litbaza книги онлайнИсторическая прозаЖелезный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны - Константин Залесский

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 156 157 158 159 160 161 162 163 164 ... 243
Перейти на страницу:

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Фридрих Рёгелейн

ЗКГ: 17.11.1941, обер-лейтенант, командир 1-й роты 109-го гренадерского полка;

РК: 7.1.1944, майор, командир 1-го батальона 109-го гренадерского полка;

РК-Дл: 14.4.1945, полковник, командир 109-го гренадерского полка.

(№ 832) Альфред ЗИММ (Simm) (12.7.1910, Эппендорф – 19.11.1973, там же), командир частей сухопутных войск, майор. В 1929 поступил в рейхсвер. В 1939 штаб-фельдфебель, командир взвода 2-й роты 31-го гренадерского полка 24-й пехотной дивизии. Участник Польской и Французской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. Отличился в боях под Равой-Русской, Киевом и Севастополем. С1943 командовал 3-й ротой, с конца 1944 – 2-м батальоном своего полка. Последние месяцы войны сражался в Курляндском котле.

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Альфред Зимм

РК: 27.7.1941, штабс-фельдфебель, командир взвода 2-й роты 31-го пехотного полка;

ЗКГ: 21.11.1943, лейтенант, командир 9-й роты 31-го гренадерского полка;

РК-Дл: 14.4.1945, капитан, командир 2-го батальона 31-го гренадерского полка.

(№ 833) Герхард РАТ (Raht) (6.6.1920, Рейнфельд, Шлезвиг-Гольштейн – 11.1.1977, там же), летчик ночной истребительной авиации, капитан. После окончания авиационного училища направлен на службу в истребительную авиацию. Служил во 2-й эскадре ночных истребителей, командир 1-й эскадрильи. С 20 мая по 22 июня 1944 командир 2-й группы 4-й эскадры ночных истребителей. С 12.5.1944 и до конца войны командовал 1-й группой 2-й эскадры ночных истребителей. В ночь на 8.2.1945 одержал 6, а в ночь на 16.3.1945 – еще 5 побед. Всего за время боевых действий совершил 171 боевой вылет и сбил 58 самолетов противника.

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Герхард Рат

ЗГК: 3.4.1944, обер-лейтенант авиации, командир 1-й эскадрильи 2-й эскадры ночных истребителей;

РК: 24.6.1944, капитан авиации, командир 1-й группы 2-й эскадры ночных истребителей;

РК-Дл: 15.4.1945, капитан авиации, командир 1-й группы 2-й эскадры ночных истребителей.

(№ 834) ГансАрно ОСТЕРМЕЙЕР (Ostermeier) (10.2.1903, Будапешт – 13.6.1989, Вальдкрайбург), командир частей сухопутных войск и наземных частей люфтваффе, подполковник резерва.

РК: 23.8.1944, капитан резерва, командир боевой группы моторизованной дивизии «Фельдхеррнхалле»;

РК-Дл: 15.4.1945, майор резерва, командир 3-го танкового парашютного полка «Герман Геринг».

(№ 835) Макс ХАНЗЕН (Hansen) (31.7.1908, Нибюль, Шлезвиг-7.3.1990, там же), офицер войск СС, штандартенфюрер СС (1945). Член НСДАП (билет № 478 376) и СС (билет № 27 813). В 1933 поступил в части усиления СС и затем был переведен в «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер» (LSSAH). В 1939 командовал 12-й ротой LSSAH. Участник Польской, Французской и Балканской кампаний, а также боев на советско-германском фронте. С 1942 командир 2-го батальона 1-го моторизованного полка СС LSSAH. Отличился в боях под Харьковом в 1943. С дек. 1944 командовал 1-м моторизованным полком СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер». Участник боевых действий в Арденнах и в районе Платтензее (Венгрия).

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Макс Ханзен

ЗГК: 26.12.1941, гауптштурмфюрер СС, командир 14-й роты «Лейбштандарта СС Адольф Гитлер»;

РК: 28.3.1943, штурмбаннфюрер СС, командир 2-го батальона 1-го моторизованного полка СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер»;

РК-Дл: 17.4.1945, штандартенфюрер СС, командир 1-го моторизованного полка СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер».

(№ 836) Герберт ЛЮТЬЕ (Lütje) (30.1.1918, Ротторф, округ Хельмштедт – 18.1.1967, Кёльн-Ван), летчик ночной истребительной авиации, подполковник. В 1935 переведен в люфтваффе. После окончания авиационного училища зачислен во 2-ю истребительную эскадру. Участник Польской и Французской кампаний. В 1941 переведен в 1-ю эскадру ночных истребителей и в 1942 возглавил 8-ю эскадрилью. В ночь на 14.5.1943 сбил 6 самолетов противника. С июня 1943 командир 4-й группы 6-й эскадры ночных истребителей. 1.9.1944 назначен командиром 6-й эскадры ночных истребителей и возглавлял ее до конца войны. Всего за время боевых действий совершил 247 боевых вылетов и сбил 50 самолетов противника, в т. ч. 47 ночью. Служил в ВВС ФРГ.

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Герберт Лютье

ЗГК: 28.1.1943, капитан авиации, командир 8-й эскадрильи 1-й эскадры ночных истребителей;

РК: 1.6.1943, капитан авиации, командир 8-й эскадрильи 1-й эскадры ночных истребителей;

РК-Дл: 17.4.1945, майор авиации, командир 6-й эскадры ночных истребителей.

(№ 837) Гельмут ЛИПФЕРТ (Lipfert) (6.8.1916, Липпельсдорф, округ Заальфельд, Тюрингия – 10.8.1990, Кёльн), летчик истребительной авиации, капитан резерва (1945). После окончания авиационного училища в янв. 1943 направлен на службу в 6-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры. Участник боев на советско-германском фронте. С 3.9.1944 командир 6-й эскадрильи своей эскадры. 15.2.1945 возглавил 1-ю группу 53-й истребительной эскадры и командовал ею до конца войны. Всего совершил ок. 700 боевых вылетов и сбил 203 самолета противника, в т. ч. 201 на советско-германском фронте (из них 39 Ил-2). В ходе боев его самолет был 13 раз подбит зенитной артиллерией и дважды истребителями, но сам Л. ни разу не был ранен. После окончания войны работал учителем.

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Гельмут Липферт

ЗГК: 28.1.1944, лейтенант резерва авиации, командир 6-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры;

РК: 5.4.1944, лейтенант резерва авиации, командир 6-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры;

РК-Дл: 17.4.1945, капитан резерва авиации, командир 1-й группы 53-й истребительной эскадры.

1 ... 156 157 158 159 160 161 162 163 164 ... 243
Перейти на страницу:

Комментарии
Минимальная длина комментария - 20 знаков. Уважайте себя и других!
Комментариев еще нет. Хотите быть первым?