Примечания (предварительные данные по этому инциденту):

1. Компетентный источник сообщил следующее: САНТОС являлся членом так называемой «новоорлеанской группировки», военную службу проходил в подразделении подводных операций COMSUBIN.

2. В настоящее время «Мейер-11» находится в дрейфе.

Капитану 3-го ранга ВОЗНИЧЕМУ:

прибыть на «Мейер-11» с целью полного и ясного сбора информации об инциденте со слов капитана, а также осмотра тела САНТОСА и изъятия всех принадлежащих ему вещей. Данные действия рекомендуется провести с применением видеозаписи. Выводы и мнения относительно инцидента срочно направить в штаб на мое имя по линии «секретно».

Возничий ознакомился с содержанием радиограммы и вернул ее капитану.

– Странная история приключилась на «торгаше».

– Согласен. Не могу только понять, чем она так заинтересовала нашу разведку?

– «Нашу» – это ты верно заметил, – улыбнулся Возничий. На «Неистребимом» он представлял флотскую разведку. «Один, как перст», – говорил он про себя. Здесь у него не было ни заместителей, ни помощников. – Насколько я понял, «Мейер» не двинется с места, продолжит дрейфовать.

– Не беда, он у нас практически по курсу. Готовься, Сергей, через час или полтора подойдем к нему вплотную.

– Не против, если я оставлю радиограмму у себя?

– Нет проблем.

Сергей Возничий проводил взглядом главного, на его взгляд, претендента на получение почетного звания «Капитан-2008». Если Лещик победит в этом конкурсе, который ежегодно проводит администрация морского порта Калининград, ему светит диплом и «Янтарная трубка Балтики». Кто-то из претендентов «наберет» больше перевезенных грузов и судозаходов, но Возничий был уверен в победе капитана «Неистребимого» потому, что конкурс подразумевал один важный пункт: участие в спасательных операциях на море. Лещик уже защитил несколько караванов и провел через опасные места больше десятка иностранных и российских судов.

Возничий гордился службой на этом военном корабле. Он не раз участвовал в учениях, включая совместные с НАТО: это BALTOPS. Два года назад «Неистребимый» получил высокую оценку от командующего учениями адмирала США Джозефа Килкенни. Американский военачальник снизошел до эпитетов, назвав фрегат «Die Hard» («Крепкий орешек»).

Возничий, как и капитан корабля, еще раз перечитал радиограмму от адмирала Осипяна, которого он впервые увидел в августе 2005 года – тогда «Неистребимый» нес вахту в Норвежском море, – и поднялся на верхнюю палубу. Там он встретил лейтенанта Игоря Михайлова. О его допуске к управлению катером, равно как и допуске старшин и матросов, прошедших спецподготовку, было объявлено приказом по кораблю в начале похода.

– Подготовь шлюпку[4]к спуску на воду. Отправляемся через сорок минут.

– Есть!

Михайлов бросил взгляд на датское судно и решил, что кап-три собрался побывать на его борту.

Прошел час с четвертью, прежде чем «Неистребимый» подошел к «Мейеру-11» на расстояние двух кабельтовых. Шлюпку спустили на воду. После того как она отвалила от борта корабля, Возничий указал направление. Старшина шлюпки дал команду «полный ход». Одновременно вверх взметнулся кормовой флаг.

Назначенный на «Мейере» сигнальщик вытянул левую руку. Старшина отдал команду рулевому:

– Держать левее.

Когда шлюпка подошла ближе, он увидел трап.

Возничий пропустил вперед двух вооруженных матросов, экипированных в спасательные жилеты, и вслед за ними поднялся на борт «торговца», уже с палубы отдав Михайлову команду:

– У трапа не торчи. Удерживайся на траверзе корабля.

– Есть!

Возничий был одет в военную форму. Пилотка по-пижонски заткнута под погон, кобура с левой стороны, что указывало на то, что кап-три – левша.

– Отбиваете нападения пиратов только на иностранные суда? – попенял ему Светин.

– Вы бы так не говорили, если бы на вас напали пираты. Я слышал о каких-то мафиозных разборках на вашем корабле. – Возничий развел руками.

– А, вот вы о чем... Значит, знаете, кто круче – пираты или мафиози. Только вы ходите на военном корабле, и все по ходу холостые. А у меня семья, ребенок...

– Дочь?

– Точно.

– Сколько ей?

– Телом – шестнадцать, мозгами – двадцать пять.

– Где вы храните труп? – спросил кап-три, улыбнувшись.

– Обычно? Или вас интересует конкретный случай? – «Что-то меня понесло», – вовремя спохватился капитан. Он догадался извиниться перед военным разведчиком: – Почти не спал.

Возничий отдал команду матросам с «Неистребимого» оставаться у борта и держать визуальную связь с экипажем шлюпки и спустился вместе с капитаном «торговца» в трюм.

Альваро Сантос лежал на брезенте, брезентом же и накрытый. Возничий включил цифровую видеокамеру. Он походил на следователя, наговорив в микрофон камеры дату, время, место и условия съемки, а также имя и должность присутствующего здесь капитана и, по его просьбе, двух матросов.

Отсняв минут пять или чуть больше, Возничий остановил запись, угостил сигаретами капитана и его подчиненных.

– Я читал ваше сообщение.

– Можно на «ты», – предложил Светин. – Меня зовут Николай.

Возничий не стал отказываться от этой формы общения и продолжил, назвав свое имя:

– Сергей. Копию сообщения мне переслали на сторожевик. Ты уверен, что убийца обратился к жертве по имени, назвав его Сантос?

– Точно. Качал головой и как бы приговаривал: «Ах, Сантос, Сантос». Вроде как «что же ты натворил, сукин сын».

– В паспорте другое имя: Анджело Росси.

– Я тоже это заметил. Но обмануться не мог. Его точно называли по имени.

– Того, кто называл, – сможешь описать его?

– Конечно. Небольшого роста, черноглазый, волосы наполовину седые, усики тонкие – седые или нет, не помню. Губы полные, красные, как если бы его оса ужалила. Одет он был в ветровку на «молнии», спортивные штаны в обтяжку, на ногах вроде бы кроссовки, не помню. В общем, ничего на нем не парусило и зацепиться ни за что не могло. Он моряк, это точно. За своей одеждой следил так, как... – Светин не стал ходить далеко за примером: – Как твой старшина за шлюпкой: чтобы за бортом не было кранцев, концов, других предметов.

Пауза.

– А что, Сантос – есть такое имя у итальянцев?

– Есть такая фамилия у испанцев, – уточнил Возничий. – Не называл ли его твой визави Альваро?

– Альваро?