раритетных бутылок. А раз мы их сейчас "дегустируем", то дело всяко на лад пошло.

— Юрты когда будете строить и где? — не дождавшись от меня ответа, спросил хан, задумчиво качая в руке бокал с коньяком.

— А надо? — поднял я в ответ свой бокал.

— Вообще-то, положено. Но опять же на стойбище, рядом с юртой отца.

— Нечипорюк, что скажешь? — нашёлся я с выбором ответа.

— Можно два ангара захерачить на том месте, где мы грузовые дирижабли выгружали. Потом штатные причальные мачты для грузовых дирижаблей поставим — и у нас почти готовое лётное поле выйдет, — на голубом глазу тут же выдал новоиспечённый казачий генерал готовый план, явно с прицелом на будущее.

— Ой, красава! Целую кучу вопросов за мой счёт решил! — хохотнул я, пребывая в добром расположении духа, — Так тому и быть. Пусть ставят ангары. Заодно скажи, чтобы их белой краской сверху покрасили. Будет монголам большая белая железная юрта, внутри которой и выпить и закусить сразу всем можно будет и сколько душа пожелает. Это ли не чудо! Пусть на всю жизнь нашу свадьбу запомнят!

Технологию строительства бескаркасных ангаров я уже давно беззастенчиво позаимствовал у предков.

Уникальная вещь! Я часами готов смотреть, как небольшая бригада, с минимальным комплектом оборудования, творит чудеса безо всякой магии и при минимуме расходов, оборудования и материалов.

Положа руку на сердце — строительство бескаркасников, особенно в их двухслойном варианте, когда в качестве утеплителя работает слой воздуха, толщиной сантиметров в тридцать — сорок, расположенный между листами внешнего и внутреннего корпуса — это революция в строительном деле. По крайней мере для производственных помещений и складов. Строится всё быстро и очень недорого. Затрат на ремонт почти лет десять — двенадцать никаких не требует. Теплоизоляция в разы лучше, чем у кирпичных стен такой же толщины, оттого и расходы на отопление в разы меньше или на охлаждение, если дело на юге происходит.

Так что, я не сомневаюсь, что через месяц — другой на площадке, найденной Нечипорюком, появятся два стандартных авиационных ангара, привычных своими размерами и конструкцией взгляду любого лётчика. Другими словами — монструозных по размерам и заметных издалека.

Неплохая такая альтернатива юрте получится, когда зайдя внутрь ангара сразу пара сотен гостей обнаружат, что их там уже ждут угощения, а вина и коньяки наливают всем желающим по первому требованию. Впору второй ангар сразу же начинать строить, чтобы было куда потом вытаскивать и складывать штабелями монголов, впервые столкнувшихся с понятием — "всё включено".

** ** **

Утром с бомбардировщика мне скинули почту. Тут и письма, отсортированные секретариатом, и свежие столичные газеты с журналами, причём, в двойном, а то и в тройном экземплярах.

Ну, а как. Пора двору Великого Хана приобщаться к российской жизни. Что меня приятно удивило, так это то, что многие столичные газеты были вчерашние. Их вчера вечером маголётом доставили в Харбин, а сегодня утром они уже оказались в Улан-Баторе.

Свежие новости — это далеко не самая маловажная часть жизни. Раньше в столицу Монголии русские газеты если и попадали, то как минимум месячной давности. Так что хан должен оценить даже по этому, вроде бы, незначительному моменту, насколько интересней становится его жизнь. Заодно я вместе с газетами и целую кипу женских журналов ему переправил.

Жена у хана — дама современная. Она сама пробует в Улан-Баторе издавать женский журнал, так что я не сомневаюсь, что переданные мной женские журналы будут изучены, как ей самой, так и всей её свитой, от корки до корки, причём не по разу и очень пристрастно. Надеюсь, дальше и она сама, и её окружение, в этот процесс втянутся. Тогда у нас будет больше сторонников при монгольском дворе.

Говорят, что дети от представителей разных рас иногда удивляют всех своей необычностью и красотой. Не знаю, насколько в нашем случае дочери шанхайской принцессы и монгольского хана подпадают под определение метисов, но то, что девочки хороши, даже я оценил.

Обе такие няшки, что когда их видишь, глаза разбегаются даже у меня, когда пытаюсь их сравнивать. Что уж тут про сыновей говорить. У них один лишь восторг и слюни, но мои парни держатся. Ведут себя очень достойно и на полном серьёзе ухаживают за своими невестами во время их не слишком частых и кратковременных прогулок.

Так-то, пару раз им прогуляться удалось. И дай Бог, если минут по десять — пятнадцать. А если учесть, что за каждой парочкой шла целая орава сопровождающих...

Короче, ту часть моего разговора с ханом, а именно, про роль "фрейлин" в свите невест, я моим парням очень скоро расскажу. А там юные сердца сами найдут возможность, как и кому из свиты "отомстить" за излишнее бдение, тем более, что монгольские "фрейлины" к этому вполне готовы.

Я хоть и со стороны наблюдал за их выгулом, но знаете, нравы и манеры в Монголии те ещё, куда им до русских сложностей. Стоит заметить, у них тут всё у них на лицах написано.

"Фрейлины", те, что из старших, хоть они и на любителя, но вполне себе мужским представлениям о прекрасном соответствуют и глазки, пусть и узенькие, но строить умеют.

Моим сыновьям только позавидовать можно. Монголочки от аристократии весьма хороши. Мне лично такая благодать во времена моей юности с неба не падала. До всего приходилось доходить своим умом и стараниями.

Не поверите, но слеза на глаз набегает от сожаления, что не было у меня в юности вот таких "фрейлин".

Обидно, под самое "не могу". Что же мне-то так не свезло в своё время...

** ** **

При разборе писем я не смог устоять. Первым вскрыл то, где ожидал увидеть информацию про трициклы, и не прогадал ни разу. И пусть мои мечты суровая правда жизни изрядно потрепала, но результат, тем не менее есть.

Если говорить коротко — то вышло всё, как всегда. Ибо нет в жизни совершенства и идеала. Производители трициклов взбеленились и потребовали вдвое снизить цены на наши маготехнические аккумуляторы. Именно они получились самой дорогой частью этих средств передвижения, ко всему тому, обладающими избыточным энергетическим потенциалом. Ну, это по их мнению.

В итоге мои умки — техномаги подумали — покумекали, а потом предложили производителям трициклов эконом — версию аккумулятора. Всего лишь за четыреста рублей. Да, техномагическая аккумуляторная батарея стала в два раза легче, гораздо дешевле, но и емкость у неё почти что