любят друг друга, скорбят, утешают, страдают и радуются. Позирующие туристы не стесняются забираться на статуи и даже усаживаться им на головы: живые лилипуты с разной степенью успеха дополняют группы каменных гигантов.

За Монолитом главная аллея продолжает карабкаться в гору – мимо солнечных часов со знаками зодиака к «Колесу жизни» (Livshjulet), состоящему из семи переплетенных тел. От «Колеса жизни» открывается панорамный вид на парк и город, а также на расположенное за парком кладбище Вестре-Акер (Vestre Aker gravlund).

У южного входа в парк на Хальвдан-Свартес-гате (Halvdan Svartes gate) стоит дворец из красного кирпича, построенный городскими властями для Густава Вигеланна. Здесь скульптор жил, и здесь же находилась его мастерская, а сегодня в здании с небольшой башенкой – Музей Вигеланна (Vigeland-Museet). Из патриотических чувств скульптор попросил не украшать здание шпилем, чтобы оно не напоминало о тех временах, когда Норвегия подчинялась датской короне и шпили по копенгагенским модам лепили где ни попадя. Поэтому вопреки первоначальному проекту на башне Вигеланнова дворца установили лишь скромный громоотвод.

ГУСТАВ ВИГЕЛАНН (1869-1943)

Сын краснодеревщика Вигеланн девятнадцатилетним подростком приехал в Кристианию из южной Норвегии. С собой в столицу он привез только эскизы скульптур, которые долгое время не решался никому показывать. Поскитавшись по сараям и чердакам, Густав нанялся в подмастерья к известному столичному скульптору Брюнюльфу Бергслиену. Вскоре работы молодого мастера были отмечены на общенациональной выставке, и ему выделили стипендию для обучения в Копенгагене. В 1893 году Вигеланн посетил мастерскую Родена в Париже, и это оказало сильное влияние на все его последующее творчество. После учебы в Берлине и Италии Вигеланн вернулся на родину и довольно быстро добился признания как ведущий норвежский скульптор, что обеспечило ему стабильный поток государственных заказов на обустройство столицы нового независимого государства. В 1915 году Вигеланн подал на рассмотрение городских властей грандиозный проект – создание целого парка монументальной скульптуры. После девяти лет горячих дебатов и споров проект утвердили, и художник подписал с государством договор: он передавал в дар Кристиании все свои будущие работы, а взамен получал полное довольствие и новую мастерскую, в которой после его смерти должны были открыть музей. Вигеланн принялся за работу, а жители Кристиании стали выплачивать ежегодный налог, который покрывал расходы на строительство парка. Такая ситуация очень удручала приятеля скульптора Эдварда Мунка, который открыто возмущался тем, что часть своего скромного заработка он вынужден отдавать «предпринимателю» Вигеланну, поставившему производство скульптур на поток.

09. Бюгдой и ближние острова

ОРИЕНТАЦИЯ

Полуостров Бюгдой (Bygdшy) в 5 километрах к западу от центра Осло – это сосновые леса, дорогие виллы, море, скалы, песчаные пляжи и музеи, в которых собраны главные предметы национальной гордости норвежцев – корабли и лодки. Мечта туриста: все близко, все рядом, дорожки проложены, указатели поставлены, заблудиться невозможно, мимо тоже не пройти. Надоело осматривать легендарные корабли – отправляйтесь на пляж, надоело загорать – посмотрите на избы, свезенные со всей Норвегии, надоели избы – отправляйтесь играть в волейбол на лесной поляне или прогуляйтесь вдоль морского берега, вглядываясь в линию горизонта. И так – целый день.

Добираться – морем. С апреля по сентябрь от пирса №3 на набережной Ратуши каждые 20-30 минут на полуостров отправляются морские трамваи (с 9.00 до 21.00). Через 15 минут после отправления трамвайчик причаливает у пристани Дроннинген, потом 5 минут плывет до музея на мысе Бюгдой. Зимой до Бюгдоя можно добраться на автобусе №30 – рейсы от Центрального вокзала и Национального театра выполняются и в теплое время года, но променять на них морскую прогулку могут только закоренелые гидрофобы.

Если на следующий день захочется повторить опыт, но по второму разу осматривать музеи не хочется, в норвежской столице можно выбрать вариант «только море и пляж» – острова архипелага, разбросанного по Осло-фьорду. Корабли на острова Хуведоя (Hovedшya), Грессхольмен (Gressholmen), Рамбергойа (Rambergшya), Хеггхольмен (Heggholmen) и Лангойене (Langшyene) отправляются от пирса Виппетанген за крепостью Акерсхус: плыть до ближайшего из них – Хуведоя – всего 4 минуты, а вероятность встретить там хоть одного щелкающего затвором фотоаппарата туриста минимальна.

ВОКРУГ ПРИСТАНИ ДРОННИНГЕН

Первое, что бросается в глаза, когда морской трамвай подплывает к пристани Дроннинген (Dronningen), – неоготический замок на холме немного правее пристани. Замок Оскарсхолл (Oscarshall slott, 23 мая – 16 сентября: чт-пт, вс 12.00-16.00, вход – NOK 50, для детей – NOK 20) построили в 1852 году как летнюю резиденцию Оскара I. В 1881 году Оскар II открыл здесь «исторический музей», выставив антиквариат, живопись и реликвии, имеющие отношение к истории династии Бернадотов, основанной его дедом Карлом Юханом.

На самом причале разместился лучший ресторан Бюгдоя Lanternen Kro. Прямая дорога от него ведет к крестообразному сооружению с красной черепичной крышей – Музею кораблей викингов (Vikingskipshuset, Huk aveny 35, 22 13 52 80, октябрь-апрель: пн-вс 11.00-16.00; май-сентябрь: пн-вс 9.00-18.00, вход – NOK 40, для детей – NOK 20), построенному в 1913 году для хранения трех поднятых со дна моря ладей. У викингов существовал обычай хоронить своих вождей в богато украшенных кораблях: они верили в сохранение статуса в загробной жизни и грузили в погребальную ладью вождя оружие, доспехи, драгоценности, посуду и прочую утварь, которая должна была ему пригодиться на том свете. Зачастую убивали рабов и хоронили их вместе с хозяевами. Корабли отпускали в открытое море или намеренно топили, обвесив тяжелыми якорями.

Все три корабля, выставленные в музее, были построены в IX веке и пролежали 1 000 лет на глинистом морском дне. Первый корабль – прямо у входа – называется Осебергским в честь местечка, где он был найден. Ладья с великолепно сохранившимися резными узорами предположительно предназначалась для жены вождя. Такого типа легкие корабли – 22 метра в длину и 5 метров в ширину, – вероятно, использовали только в прибрежных водах. На 2 метра длиннее и значительно крепче его Гокстадский корабль, расположенный в восточном крыле музея. На таких суднах викинги могли пересекать океан: в 1893 году точная копия корабля из Гокстада доплыла из Норвегии до Америки. В третьем, западном, крыле – самый маленький Тунский корабль, от которого сохранились лишь отдельные фрагменты. В южном крыле выставлены предметы, найденные на кораблях. Среди прочего – санки, бубенчики и трости с наконечниками в форме звериных голов.

Сразу за Музеем кораблей викингов находится Народный музей (Folkemuseum, Museumsveien 10, 22 12 37 00, 15 мая – 14 сентября: пн-вс 10.00-18.00, вход – NOK 75; 15 сентября