litbaza книги онлайнИсторическая прозаSupermarine Spitfire. Часть 1 - Сергей В. Иванов

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 23
Перейти на страницу:

Supermarine Spitfire. Часть 1

Прототип на аэродроме в Тангмере, 4 или 5 декабря 1936 года, когда Джеффри Квилл приземлился там для дозаправки.

Supermarine Spitfire. Часть 1

К5054 22 марта 1937 года после того, как летный офицер Маккенна совершил на нем вынужденную посадку в Мартлсхем-Хит.

Supermarine Spitfire. Часть 1

Джеффри Квилл выруливает на старт в Истлее, вечер 20 января 1938 года. Это первые ночные испытания К5054. Самолет уже имеет камуфляж и стандартные для серийных машин выхлопные патрубки. Перед килем видна деталь противоштопорного парашюта. В это время самолет оборудовали системой обдува пулеметов горячим воздухом из радиатора.

Supermarine Spitfire. Часть 1

Модифицированные выхлопные патрубки на К5054 для первых ночных испытаний 23 марта 1938 года. Такие патрубки должны были направить выхлоп вниз, чтобы языки пламени не слепили пилота. В этот вечер самолет получил серьезные повреждения при посадке.

Supermarine Spitfire. Часть 1

Кабина К5054 после трагической аварии 4 сентября 1939 года.

Supermarine Spitfire. Часть 1

Кабина прототипа К5054.

Supermarine Spitfire. Часть 1

Первый серийный «Спитфайр» К9787, май 1938 года. Самолет пилотирует Джеффри Квилл, снимок сделал Чарльз Браун. Видны характерные черты раннего Мк.1 — двухлопастный винт, отсутствие лобового бронестекла, плоский фонарь кабины и прямая антенная мачта. На киле рамка, предотвращающая повреждение углового компенсатора руля направления противоштопорным парашютам.

Supermarine Spitfire. Часть 1

Кабина одного из первых серийных «Спитфайров I».

Supermarine Spitfire. Часть 1

Первым во вспомогательных ВВС «Спитфайры» получила 602-я эскадрилья. На снимке — истребитель звена «В». Нижняя поверхность левой плоскости крыла окрашена в черный цвет, правой плоскости — в белый. Такая ночная схема окраски была введена в 1939 г. На борту фюзеляжа ниже козырька фонаря кабины изображена эмблема эскадрильи.

Supermarine Spitfire. Часть 1

Разбитый, но ремонтнопригодный, истребитель Спитфайр» Мк I (К9923, Z-H) из 66-й эскадрильи. Снимок сделан предположительно в гражданских авиаремонтных мастерских № 1 в Коули, Оксфордшир. По бортовому коду можно приблизительно датировать снимок: в сентябре 1939 г. код 66-й эскадрильи изменился с RB на LZ.

Supermarine Spitfire. Часть 1

Новые выхлопные патрубки К9787 для уменьшения яркости выхлопа для ночных полетов.

Supermarine Spitfire. Часть 1

Первый «Спитфайр I» (L1007), вооруженный 20-мм пушками «Испано», июнь 1939года.

Supermarine Spitfire. Часть 1

Серийный «Спитфайр» (Р9450) во время пробного полета в апреле 1940 года. За рулями самолета Джеффри Акилл, снимок сделал Чарльз Браун. Видны черты, характерные для поздних «Спитфайров I»: трехлопастное винт «Де Хевиленд», выпуклый фонарь, новая мачта антенны.

Supermarine Spitfire. Часть 1

Пятый серийный «Спитфайр» (К9791). Самолет оставили на фирме «Супермарин» для испытаний. На снимке видны макеты дополнительных бензобаков, смонтированные под крыльями. В такой конфигурации 9 января 1940 года самолет облетал Джеффри Квилл.

Supermarine Spitfire. Часть 1

«Спитфайр» Мк 1 из неустановленной эскадрильи. Самолет подготовлен к пристрелке бортовых пулеметов. Каждый новый самолет проверялся на проверку и пристрелку оружия, испытания прицела.

Supermarine Spitfire. Часть 1

Пристрелка пулеметов «Спитфайра» Мк /. Хорошо видны летящие из-под плоскости крыла стреляные гильзы и звенья патронной ленты.

Supermarine Spitfire. Часть 1

Оружейники занялись крыльевыми пулеметами «Спитфайра» Mk I звена «А» из 602-й эскадрильи. Обратите внимание насколько интенсивно ободрана краска в месте стыка плоскости крыла и центроплана. Вероятно снимок сделан на «домашнем» аэродроме эскадрильи в Абботшире. До августа 1940 г. эскадрилья действовала еще с четырех других аэродромов, но основным считался Абботшир.

Supermarine Spitfire. Часть 1

Заводские снимки К9834. Виден четырехлопастный винт большого шага, увеличенный радиатор, укороченное крыло с округлой законцовкой, обтекаемый фонарь кабины.

Supermarine Spitfire. Часть 1 Supermarine Spitfire. Часть 1

«Спид Спитфайр» на аэродроме Истлей, начало 1939 года. Под хвостовым костылем стоит транспортировочная тележка. С самолета снят обтекатель радиатора.

1 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 23
Перейти на страницу:

Комментарии
Минимальная длина комментария - 20 знаков. Уважайте себя и других!
Комментариев еще нет. Хотите быть первым?