{155} Батарея № 48, вооруженная 152-мм пушками, подразделялась на две полубатареи, отчего в ряде трудов, в которых идет речь об обороне Таманского полуострова, упоминаются четыре батареи.

{156} Библиотека ИО ВМФ, инв, № 368, л. во, ctp. 330. Журнал боевых действий группы армий «А» с 1 по 30 сентября 1942 г.

{157} См. И. Д. Киpин. Черноморский флот в битве за Кавказ. М., Воениздат. 1958, стр. 81.

{158} Отделение ЦВМА, ф. 3, д. 3181, лл. 24-25.

{159} Отделение ЦВМА, ф. 280, д. 17142, лл. 7-35.

{160} Отделение ЦВМА, ф. 2, д. 10355, лл. 4-10.

{161} См. А. А. Сагоян. Корабельная артиллерия в Великой Отечественной войне, стр. 31-32.

{162} Отделение ЦВМА, ф. 25, д. 11090, л. 117.

{163} Отделение ЦВМА, ф. 13, д. 11881, л. 29; ф. 13, д. 11882, лл. 17-27.

{164} Отделение ЦВМА, ф. 25, д. 39580, л.

{165} Отделение ЦВМА, ф. 3, д. 21452, лл. 27-29.

{166} Отделение ЦВМА, ф. 25, д. 11090, л. 129.

{167} При составлении таблицы использован труд А. А. Сагояна “Боевое использование артиллерии КБФ» (М., Воениздат, 1952).

{186} При составлении таблицы использован труд А. А. Сагояна «Боевое использование артиллерии КБФ».

{169} Отделение ЦВМА, ф. 25, д. 34137, лл. 15-18.

{170} См. А. А. Сагоян. Корабельная артиллерия в Великой Отечественной войне, стр. 118.

{171} См. И. И. Локтионов. Дунайская флотилия в Великой Отечественной войне. М., Воениздат, 1962, стр. 26, 27.

{172} См. А. А. Сагоян. Корабельная артиллерия в Великой Отечественной войне, стр. 86.

{173} Отделение ЦВМА, ф. 204, д. 32608, лл. 34-35.

{174} Отделение ЦВМА, ф. 204, д. 6771, л. 46; д. 32608, лл. 34-35.

{175} См. А. А. Сагоян. Корабельная артиллерия в Великой Отечественной войне, стр. 86.

{176} Отделение ЦВМА, ф. 321, д. 21310, л. 12; ф. 204, д. 32608, лл. 34-35.

{177} См. Н. М. Гpeчанюк и др. Походы боевые, стр. 28.

{178} Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 1950, л. 154.

{179} Отделение ЦВМА, ф. 46, д. 822, л. 27.

{180} Отделение ЦВМА, ф. 72, д. 1199, л. 27.

{181} См. Н. М. Гречанюк и др. Походы боевые, стр. 160-161.

{182} См. А. А. Сагоян. Корабельная артиллерия в Великой Отечественной войне, стр. 40.

{183} Отделение ЦВМА, ф. 55, д. 32666, л. 26.

{184} См. Временный полевой устав РККА 1936 г., стр. 313.

{185} W. Hess. Eismeerfront 1941. Heidelberg, 1956, S. 139.

{186} В самом начале войны немцы пытались производить движение одиночных транспортов без охранения, но горький опыт заставил их отказаться от этого и перейти к системе малых конвоев.

{187} Отделение ЦВМА, ф. Л, д. 17814, л, 2,

{188} По одной версии - тральщик, по другой - транспорт в 3000 брт.

{189} Точное количество потерь установить очень трудно, так как цифры, приводимые каждой из сторон, значительно разнятся. Это объясняется рядом обстоятельств, в том числе и тем, что у подводных лодок не всегда имелась возможность проследить результаты атаки, а противник не всегда мог правильно оценить род оружия (торпеды или мины), являвшегося причиной гибели того или иного корабля или транспорта.

{190} См. А. М. Шугинин. Тактика военно-воздушных сил Военно-Морского Флота. Л., Изд. Военно-морской академии, 1946, стр. 91.

{191} Отделение ЦВМА, ф. 20, д. 17883, л. 79.

{192} По неподтвержденным данным, потоплено и повреждено 19 кораблей и транспортов.

{193} Отделение ЦВМА, ф. И, д. 17814, л. 72.

{194} По неподтвержденным данным, катера уничтожили еще 4 транспорта.

{195} В качестве опознавательных включались на правом ноке фока-реи «боевые огни» (так называемая «елка»).

{196} W. Hess. Eismeerfront 1941, S. 209.

{197} См. W. Hess. Eismeerfront 1941, S. 210.

{198} См. «Морской сборник», 1961, № 6, стр. 24.

{199} Отделение ЦВМА, ф. 133, д. 1487, лл. 266-272.

{200} Отделение ЦВМА, ф. 11,. д. 17814, л. 72.

{201} «Совершенно секретно! Только для командования!». Документы и материалы. М., изд-во «Наука», 1967, стр. 264, 266.

{202} См. J. Meister. Op. cit., S. 167.

{203} Ibidem, S. 170.

{204} Ibidem. S. 158.

{205} Отделение ЦВМА, ф. 97, д. 7160, л. 7.

{201} «Совершенно секретно! Только для командования!». Документы и материалы. М., изд-во «Наука», 1967, стр. 264, 266.

{202} См. J. Meister. Op. cit., S. 167.

{203} Ibidem, S. 170.

{204} Ibidem. S. 158.

{205} Отделение ЦВМА, ф. 97, д. 7160, л. 7.

{206} См. J. Meister. Op. cit., S. 170.

{207} Отделение ЦВМА, ф. 3, д. 6456, л. 18; ф. 112, д. 6426, лл. 3-9.

{208} ЦВМА, ф. 1106, оп. 00/8452, д. 97, л. 136.

{209} С учетом времени возможного преследования их после атаки.

{210} Отделение ЦВМА, ф. 11, Д. 6428, лл. 94-96.

{211} Отделение ЦВМА, ф. 115, д. 13398, л. 56.

{212} См. W. Erfurt. Der Finische Krieg 1941-1944, S. 115.

{213} Отделение ЦВМА, ф, 20, д. 19740, лл. 52-56.

{214} Отделение ЦВМА, ф. 20, д. 19741, лл. 72-92; ф. 45, д. 2350, лл. 65-99.

{215} Цифры взяты из данных о действительных потерях германского флота в годы Великой Отечественной войны, приведенных в книге «Против фальсификаторов истории второй мировой войны» (М, Воениздат, 1959, стр. 232-262).

{216} «Военно-исторический журнал», 1959, № 12, стр. 20.

{217} Буржуазные военные историки признают, что до конца 1941 г. немцы на своих минах потеряли 10 транспортов и 2 надводных заградителя, не считая еще 3 надводных минных заградителей, погибших на шведском минном заграждении, поставленном в дополнение к системе «Вартбург» (см. J. Meister, Op. cit., S. 14).

{218} С начала сентября удаленность аэродромов, на которые