Ск1. Брик перед гонкой. За день до гонки типа A или B проведите комбинированное упражнение, состоящее из 30-минутной поездки на велосипеде и 15-минутного бега. В ходе каждого этапа проделайте от трех до пяти ускорений (темп может быть чуть выше гоночного), после чего восстанавливайтесь в течение длительного времени. Отличным местом для проведения этого упражнения является стартовая зона гонки. После брика обязательно проверьте и подтяните весь велосипедный крепеж. (Периоды: Строительство 1, Строительство 2, Пиковый, Гонка.)

Ск2. Практика в транзитной зоне 1. Находясь в бассейне или другой зоне для плавания, установите свой велосипед на тренажер. Проплывите несколько отрезков в темпе гонки, затем перейдите на велосипед и занимайтесь на нем в течение 5 минут с гоночной интенсивностью. Повторите это упражнение 3–5 раз. Особое внимание следует уделить максимально быстрому и эффективному прохождению зоны T1 (первой транзитной зоны). (Периоды: Пиковый, Гоночный.)

Ск3. Практика в транзитной зоне 2. Находясь на беговой дорожке или в другом удобном месте, установите свой велосипед на тренажер. После разминки катайтесь на велосипеде в течение 5 минут в темпе гонки, а затем перейдите к бегу в течение 3–5 минут, также в темпе гонки. Повторите это упражнение 3–5 раз. Особое внимание следует уделить максимально быстрому и эффективному прохождению зоны T2 (второй транзитной зоны). (Периоды: Пиковый, Гоночный.)

мВ1. Темп-брик. В начале упражнения займитесь ездой на велосипеде в течение 60–90 минут, в том числе пройдите на время отрезок в 10–20 километров. Трасса должна быть похожа на трассу будущей гонки типа A или B. При езде на время двигайтесь с гоночной интенсивностью, запланированной на будущее соревнование, или немного быстрее. Затем приступите к бегу в течение 15–45 минут с гоночной интенсивностью (продолжительность бега зависит от длины бегового этапа предстоящей гонки). Дуатлетам для разминки стоит начинать с бега в течение 20–30 минут, постепенно наращивая интенсивность бега до планируемой в ходе гонки. (Периоды: Строительство 2, Пиковый.)

A1. Брик-интервалы на велосипеде. Упражнение проводится на ровной трассе или треке. После разминки проделайте три-пять интервалов по 2–5 километров так, чтобы самый короткий из них длился не менее 2 минут, а самый длинный – не более 6 минут. Двигайтесь с интенсивностью, запланированной на будущую гонку, или немного быстрее. Период восстановления должен составлять половину продолжительности предыдущего рабочего интервала. К примеру, после 6-минутного интервала восстановление должно занять 3 минуты. Перейдите на бег. Продолжительность бега должна составлять половину продолжительности велосипедного этапа (к примеру, если вы ездили на велосипеде в течение 60 минут, то бег должен занимать 30). Включите в упражнение бег в стабильном состоянии в течение 10–20 минут в зонах 4–5a. Дуатлетам стоит для разминки начинать с бега. (Периоды: Строительство 2, Пиковый.)

A2. Брик-интервалы по бегу. Принесите к месту занятия свой велотренажер. Для разминки пробегитесь в течение 10–20 минут в зонах 1–3. Затем занимайтесь на велотренажере в течение 5–10 минут, в последнюю минуту достигая зон 4–5a. Переобуйтесь для бега и проделайте 2–4 интервала по 2–4 минуты, повышая интенсивность при каждом интервале до зоны 5b. Продолжительность восстановительных интервалов должна составлять половину продолжительности предыдущего рабочего интервала. Вернитесь к тренажеру и катайтесь примерно 5 минут, наращивая интенсивность до зон 4–5a. Повторите это упражнение от одного до трех раз, затем перейдите к 10-минутной заминке на велосипеде. Общее время рабочих интервалов для бега должно составлять примерно 20 минут (или расстояние в 5 км). (Периоды: Строительство 2, Пиковый.)

* П – плавание, В – велосипед, Б – бег. Аббревиатуры используются для экономии времени записи. Прим. ред.

Я многим обязан триатлетам, прочитавшим предыдущие издания книги The Triathlete’s Training Bible и поделившимся со мной идеями о том, как сделать ее еще более полезной. Многие изменения и добавления, включенные в это издание, появились благодаря моим читателям.

Я хотел бы также поблагодарить сотрудников издательства VeloPress, которые оказывают мне постоянную поддержку. Особая благодарность Рене Жардан, заместителю главного редактора, за поддержку моей идеи относительно формата этой книги и за содействие в моих издательских проектах. Благодарю Дейва Трендлера, менеджера по маркетингу, за возможность обменяться идеями относительно данной книги.

Трое моих подопечных – Райан Болтон, Джастин Дэрр и Марлен Зул – согласились, чтобы я рассказал в этой книге об их практическом опыте. Спасибо им за это.

Нейт Кох, P.T., A.T.C., директор по вопросам реабилитации в Endurance Rehabilitation (Скоттсдейл, Аризона), изучил материалы главы 5, посвященные вопросам оценки физического состояния, и дал мне несколько рекомендаций. Спасибо, Нейт.

И конечно же, я благодарен моей любящей жене Джойс, которая и после 43 лет совместной жизни продолжает поддерживать мою страсть к спортивной науке. Она проводит за компьютером и поздние вечера, и часы рассвета, приводя в порядок мои записи. Благодарю тебя, милая.

Джо Фрил – основатель и президент организации Training Bible Coaching, в рамках которой спортсмены со всего мира изучают и применяют на практике методы, описанные в этой книге. По программе Training Bible Coaching занимаются и профессиональные спортсмены, и любители триатлона, дуатлона, велосипедного спорта, бегуны, пловцы, маунтинбайкеры.

Джо Фрил обладает значительным опытом в области тренерской работы, которой занимается с 1980 года. Его подопечными были и новички, и лучшие из спортсменов-любителей, и профессионалы, в том числе победитель соревнований Ironman Triathlon, член олимпийской сборной США, участники крупных международных турниров, несколько чемпионов США и других стран.