Основные данные реактивных учебно-тренировочных самолетов

Примечания: 1. С подвесными баками – 598 км/ч. 2. С подвесными баками на высоте 4000 м. 3. С подвесными баками – 2 часа 19 минут. 4. На номинальном режиме работы двигателя – 612 км/ч. 5. С 7 %-ным запасом топлива. 6. С подвесными баками.

Основные данные пассажирских самолетов Як-40 и Як-42

Примечание. *Крейсерская высота.

АКТ по результатам государственных испытаний самолета Як-9 с мотором М-106–1ск и винтом ВИШ-61П 1943 г.

Акт по результатам войсковых испытаний самолетов Як-9 постройки завода № 153 с моторами ВК-107А постройки завода № 26 в истребительной авиационной Мукденской дивизии на аэродроме Толмачево ЗапСибВО в период с 4 октября 1946 г. по 4 февраля 1947 г. Архив ОКБ им. А. С. Яковлева.

Альбом самолетов ВВС Красной Армии. НИИ ВВС, 1945.

Военно-исторический архив. № 12, 2005.

Воронов В. И. Морские истребители. М., ДОСААФ, 1986.

Исаенко Н. Ф. Вижу противника. Издательство политической литературы. Киев, 1981.

Инструкция летчику по эксплуатации и технике пилотирования самолетов Як-25 и Як-25М. М., 1955.

История инженерно-авиационной службы 129 иад, 303 иад.

Казаков В. Белые крылья. Саратов, Приволжское книжное издательство, 1977.

Кузнецов С. Первый Як. М. Любимая книга, 1995.

Летно-тактические данные и боевое применение истребителей в Отечественной войне. ЦАМО, декабрь 1973, архив ОКБ имени А. С. Яковлева.

Отчет о войсковых испытаниях на боевое применение самолета Як-9Т с мотором М-105ПФ, вооруженный 37-мм пушкой НКВ и 12,7-мм пулеметом УБС, проведенных в период с 22 июля по 21 августа 1943 г.

Скорость, НКАП СССР, завод им. Чкалова, 1943. Архив ОКБ имени А. С. Яковлева.

Степанец А. Т. Истребители ЯК периода Великой Отечественной войны. М., Машиностроение, 1992.

Характеристика унифицированного самолета Як-9, август 1943 г., ОКБ-153. Архив ОКБ имени А. С. Яковлева.

Яковлев А. Конструктор и война. Правда, 28 июня 1944 г.

Hans – Werner Lerche, Testpilotauf Beuterflugzeugen. Motorbuch Verlag Stuttgart, 1977.