В завершение скос и паз необходимо срезать на ус и убрать их там, где сходятся передние перекладины и стойка. Разметьте на перекладинах то место, которое надо срезать. Сначала вырежьте на циркулярке скосы на ус. Наклоните диск на 45°, а высоту установите так, чтобы резать только до дна паза. Сделайте скосы на ус и на перекладинах, и на стойке. Отход на перекладинах можно срезать повторными резами циркулярки, электролобзиком или выкружной пилой. Стамеской подрежьте пиленые поверхности и пригоните соединения.

6. Приготовьте подпорку крышки. Подпорка для крышки у этой тумбочки похожа на крышку с петлями для маленького отделения. Такое отделение часто входило в конструкцию традиционного сундука. Его крышка одновременно играла роль подпорки, удерживающей крышку сундука в открытом положении. Удерживая одной рукой крышку сундука, вы поднимаете крышку маленького отделения, затем опускаете крышку сундука, пока она не упрется в угол крышки отделения. Интересно, что эта тумбочка, по-видимому, никогда не имела маленького отделения. У нее есть только крышка маленького отделения. Поэтому я называю ее подпоркой крышки сундука.

Распилите или прострогайте две болванки до толщины 13 мм (½ дюйма) для планки и подпорки. Обрежьте их по размерам, указанным в Спецификации. Чтобы закончить с подпоркой, на каждом ее конце сделайте вырезы 10×102 мм (⅜ × 4 дюйма). Затем оставшиеся выступы напильником превратите в круглые шарнирные оси диаметром 10 мм (⅜ дюйма).

Вы можете просверлить отверстия для шарнирных осей в передней и задней верхних перекладинах, но автор этой тумбочки вместо этого сделал в них прорези ласточкин хвост. Это позволило ему собрать тумбочку, затем уложить подпорку на место, закрепив ее короткими «пробками» из деревянных отходов. Фрезером с фрезой ласточкин хвост диаметром 13 мм (½ дюйма) вырежьте прорези, как показано на рисунке Подпорка крышки. В заключение вырежьте короткие детали по форме прорезей в качестве пробок, закроющих прорези после установки подпорки.

7. Сделайте выпуклые филенки. При данной конструкции филенок это задача для циркулярки. В собранной тумбочке выпуклая часть филенок расположена ниже поверхности рамы на 3 мм. Для обеспечения этого угол скоса филенок должен быть маленьким, меньше, чем тот, который дает типичная фигрейная фреза. Задняя поверхность филенки тоже имеет выпуклость, хотя и совсем маленькую, чтобы филенка входила в паз в деталях рамы.

Полное объяснение того, как делать выпуклые филенки, дано в Подсказках по теме «Выпуклые филенки».

Когда после склейки панелей клей затвердел, счистите его выдавленные и засохшие излишки и зашлифуйте филенки. Установите продольный упор на расстоянии 48 мм (1·⅞ дюйма) от внешней стороны диска и высоту диска 2 мм (1/16 дюйма) для вырезания заплечика. Этот рез определяет приподнятую поверхность филенки и создает ободок вокруг нее. Сделайте такие резы с передней стороны всех филенок.

Пригонка филенок к пазам

Для обеспечения должной пригонки филенок к пазам сделайте несколько тестовых резов на обрезках материала филенок.

Перед выполнением лицевых скосов «запечатлейте» эту окончательную настройку на паре обрезков со скосом. Сохраните их для проверки настройки тыльных скосов филенок. Когда вы будете переходить к настройке вырезания тыльных скосов — изменять наклон диска и положение упора, — используйте эти обрезки для проверки настройки. Подрежьте первый из них и проверьте пригонку к пазу в перекладинах. Если она идеальна, вырезайте сами филенки. Если пригонка слишком плотная или свободная, отрегулируйте настройку, а затем сделайте пробный проход на втором обрезке и проверьте его пригонку к пазу. Продолжайте регулировку и тестирование, пока не получите идеальную пригонку.

Прикрепите к продольному упору опорную панель и отрегулируйте ее положение для вырезания скоса, как указано в Подсказках. Параметры высоты диска и его наклона для вырезания лицевого и тыльного скосов см. в чертеже Деталь выпуклой филенки на рисунке Филенчатая конструкция. Вырежьте все лицевые скосы, затем перенастройте оснастку и вырежьте скосы с обратной стороны филенок.

Шлифовкой уберите следы пиления.

8. Соберите тумбочку. Делайте это поэтапно, начиная с задней и передней части. Соедините задние опоры, задние перекладины и заднюю стенку без клея, чтобы проверить пригонку всех деталей. Если не все нормально, то сделайте необходимое, чтобы все стало в порядке. Затем склейте детали.

Вы можете разметить вырезы в днище под опоры, но более точно пригнать их по месту. Приложите одну длинную кромку днища к опорам (слева). Разметьте эту кромку у каждой опоры. Сдвиньте панель и сделайте то же с торцевой кромкой. Снова сдвиньте панель и разметьте вторую длинную кромку. Последний раз сдвинув панель, можете размечать вторую торцевую кромку. Продлите метки по угольнику, а затем сделайте вырезы электролобзиком или ножовкой с обушком (справа).

Закрепите каждое шиповое соединение одним штифтом. Просверлите отверстие диаметром 6 мм (¼ дюйма) и глубиной 19 мм (¾ дюйма) через грань опоры в соединение. Оно должно находиться на расстоянии примерно 10 мм (⅜ дюйма) от заплечика и в середине шипа.

Для изготовления штифта отрежьте рейку квадратного сечения 6×6 мм (¼ × ¼ дюйма) и нарежьте ее на отрезки длиной 25 мм (1 дюйм). Срежьте небольшое сужение на одном из концов штифта, нанесите на него капельку клея и забейте в отверстие. Повторите процесс для всех соединений. После высыхания клея штифты можно срезать заподлицо.

Повторите весь процесс для сборки передней части тумбочки. Соедините передние опоры, перекладины, стойку и филенки. Закрепите все шиповые соединения штифтами.

Третья стадия заключается в соединении переднего и заднего сборочных узлов с помощью боковых перекладин и филенок. Проверьте пригонку всех деталей и соберите с клеем. Шиповые соединения закрепите штифтами.

9. Пригоните и установите днище. Нижняя панель уже должна быть склеена. Зашлифуйте ее. Затем обрежьте по окончательным размерам.

На ее углах придется сделать вырезы под опоры. Для лучшей пригонки приложите днище к опорам, как показано на верхнем левом фото, и карандашом или ножом разметьте вырезы по опорам. Сделайте вырезы.

Днище крепится гвоздями. Положив корпус на заднюю панель, установите днище на место, так чтобы оно было вровень с кромками нижних перекладин. Просверлите направляющие отверстия и забейте штампованные финишные гвозди 51 мм (6d) через нижние перекладины в днище. (Переверните тумбочку и прибейте днище к верхним перекладинам.) Заглубите и зашпаклюйте шляпки.