социальных отношений и классовой борьбы в Чечено-Ингушетии в последней четверти XIX века. // Социальные отношения и классовая борьба в Чечено-Ингушетии в дореволюционный период. — Грозный, 1979. — С. 106.

2091

Материалы по истории Осетии. ТЛИ. — Дзаужикау, 1950. — С. 304.

2092

Абрамов А. Кавказские горцы (Из летних экскурсий). // Дело. — СПб., 1884. -#1/-С.37.

2093

Труды местных комитетов о нуждах сельского хозяйства и промышленности. Т.52. Кавказский край. — СПб., 1903. — С. 731.

2094

Калоев Б.А. Чеченцы. // Народы мира. Народы Кавказа. Т.1. — М., 1960. — С. 357.

2095

Шапошников Г. Почта, телеграф, телефон. // Россия в конце XIX века. — СПб., 1900. — С. 744.

2096

Силаев Н.Ю. «Кавказа не станет…» (Владикавказская железная дорога: несколько незамеченных сюжетов). // Кавказский сборник. Т.1 (33). — М., 2004. — С. 111, 117.

2097

Яковлев С.Ю. Создание и развитие железнодорожного транспорта на Северном Кавказе (кон. ХІХ-нач. XX в.). Дис. … канд. ист. наук. — Армавир, 1999. — С. 5.

2098

О сети Кавказских железных дорог. — Тифлис, 1869. — С. 23.

2099

Журавлёв В.В. Общество Владикавказской железной дороги и развитие нефтепромыслов на Северном Кавказе. // Очерки социально-экономической и политической истории СССР. — М., 1964. — С. 226.

2100

РГИА. Ф.219. Оп.1. Д.7039. Л.11.

2101

Сборник сведений о железных дорогах в России. 1870–1872. Отд. П. Разные сведения о железных дорогах. — СПб., 1875. — С. 99.

2102

Константинов О.А. Северный Кавказ (Северо-Кавказский край и Дагестан).-М., Л.1930.-С.8.

2103

Казбеков ТВ. Формирование и развитие рабочего класса в Северной Осетии (1860–1940). — Орджоникидзе, 1963. — С. 8.

2104

Зайончковский И.А. Военные реформы 1860–1870 гг. в России. — М., 1952. — С. 65.

2105

Всеподданейший отчёт наместника Кавказского по Гражданскому Управлению Кавказским и Закавказским краем. 1863–1871. — СПб., 1872. — С. 33.

2106

Калинина Г.К. Роль железнодорожного строительства в модернизации Северо-Кавказского региона: вторая половина XIX — начало XX вв. (На примере Владикавказской железной дороги). Дне. …канд. ист. наук. — Р н /Д., 2004. — С. 121.

2107

Харин Ю.Г. Влияние Владикавказской железной дороги на развитие экономики Северо-Кавказского региона в конце XIX — нач. XX вв. // История Северного Кавказа с древнейших времён по настоящее время. — Пятигорск, 2000. — С. 253.

2108

Цит. по: Калинина Г.К. Роль железнодорожного строительства в модернизации Северо-Кавказского региона: вторая половина XIX — начало XX вв. (На примере Владикавказской железной дороги). Дис. …канд. ист. наук. — Р н /Д., 2004. — С. 124.

2109

Журавлёв В.В. Железные дороги Северного Кавказа в период капитализма. Автореф. дис. … канд. ист наук. — М., 1964. — С. 7.

2110

Калинина Г.К. Роль железнодорожного строительства в модернизации Северо-Кавказского региона: вторая половина XIX — начало XX вв. (На примере Владикавказской железной дороги). Дис. …канд. ист. наук. — Р н/Д., 2004. — С. 169, 172.

2111

Асваров Н.А. История строительства Дагестанского участка Владикавказской железной дороги и его роль в экономическом и социальном развитии Дагестана (кон. ХІХ-нач. XX в.). Дис…канд. ист. наук. — Махачкала, 1998. — С. 31.

2112

Казаков А.И. Страницы истории г. Грозного: краеведческие этюды. — Грозный, 1989. — С. 12.

2113

Айларов В.Д. Революционное и социально-демократическое движение в Северной Осетии в период империализма (90-е годы XIX в. — окт. 1917 г.) Автор… канд. ист. наук. — Нальчик, 1977. — С. 6.

2114

крестьянство Северного Кавказа и Дона в период капитализма. — Р н/ Д., 1990. — С. 128.

2115

Кокурхаев К.-C., А.-К. Общественно-политический строй и право чеченцев и ингушей (втор. пол. ХІХ-нач. XX в.). — Грозный, 1989. — С. 20.

2116

Максимов Е. Чеченцы. // Терский сборник. Вып.2. Кн.2. — Владикавказ, 1892. — С. 18.

2117

Ваксман А.А. Записки краеведа. Грозный, 1984. — С. 23.

2118

Афанасьев А.И. Начало большого пути. — Грозный, 1970. — С. 10.

2119

Чеченцы: история и современность. — М., 1996. — С. 211.

2120

Куприянова Л.В. Города Северного Кавказа во второй половине XIX века: К проблеме развития капитализма вширь. — М..1981. — С. 54.

2121

ОР РГБ Ф.363. К.5. Д.5. Л.30.

2122

Асваров Н.А. История строительства Дагестанского участка Владикавказской железной дороги и его роль в экономическом и социальном развитии Дагестана (кон. XIX — нач. XX в.). — Махачкала, 1998. С.39.

2123

Калинина Г.К. Роль железнодорожного строительства в модернизации Северо-Кавказского региона: вторая половина XIX — начало XX вв. (На примере Владикавказской железной дороги). Дис. канд. ист наук. — Рн /Д., 2004. — С. 54.

2124

ПСЗ РИ. Собр.2-е. Т.50. Отд.2. (1875). — СПб., 1877. — С. 307.

2125

Выдрин В.И. Отчуждение недвижимых имуществ для государственной и общественной пользы (под железные дороги). Законы и разъяснения. — Чита, 1900. -С. 33, 64.

2126

Там же. — С. 20.

2127

Алексанов И. Северный Кавказ. Экономические очерки из жизни края. // Вестник Европы. Т.6. Кн. 11. — СПб., 1899. — С. 116.

2128

Асваров Н.А. История строительства Дагестанского участка Владикавказской железной дороги и его роль в экономическом и социальном развитии Дагестана (кон. XIX — нач. XX в.). Дис. канд. ист. наук. — Махачкала, 1998. — С. 39.

2129

Гантемирова Г.К.К вопросу о развитии торгового земледелия в Чечено-Ингушетии. // Из истории дореволюционного Дагестана. — Махачкала, 1976. — С. 197.

2130

Кумыков Т.Х. Вовлечение Северного Кавказа во Всероссийский рынок в XIX веке (По материалам Кабардино-Балкарии, Северной Осетии и Чечено-Ингушетии). — Нальчик, 1962. — С. 142.

2131

Герсеванов М.Н. Кавказские железные дороги. — М., 1874. — С. 10.

2132

Терская область. Начальник. Отчёт начальника Терской области и Наказного атамана Терского казачьего войска о состоянии