упаковки махорки. Тонны две всего. Сам не курю, но как валюта вещь стоящая. Я и два десятка ящиков с водкой прибрал, они на отдельном складе были. Склад в складе. Тоже запертый. Только после этого и полетел к окраине Бреста, где и сел на покатую крышу сарая, это частное подворье, стал медитировать, а то источник почти пуст. Ну а дальше до рассвета, ещё дважды медитируя, облетал город, стараясь никому на глаза не попасть. Да, нашёл на бельевых верёвках две пары брюк маленького размера. Одна моего размера, другая чуть больше. На будущее. Вот рубах аж пять единиц прибрал, три моего размера и две чуть больше. Рукава нужно заворачивать было. Помимо этого, наконец и первую технику добыл. Немецкую. Ночь позволила увести два легковых мотоцикла-одиночки, оба «БМВ» однотипные. Новые почти, без пробега. Такой же новый «кюбельваген», заднеприводный. И один грузовик, «Опель-Блиц» с крытым кузовом. Тоже новая машина. Новую и отбирал, без пробега. Ну и увёл два велосипеда, оба у немцев. Самая же главная добыча, новый, всего тысяча шестьсот километров пробега, с дорогой отделкой салона, белый генеральский «Хорьх», да ещё кабриолет.

Моё летательное одеяло позволило до рассвета покинуть город, и я устроился в шести километрах от окраин, где забрался в кусты и сделал лежанку из двух шинелей, вскоре уснув. Поесть не забыл. Я постоянно голоден был из-за использования телекинеза.

День неплохо прошёл. Тихо и спокойно, шума не слышал, спал крепко. До складов километра четыре, до города все шесть. Если и обнаружили недостачу, то я далеко, шума поисков не слышал. Хм, надо было поджечь склады и замести следы, но не догадался. Да и думал о другом. Этой ночью сожгу. Всё равно покидаю окраины Бреста, можно не таится так, и буду искать стоянки трофейной советской техники. Добирать то, что мне нужно.

А летать на одеяле оказалось здорово. Раньше я такую прогу для чего использовал? А перелететь через водоём, озеро максимум. Ну обычно реки хватало. Долго летать не мог, источник меньше был, поэтому особо и не использовал, а сейчас на одной зарядке за пять-семь минут двенадцать километров пролетаю. Полчаса медитация и ещё двенадцать. За ночь, я так прикинул, все восемьдесят километров за спиной смогу оставлять. Полёт-то бесшумный. Это конечно не самолёт, но и не пешком идти. Кстати, надо будет посетить и аэродромы. Но в моём случае всё это тоже неплохо. Причём, я буду расти, вес увеличится, как и усилия на полёт потраченные. А значит, и дальность уменьшатся будет. В десять лет километров на одиннадцать пролечу за раз, к двадцати ну восемь-девять, я так думаю. Вот такие дела. Проснувшись, я сел, и задумался. Знаете, надоело в сухомятку питаться, супу хочу. Сказано сделано. Я по ночам двигаться буду, так что подождать нужно, вот и займусь делом. Покинув кустарник, спустившись к реке, а я на её берегу и ночевал трое суток, только выше по течению. Отмыл котелок, красноармейский, круглый, да ещё парочку, и чайник. Набрав воды, развёл костерок. Время было шесть дня, часы у меня на руке трофейные, завожу, когда нужно, успею сготовить. И вот костерок бездымный запалил под ветвями ивы, и подвесил на ветке три котелка, две палки с рогатками воткнул в песок, и ветку на них, а чайник поставил сбоку. Ну и стал готовить. А сварил супу, мясо от окорока использовал. Картошки начистил, пара луковиц осталось от полицаев, из вещмешков, как картошка готова стала, сыпанул немного риса, я его промыл уже, и мяса нашинковал, ну и снял с огня, пусть доходит. В двух других котелках отварил макарон и риса, используя на оба котелка одну банку со свиной тушёнкой, перемешал. Хватило. Ну и заварил в чайнике чая. Кстати, заварки в бумажных пакетах набрал, хороший чёрный чай, почти две тонны. Всё что было. С китайским императорским не сравнить, пока этот пить буду, но как подрасту, то обязательно навещу Китай. Скорее всего после войны.

Поел отлично, я ещё и три каравая на противне испёк. Противни оттуда же, где кастрюли, половники и поварской колпак добыл. Прибрав ещё горячие блюда и хлеб в хранилище, я оставшийся час на лечение лица потратил, убирая старые синяки и царапины. Не до конца, но почти убрал, снова медитация, и как наполнил источник, полетел на склады. Там взяв канистру с бензином, а с «кюбельвагена», с держателя его, и стал поливать крыши, всех складов. Потом отлетел и из пулемёта, с «ДП», зажигательными пулями по крышам ударил, подпалив все. Трижды пришлось менять точку обстрела, чтобы все склады накрыть, но убедившись, что полыхают, побежал прочь. Тут всё освещалось хорошо, лучше не лететь. Там чуть позже сначала на «кюбельвагене» ехал, но я мелкий, тяжело управлять было, а как пожар остался позади, на горизонте зарево видно, полетел уже на одеяле. Затемно, с четырьмя медитациями, добрался до Кобрина. А тут отличная находка, да не одна. В поле крупный лагерь сбора трофейной советской техники, и аэродром, бывший советский. Сейчас на нём немцы стояли. К слову, я как проснулся, перед готовкой искупался и надел штаны по размеру и рубаху. Привыкал, а то две недели голышом живу, загорел как негр, уже отвык от одежды. Лететь легче стало, но именно что лететь. Подошвы ног у мальца нежными были, босиком идти, разобью к чёрту. Обувь нужна, это я тоже в планы включил. Так что пока лечу, ноги целые. Понятно, что вылечу исцелением, но это время, которого у меня сейчас и так особо не хватает.

Я же, найдя то что мне нужно, сразу занялся делом. До рассвета два часа, успею хотя бы аэродром посетить, вот и перелетел к нему. Часовые пролёт не заметили, а один дремал, я это заметил и пролетел над ним. Стоянка фронтовой авиации меня не интересовала, видимо где-то недалеко бои шли, и та по ним работала. Увёл я два «Шторьха». Их на аэродроме аж пять было, три в санитарной версии. Выбрал самые свежие машины. Этого года выпуска. Причём обнаружил «У-2», что стоял под навесом, мотор тёплый, похоже немцы использовали его. Тактические знаки не меняли, как были красные звёзды, так и остались. Диверсантов закидывали к нашим, что ли? Не знаю, но самолёт прибрал. Обычный связной, сорокового года выпуска. Также моторного масла бочку и двадцать бочек авиационного бензина, плюс насос для заправки, шланги. К слову, я пока к Кобрину летел, то приметил слева среди деревьев крыши каких-то строений, в