Особую благодарность и симпатию автор выражает своим финским друзьям, которые щедро предоставили в его распоряжение ценнейшие документы.

Равным образом оказалась весьма полезной официальная история итальянского ВМФ; наконец, автор выражает свою признательность двум венгерским эмигрантам в Австрии, а также Соединенным Штатам за любезную и неустанную поддержку. К сожалению, оказалось невозможным получить подробные сведения о действиях румынского ВМФ в самой Румынии или от эмигрировавших офицеров ВМФ.

Получение надежных сведений о деятельности советского флота оказалось значительно более трудным делом. Опубликованные в Советском Союзе во время и после войны книги и статьи о Великой Отечественной морской войне в военно-историческом отношении не представляют, к сожалению, никакой ценности. Многократные просьбы о предоставлении годных для использования исторических данных, направлявшиеся в морское министерство в Москве и советскому военно-морскому атташе в Лондоне, оставались без ответа, так же как и аналогичная просьба к Булганину и Хрущеву. Между тем, как известно, они в прочувствованных словах выражали сожаление о фальсификации истории, допущенной Сталиным. Таким образом, данные о советском флоте взяты частично из немецких документов, которые, в свою очередь, основываются на трофейных советских документах и данных вполне заслуживающей доверия службы радиоразведки, а частично из основательно просеянных и проверенных материалов из советских источников. При таких обстоятельствах Советы вряд ли имеют моральное основание упрекнуть автора в преднамеренно одностороннем освещении событий.

Исторический отдел Британского Адмиралтейства также, к сожалению, отклонил просьбу автора сообщить ему кое-какие подробности, а также предоставить на время в его распоряжение немецкие дела из взятых в 1945 г. в качестве трофеев документов германского ВМФ. Кое-какие материалы, тем не менее, удалось привлечь, благодаря любезному содействию английских, французских, бельгийских, голландских, датских и шведских друзей и «любителей флота». Следует, однако, помнить, что суждения и оценки, высказываемые автором, отнюдь не всегда совпадают с мнениями, выраженными в немецких, финских, итальянских и венгерских источниках. Изложение дается по отдельным театрам в хронологическом порядке, хотя в связи с недостатком документов и специфическим характером действий на море на восточных театрах отдельные операции, как, например, действия подводных лодок, конвойная служба и пр., рассматриваются особо, что позволило четче разграничить различные аспекты деятельности морских, воздушных и сухопутных сил воюющих сторон. Дополнительные данные, полученные после сдачи книги в печать, даются в специальном дополнении.

В связи с появлением новых изданий и переводов автор будет весьма признателен читателям, если они обратят его внимание на имеющиеся в его работе пробелы и неточности.

Ницца, март 1957 г.

Немецкое сокращение Отечественное сокращение Перевод Боевые корабли и катера AF – артиллерийская баржа F (MFP) БДБ быстроходная десантная баржа FR-boot КАТЩ речной катер-тральщик К-boot КЛ канонерская лодка KFK – военный рыболовный катер — многоцелевой проект корпуса, который мог достраиваться в варианте тральщика, охотника за подводными лодками или сторожевого корабля КМ-boot – прибрежный минный заградитель KS-boote ТКА малый торпедный катер КТ – военный транспорт LAT – легкая плавучая батарея MAL – морской артиллерийский лихтер MAS ТКА торпедный катер (итальянский) М-boot ТЩ тральщик MRS ПЛБ КАТЩ плавбаза катеров-тральщиков МТВ ТКА торпедный катер (кроме немецких и итальянских) RA-boot КАТЩ трофейный катер-тральщик R-boot МТЩ моторный тральщик SAT – тяжелая плавбатарея S-boot ТКА торпедный катер (немецкий) Т-boot ММ миноносец TF-boot – торпедолов TS-boot – учебный торпедный корабль U-boot ПЛ подводная лодка U-jager БО большой охотник за подводными лодками V-boot СКР сторожевой корабль VS-boot – сторожевой корабль или сторожевой катер в зависимости от водоизмещения WBS – судно разведки погоды ZPK – полицейский катер

Названия должностей и флотилий кораблей

Немецкое сокращение Перевод, принятый в настоящей работе ASM Адмирал Черного моря AT-flottille флотилия артиллерийских кораблей BdAusb Командующий вводившимися в строй крейсерами BdK Командующий крейсерами BdS Командующий линейными кораблями BSO Командующий силами охранения в Балтийском море FdM Командующий соединениями тральщиков FdT Начальник миноносцев FdZ Начальник эсминцев HS-flottille флотилия охраны гаваней К.S.V. (Kustenscherungsverband) соединение охраны побережья KS-flottille флотилия охраны побережья L-flottille десантная флотилия Marbef Морской командующий MGK Группа ВМС МОК Военно-морское командование Sp-flottille флотилия прорывателей минных заграждений VS-flottille охранно-сторожевая флотилия

Приказ об исполнении плана «Барбаросса» от 18 декабря 1940 г. вытекал из убеждения Гитлера в том, что война против Англии могла быть выиграна только в случае, если для Германии не будет опасности с Востока. Предположение о возможном в ближайшем времени нападении Советского Союза на Германию, видимо, оказалось ошибочным, если принять во внимание ту позицию, которую в то время занимал Сталин. Это стало особенно ясно в свете последних данных по этому вопросу. С другой стороны, Советский Союз, естественно, не был заинтересован в полной победе национал-социалистической Германии. Однако русские до 1941 г. делали большие усилия, чтобы помочь Германии сырьем и другими услугами. Так, после начала войны в 1939 г. германский флот имел тайную базу, расположенную вблизи Полярного. Вспомогательный крейсер «Комет» совершил переход Северным морским путем в Тихий океан. Проводка его осуществлялась советскими лоцманами, за что русские просили уплатить 1 миллион марок. Германия продала Советскому Союзу незаконченный постройкой тяжелый крейсер «Лютцов», а также чертежи по проектам линейных кораблей и другие материалы, связанные со строительством кораблей. И наряду с этим Гитлер отклонил предложение о покупке советских подводных лодок для Германии; не состоялось также приобретение двух эстонских подводных лодок.