9 апреля 1973 года

Ликвидация трех высокопоставленных представителей ООП Камаля Насера, Мухамеда Наджара и Камаля Адвана.

«В ночь на 10 апреля 1973 года на их квартиры было совершено нападение израильскими террористами, проникшими в Ливан с паспортами граждан Англии, Бельгии и ФРГ. Убийцы хладнокровно расправились со своими жертвами. При этом погибло еще более двух десятков не связанных с ООП людей, в том числе иностранные туристы»[630].

11 апреля 1973 года

В Афинах был ликвидирован представитель организации «Черный октябрь» на Кипре Зайяд Мухаси. Он сменил убитого «МОССАДом» Хусейна Абул-Хаира. В гостиничный номер, где проживала жертва, заложили восемь миниатюрных зажигательных бомб. При взрыве в закрытом помещении они мгновенно сжигали весь кислород. Но взрыватель почему-то не сработал, тогда один из агентов МОССАДа взломал дверь и бросил еще одну бомбу[631].

В тот же день на Кипре был ликвидирован активист ООП Муса Абу Зайд.

Июнь 1973 года

В результате взрыва заминированного автомобиля в Риме погибло двое арабских террористов: Абдель Хади Накал и Абдель Хамид Шиби[632].

Март 1978 года

По утверждению автора книги «Оружие возмездия» Альберта Плакса, «восточногерманские власти объявили о смерти от рака доктора Вади-а-Хаддада, люди которого захватили и угнали в Уганду в 1976 году самолет авиакомпании «Эр-Франс». Хаддад умер в одном из госпиталей Восточного Берлина. На самом деле «МОССАД» организовал посылку Хаддаду писем, содержащих тонкие слои неизвестного и не обнаруживаемого яда. Эта операция была полностью успешной, так как ни восточногерманские, ни советские врачи не смогли определить истинную причину смерти Хаддада и пришли к заключению, что он умер от рака. Впервые истинную причину смерти открыл заслуживающий доверия источник из «МОССАДа»[633].

22 января 1979 года

В Западном Бейруте совершено покушение на одного из лидеров ФАТХ Абу Хассана (Али Хассан Саламех, «Красный принц»). Взорван автомобиль, мимо которого проезжала жертва. Объект покушения скончался через несколько часов в госпитале[634]. Подробности организации этого покушения в своей книге «Шпионы, террористы, диверсанты: Израильские спецслужбы: от скандала к скандалу» сообщил советский журналист-международник, который много лет проработал на Ближнем Востоке, Евгений Коршунов:

«…Абу Хассан вышел из дома в 15 часов 50 мин. и в сопровождении четырех телохранителей направился к ожидавшей его машине марки «Шевроле», в которой уже сидел шофер. Абу Хассан сел в «Шевроле», двое телохранителей поместились с ним, двое сели в «Ренджровер», и обе машины двинулись в направлении улицы Лаббане.

Они проехали всего около пятидесяти метров, и джип только поровнялся со стоявшим у кромки тротуара «Фольксвагеном», как узкую улочку потряс взрыв огромной силы, и она превратилась в огненный ад. Взрыв, мощность которого специалисты оценили в 50 килограммов тринитротолуола, разметал все вокруг – прохожих, автомобили, разнес бетонную стенку забора… (Двенадцать убитых, семнадцать раненых (случайных прохожих!), не считая десятка сгоревших автомашин и серьезно поврежденных соседних зданий, – таков счет преступления на улице Итани!)

Эксперты быстро установили, что взрывчаткой был начинен именно «Фольксваген», и «адская машина» управлялась по радио на расстоянии. А затем специальная комиссия ООП установила, что некоторое время назад в Бейрут прибыл иностранец, имевший британский паспорт на имя Питера Скривера (Штрейера). В Бейрут он прибыл 17 января, а до этого – 13 января – позвонил из Швейцарии в бейрутскую фирму по сдаче напрокат автомашин «Ленакар» и заказал для себя «Фольксваген», тот самый, который был затем использован преступниками.

Выяснилось также, что за четыре месяца до этого в Бейрут прибыла «англичанка», именовавшаяся по паспорту Эрика Мэри Чамберс (30–35 лет) и выдававшая себя за сотрудницу (римскую представительницу) одной международной «детской организации», чья штаб-квартира находится в Женеве. Это был уже не первый ее визит в Ливан. Она уже приезжала в Бейрут в июле 1978 года и пыталась арендовать для себя квартиру в здании, расположенном напротив дома, в котором жил Абу Хассан. Тогда это ей не удалось, и она вернулась в Бейрут позже. Теперь своей цели она достигла и поселилась в нужном ей доме. В той же компании «Ленакар» она взяла напрокат машину марки «Датсун».

Накануне взрыва на улице Итани видели, что она принесла к себе в квартиру какой-то пакет. Видели ее и сразу же после взрыва – она покинула дом, заявив консьержу, что не может оставаться «в такой ужасной обстановке». Ее машину «Датсун» затем нашли брошенной севернее Бейрута в Джунии – небольшом порту, контролируемом правыми христианами. В ее квартире не нашли ни ее документов, ни бумаг, ни вещей. Квартира оказалась брошенной, хотя и была арендована на год.

Третий в группе террористов имел канадский паспорт на имя некоего Рональда Колбрига и арендовал машину «Симка». И Колбриг, и Скривер выписались из отелей, в которых жили, ровно за сутки до преступления на улице Итани, заявили, что отправляются в Иорданию. Но никаких свидетельств их пересечения ливанской границы следствием обнаружено не было.

Генеральный военный прокурор Ливана после завершения следствия передал дело военному судье и потребовал смертной казни для лиц, скрывавшихся под именами Питер Скривер, Эрика Мэри Чамберс и Рональд Колбриг, считая, что эти имена вымышлены. И вдруг оказалось, что Рональд Колбриг реально существует, ему 25 лет, он действительно канадец, учится в Израильском университете и живет неподалеку от Тель-Авива с женой и сыном! И его преподаватели, и студенты наотрез отвергли возможность участия Колбрига в убийстве, мол, не такой он человек! В свою очередь, посольство Канады в Израиле заявило, что Колбриг вот уже несколько лет не покидал Израиль и не заявлял, что его паспорт был у него похищен! Между тем, как только его имя замелькало в газетах, Колбриг вместе со своей семьей куда-то скрылся.

В бейрутской печати тех дней никаких сообщений о дальнейшей судьбе Рональда Колбрига мне не попалось. Зато через несколько лет, а именно 11 марта 1985 года, в выходившей на английском языке прозападной газете «Дейли стар» я наткнулся на рассказ некоего Маннока, английского журналиста, работавшего в этой газете. Маннок публиковал каждый понедельник двухколонник, посвященный самому злободневному событию минувшей недели. Главным событием первой недели марта 1985 года он не без основания посчитал мощный взрыв автомашины, начиненной взрывчаткой, в бейрутском квартале Бир эль-Абед, в результате которого погибли и были ранены десятки мирных жителей.