КЕЙС В 2016 г. эксперты компании Pen Test Partners успешно взломали Wi-Fi-сеть автомобиля Mitsubishi Outlander PHEV путем перебора ключей для доступа к сети (взлом путем брутфорс-атаки, в зависимости от оборудования, может занять от нескольких секунд до 4 дней). Проведя MiTM-атаку, специалисты смогли перехватить управление фарами, системой контроля над климатом, а также отключить сигнализацию автомобиля. Выяснив синтаксис имен SSID сетей, настроенных в модулях этой модели автомобиля, специалисты также смогли с помощью сервиса wigle.net отобразить все Mitsubishi Outlander PHEV на карте Великобритании[1231].

КЕЙС Летом 2013 г. исследователи с помощью GPS-спуфинга провели атаку с целью изменения курса яхты в Средиземном море. Атака оказалась успешной, так как GPS-оборудование судна автоматически переключилось на прием излучаемого их передатчиком фальшивого сигнала, поскольку он был сильнее. Переключение на фальшивые частоты осталось незамеченным для экипажа, потому что такие сигналы ничем не отличаются от настоящих. Яхта повернула, ориентируясь на поддельные сигналы, но на приборах курс судна все время выглядел как прямая линия. По словам исследователей, такой прием применим к любым частично и полностью автономным транспортным средствам, в том числе и к пассажирским самолетам[1234].

КЕЙС Министерство обороны США в ходе испытаний военной техники в 2018 г. зафиксировало попытки взлома компьютерных систем бронемашины Stryker. Неизвестные хакеры успешно перехватили радиосигналы и подменили данные спутниковой навигации, которые в числе прочего используются в системе наведения[1237].

КЕЙС Специалисты компании Trend Micro проанализировали коммуникационные модули в подъемных кранах и других промышленных машинах и обнаружили серьезные уязвимости, позволяющие вести удаленные кибератаки. Системы связи, используемые в такой технике, состоят из передатчика и приемника, взаимодействующих с помощью радиоволн. Из-за отсутствия защиты этих средств коммуникации злоумышленник потенциально может перехватить и подделать передаваемые команды[1238].

КЕЙС В 2017 г. специалисты компании IOActive обнаружили серьезные уязвимости в гироскутерах Segway. Во-первых, злоумышленник может подключиться к любому гироскутеру данного производителя, введя дефолтный ПИН-код (который действует, даже если была настроена авторизация по коду, введенному пользователем). Во-вторых, загрузив прошивку с вредоносным кодом (в устройстве нет проверки оригинальности и целостности обновлений), злоумышленник сможет управлять гироскутером и, к примеру, угнать его, заставить резко остановиться или отключить механизмы защиты от перегрева. В-третьих, получив доступ к мобильному приложению Segway, злоумышленник может также удаленно управлять гироскутером и выяснить местоположение ближайших устройств. Хотя данные уязвимости были устранены производителем, они могут угрожать владельцам устройств, которые устарели или имеют неактуальные версии прошивки. То же касается транспортных средств других производителей, халатно относящихся к вопросам безопасности[1239].