большие работы. С мачт убрали тяжелые боевые марсы, уменьшили диаметр и высоту труб, сняли верхние ярусы мостиков и надстроек. В итоге японцам удалось добиться того, что нормальное водоизмещение почти приблизилось к проектному и по состоянию на лето 1907 года, когда работы завершились, оно составляло 13 800 т. Скорость при этом достигла 18 узлов. Кстати, разгрузка «трофея» в ходе модернизации положительно сказалась и на его остойчивости.

С лета 1907 по 1921 год «Ивами» числился линейным кораблем, и первым крупным событием в этом качестве для него оказалось участие в больших манёврах 1908 года. После вступления Японии в Первую мировую войну 23 августа 1914 года ему довелось повоевать во время осады германской военно-морской базы Циндао. Вместе с нескольким другими трофейными броненосцами экс-«Орел» был включен в состав эскадры, направленной для блокады неприятельской крепости и поддержки операций своих сухопутных войск. Сколько-нибудь серьезного противника на море у японцев (а также взаимодействовавших с ними небольших британских сил) не оказалось, а вот пострелять по береговым целям кораблям эскадры довелось.

Первый большой обстрел германских позиций японо-британский отряд в составе броненосцев «Суво» (бывшая «Победа»), «Ивами», «Танго» (бывшая «Полтава») и «Трайэмф» осуществил 28 сентября. Всего союзники выпустили около полутора сотен снарядов большого калибра, из них на долю «Ивами» пришлось 20 двенадцатидюймовых и 9 восьмидюймовых. Вплоть до конца осады японский флот обстреливал различные немецкие укрепления и позиции, немецкие батареи старались отвечать, но без особого успеха. Лишь один раз, 14 октября, кайзеровские артиллеристы смогли поразить 240-мм снарядом британский «Трайэмф».

После капитуляции Циндао «Ивами» в баталиях Первой мировой больше не участвовал. Зато в 1918 году линкор был задействован в ходе интервенции на российском Дальнем Востоке, и течение некоторого времени служил флагманом пришедшей во Владивосток японской эскадры. В 1921 году «Ивами» переклассифицировали в корабль береговой обороны 1-го класса, но уже вскоре вывели из состава флота, разоружили и превратили в блокшив (плавучий склад). Но и в этом качестве старый броненосец использовался недолго: 1 сентября 1922 года его окончательно исключили из списков флота, а в июле 1924 года использовали в качестве плавучей мишени для морской авиации. Итогом учений стало затопление корабля-цели в районе Миура.

Б.В. Соломонов

Сведения о первых публикациях произведений Я.К. Туманова, вошедших в эту книгу

Мичмана на войне. Прага: Издание «Морского журнала», 1930.

В японском плену // Морские записки. 1944. № 2. С. 92–95.

Как русский морской офицер помогал Парагваю воевать с Боливией // Морские записки. 1953. № 3. С. 59–64; 1954. № 1. С. 42–50; 1954. № 2. С. 51–57.

На «Уссурийце» // Морские записки. 1949. № 3–4. С. 29–35.

Контрабандисты // Морские записки. 1945. № 2. С. 75–95.

Джек // Морские записки. 1945. № 1. С. 34–46.

По Адриатике // Морские записки. 1946. № 1. С. 27–49; 1946. № 2 С. 54–68.

Португалец // Морские записки. 1947. № 1. С. 37–49.

Эскимос // Морские записки. 1948. № 3–4. С. 36–43.

«Munoma» // Морские записки. 1950. № 2. С. 66–71.

Одесса в 1918—19 гг. // Морские записки. 1965. № 1. С. 65–90.