– 14 мая: пн-пт 11.00-15.00, сб-вс 11.00-16.00, вход – NOK 55) – один из самых больших в Европе музеев под открытым небом. Старые рубленые крестьянские избы стали свозить на Бюгдой со всей Норвегии в 1894 году по инициативе искусствоведа Ханса Ола. Сегодня на территории музея стоят 155 домов, сараев, амбаров и конюшен; каждой норвежской области – фюльке – выделен свой уголок. За «Фюльке Телемарк» в южной части музея расположился «Старый город» (Gamle Byen) – воссозданный в мельчайших подробностях норвежский город столетней давности с залом для заседаний стортинга, присутственными местами, аптекой, сельским магазином, бензоколонкой и бакалейной лавкой, в которой продают сахарные леденцы, сваренные по старинному рецепту.

В северной части стоит самый впечатляющий его экспонат – деревянная церковь «ставкирка» из области Гуль (Gol stavkirke), построенная без единого гвоздя около 1200 года. Кажется, что многоступенчатая изба с крытыми гонтом навесами и резными украшениями в виде драконьих голов собрана из спичек. Как правило, церковь зарыта, но через окна на галереях виден узкий неф и «Тайная вечеря» у алтаря. Иногда в церкви проходят службы, и тогда можно рассмотреть на хорах древнескандинавские рунические символы, значение которых до сих пор не раскрыто.

ВИКИНГИ

Европа не ждала вторжения. В 793 году к берегам Нортумбрии подошли корабли под яркими полосатыми парусами. Батальоны светловолосых воинов в кожаных доспехах и устрашающих шлемах напали на деревни, вырезали скот, разграбили имущество и разорили монастыри. Захватив с собой сотни пленников, они исчезли за горизонтом на своих быстроходных кораблях. Главной причиной, толкнувшей древних скандинавов на набеги, стал продолжительный голод: скудные северные земли не могли прокормить всех. В перенаселенной Скандинавии стало уже традицией убивать старых, больных и младенцев. В итоге особо оголодавшие взялись за оружие, сели на корабли и отправились искать счастье за морем. Оставшиеся на берегу осудили «джентльменов удачи». По одной из теорий слово «викинг» произошло от глагола «vikja» – «поворачивать»: воины сворачивали с проторенного пути и рвали отношения со своими общинами. Впрочем, по другой теории «викинг» на древнескандинавском означало всего лишь «плавающий по морю». Три века вся Северная Европа молилась об избавлении от «ярости норманнов». Направления набегов были строго поделены: норвежские викинги нападали на Шотландию и Ирландию, захватили Исландию и открыли Гренландию, датчане грабили Францию и южную Англию, а шведы искали удачу на востоке, где их называли варягами. Главаря одной из варяжских дружин, Рюрика, в 862 году новгородское вече призвало навести порядок в славянских землях. На западе мощные ладьи викингов доплыли до американского берега океана: в 1001 году Лейф Эрикссон высадился на острове Ньюфаундленд и назвал новую землю Винландией, «страной вина». Но со временем воинственность скандинавов сошла на нет: привезенные рабы вспахали капризную северную землю, монахи-миссионеры обратили варваров в христианство, а варяжские ватаги вместо грабежа занялись торговлей.

МЫС БЮДГОЙ

У второй пристани – в юго-восточной части полуострова, на мысе Бюгдой (Bygdшyneset) – находятся еще три интереснейших музея корабельной тематики. Прямо у воды стоит гигантский стеклобетонный парник – Музей шхуны «Фрам» (Frammuseet, Bygdшynesveien 36, 23 28 29 50, март-апрель: пн-вс 11.00-15.45; 1 мая – 16 мая, сентябрь: пн-вс 10.00-16.45; 18 мая – 15 июня: пн-вс 9.00-17.45; 16 июня – 31 августа: пн-вс 9.00-18.45; октябрь: пн-вс 10.00-15.45; ноябрь-февраль: пн-пт 11.00-14.45, сб-вс 11.00-15.45, вход – NOK 30, льготный – NOK 15). Его построили в 1936 году, когда корабль полярников Фритьофа Нансена и Руаля Амундсена стал на вечную стоянку в Осло. Трехмачтовый парусник буквально накрыли пирамидальным куполом.

«Фрам» – «Вперед» по-норвежски – был построен в 1892 году по заказу Фритьофа Нансена для экспедиции на Северный полюс. Исследователю понадобился небольшой, но мощный корабль, который бы выдержал давление льда. Лучший норвежский судостроитель того времени Колин Арчер спроектировал корпус с покатыми бортами так, чтобы в случае сжатия льдами корабль выталкивало вверх. «Фрам» обшили металлическими листами, снабдили паровым двигателем и ветряной мельницей, вырабатывавшей электричество. В 1911 году Руаль Амундсен использовал шхуну для своей антарктической экспедиции, в ходе которой он смог первым из исследователей достичь Южного полюса, на 35 дней опередив конкурентов – британскую экспедицию Роберта Скотта.

Рядом с пирамидой «Фрама» находится Музей «Кон-Тики» (Kon-Tiki Museet, Bygdшynesveien 36, 23 08 67 67, октябрь-март: пн-вс 10.30-16.00; апрель-май, сентябрь: пн-вс 10.30-17.00; июнь-август: пн-вс 9.30-17.45, вход – NOK 40, для студентов – NOK 25, для детей – NOK 20). Два главных экспоната в частной коллекции, принадлежащей семье антрополога и путешественника Тура Хейердала, – плот «Кон-Тики» и лодка «Ра-2». В 1947 году на «Кон-Тики», построенном из девяти бальсовых бревен по древнему полинезийскому методу, Хейердал за 101 день проплыл 8 тысяч километров из Перу в Полинезию. Таким образом, он смог доказать, что первые поселенцы на Полинезийских островах могли быть родом из Южной Америки, а не из Азии, на чем всегда настаивали ученые. Получивший в 1952 году «Оскара» документальный фильм о плавании на «Кон-Тики» показывают в крошечном зрительном зале на первом этаже музея. В 1970 году неутомимый путешественник вновь потряс общественность: на построенной на озере Титикака папирусной лодке «Ра-2» (первая «Ра» утонула во время испытаний) он пересек Атлантику, доказав, что древние египтяне могли таким образом плавать к берегам Америки. Путешествие осуществлялось при содействии ООН, а в состав многонациональной команды из восьми человек входил ведущий «Клуба кинопутешественников» Юрий Сенкевич. Третье большое плавание Тур пытался совершить, отправившись в 1977 году по водам бассейна Индийского океана на тростниковой лодке «Тигрис». Но в 1978 году он сжег лодку в Джибути, выразив протест против войн в Сомали и Йемене, которые помешали ему осуществить намеченное путешествие. Все, что осталось от «Тигриса», – кусок руля, хранящийся в музее.

Кроме «Фрама» и «Кон-Тики» на мысу расположен Морской музей (Sjшfartsmuseum, Bygdшyneseveien 37, 24 11 41 50, 1 сентября – 14 мая: пн-пт 10.30-16.00, сб-вс 10.30-18.00; 15 мая – 31 августа: пн-вс 10.00-18.00, вход – NOK 40, для пенсионеров и студентов – NOK 25, для детей свободный). Он занимает два здания. Уменьшенная копия пирамиды, укрывающей «Фрам», «зал кораблей» (Bеthallen), вместил в себя целую коллекцию старых шхун и лодок. На правой стене в глубине зала развешена на деревянных крюках соленая треска – так сушат рыбу на Лофотенских островах. Основная экспозиция разместилась по соседству, в сооружении сложносочиненной формы. Треугольный корпус врезается в море, как нос корабля. Рассматривая модели кораблей, штурвалы, паруса и бортовые журналы, не пропустите систему управления навигацией по Осло-фьорду, отслеживающую передвижение всех судов