«Приходится признать применение таких мощных силовых единиц как «Риккардо» и «Тейлор» нежелательным, ибо, принимая во внимание большой вес танков и, вследствие этого, малый процент производимой работы, расход горючего будет не пропорционален произведенной работе.

Что же касается танков меньшей мощности — «Рено» (40 HP) — то ввиду их относительного приближения к тракторам, производство ими полевых работ может быть признано более или менее целесообразным».

Танк «Рено» NC-2 (M24/25) из состава 1-го танкового батальона югославской армии, подбитый в боях с частями вермахта весной 1940 года. Скорее всего, машина сгорела (АСКМ).

В начале марта 1922 года отряды, получившие по пять танков (6-й отряд «Рено русские», 7-й отряд «Рено» французские), убыли в Поволжье.

Летом 1923 года самостоятельное Управление броневыми силами Красной Армии было упразднено, и его функции были переданы Главному артиллерийскому управлению. Приказом РВС СССР с I августа 1923 года штаты автотанковых отрядов типа Б и М, отдельной учебной автоброневой и танковой бригады отменялись и вводились штаты мирного времени: управления отдельной эскадры танков, тяжелой и легкой флотилий танков. Тяжелая флотилия включала 4 тяжелых дивизиона по 4 танка «Риккардо», легкую флотилию составляли три дивизиона: легкий маневренный (6 танков «Тейлор»), легкий истребительный (6 танков «Рено» пушечных, упоминались в штате как «танки типа И»), дивизион малых танков (6 танков «Рено» пулеметных, именовались также «танк типа М»). Отдельная эскадра танков являлась оперативно-тактическим резервом Главного командования РККА и подчинялась непосредственно председателю Реввоенсовета и наркому по военным и морским делам СССР. Легкие флотилии предназначались для поддержки пехоты в наступлении и борьбы с бронесилами противника, а тяжелая — средством усиления при прорыве сильно укрепленных оборонительных линий. Зампредседателя РВСР Э.М. Склянский в докладе о состоянии армии, направленном в ЦК РКП(б) 28 марта 1923 года, писал о состоянии бронесил:

«Современного типа танков нет ни одного. Имеющиеся же 59 танков, за исключением 16 недавнего изготовления, принадлежат к числу трофейных и изношенных до крайности. Имеющиеся 20 автобронеотрядов (186 машин, тоже в значительной части устаревших типов и крайне изношенных) недостаточны даже для снабжения конницы. В общем, бронесилы Красной Армии весьма далеки от нужных переделов и в весьма неудовлетворительном состоянии».

Польский «Рено» FT, брошенный своим экипажем при отступлении. Сентябрь 1939 года (фото предоставил М. Зимний).

В сентябре 1924 года эскадра была расформирована, а танковые части перевели на полковую организацию. В составе полка имелось 7 «Рено» — 5 в составе роты кадрового батальона и 2 в учебном батальоне.

В ходе эксплуатации «Рено» в Красной Армии на французских машинах заменяли пушки «Пюто» на 37-мм орудия «Гочкис», а двигатели «Рено» — на «Фиат». В 1929 году на одном из танков установили аппаратуру «Река-1», разработанную в Центральной лаборатории проводной связи (ЦЛПС). С помощью аппаратуры было возможно управлять машиной без экипажа по радио. В феврале 1930 года под Ленинградом прошло первое испытание танка «Рено» с аппаратурой «Река-1». Так начинались отечественные работы над телетанками.

«Рено» находились в войсках до конца 1920-х годов, после чего их заменили танки МС-1.

Согласно «Справке о наличии танков старых систем», на 30 января 1931 года в РККА имелось:

«Рено русский»:

1. Бронекомандные курсы -1 шт.,

2. Гражданские ВУЗы — 9 шт.,

3. 2-й танковый полк — I шт.,

4. Военно-техническая академия — 2 шт.,

5. Орловская танковая школа -1 шт.,

6. ЦЛПС-1 шт.

Всего — 15 шт., (с вооружения сняты). «Рено» французский:

1. Гражданские ВУЗы — 1 шт.,

2. Орловская танковая школа — 1 шт.,

3. Осоавиахим — 5 шт.,

4. 11-я авиабригада — 1 шт.,

5. Научно-испытательный полигон — 1 шт.,

6. Склад № 37 —3 шт. (из них один для обучения начсостава).

Всего — 13 шт. (с вооружения сняты).

Примечание. Из 3 шт. «Рено» французский, находящихся на складе № 37, необходимо выдать полигонам и частям 2 шт.»

Немецкие солдаты и офицеры у захваченной польской бронедрезины R с танком «Рено» FT. Сентябрь 1939 года (ЯМ).

Немецкий солдат у трофейных «Peно» FT (FT-31). Франция, июнь 1940 года. На левом танке установлены модернизированные ведущие колеса, на правом деревянные старые. На машинах камуфляж в виде широких продольных полос (фото предоставил М. Зимний).

Немецкий солдат у захваченного «Peно» FT (FT-31). Франция, июнь 1940 года. «Хвост» отсутствует, на кормовом листе различим заводской номер танка (фото предоставил М. Зимний).

Немецкие солдаты у захваченных «Peно» FT (FT-31). Франция, июнь 1940 года. Судя по всему, эти танки даже не успели вывести со склада (фото предоставил М. Зимний).

По состоянию на март 1938 года в РККА имелось всего 2 «Рено», находившиеся на складе № 37. 1 августа 1938 года председатель Совета труда и обороны В. Молотов подписал постановление о создании «в научно-исследовательском АБТ Полигоне АБТУ РККА музея боевых машин». Среди машин, передававшихся музею, числились и 2 «Рено».

БЕЛЬГИЯ. Уже в 1919 году эта страна приобрела 54 машины, находившиеся до 1934 года в составе танкового полка, подчинявшегося инспектору пехоты и включавшего три батальона по три роты, организованные по французскому образцу; затем «Рено» передали в мобильные отряды жандармерии, а в 1938 году их списали.