Пара «Фантомов» пристроилась ко второй паре МиГ-17, ведущим которой был Нгуен Ханг. Ханг не сумел увернуться, в его МиГ попало два «Сайдуиндера». Летчик катапультировался, вьетнамцы утверждают, что его расстреляли в воздухе, пока он спускался на парашюте, американцы. Понятно, что подобное произойти не могло. Так или иначе — Нгуен Ханг погиб.

Между тем, Нгуен Ван Тхо сам атаковал «Фантом», правда успеха его атака не имела. После этой атаки боекомплект в патронных ящиках МиГа вьетнамского летчика закончился. Через несколько минут МиГ-17 получил попадание ракеты, выпущенной с истребителя флота США. Самолет упал северо-западнее Таки. Всего 10 мая экипажи «Фантомов» из эскадрильи VF-96 сбили шесть самолетов, а их коллеги из эскадрильи VF-51 — один МиГ (экипаж F-4B Bu№ 151398 бортовой код «NL-111» в составе летчика лейтенанта Кеннета Л. Кэннона и оператора вооружения лейтенанта Рэя А. Морриса). Три вьетнамских истребителя сбил экипаж «Фантома» в составе Каннигхэма-Дрискелла. Два МиГа записали на счет экипажа F-4J Bu№ 155769 (бортовой код «NG-106») в составе летчика лейтенанта Майкла Дж. Коннели, оператора вооружения лейтенанта Томаса Дж. Дж. Блонски. Один МиГ сбили лейтенант Стефен С. Шумэйкер — лейтенант Кейт В. Криншоу (F-4J Bu№ 155749, бортовой код «NG-111»). Американцы потеряли два F-4J. Самолет Bu№ 155797, бортовой код «NG-212», как считается — от огня зенитной артиллерии. Экипаж, летчик коммодор X. Л. Блэкберн и оператор вооружения лейтенант С. А. Радлофф, катапультировался и попал в плен. Истребитель F-4J Bu№ 155800, бортовой код «NG-100», по данным ВМС США, был сбит зенитный ракетой. Летчику Рэнди Каннигхэму и оператору вооружения Биллу Дрисколлу удалось спастись. Каннигхэм сбил в бою 10 мая третий, четвертый и пятый самолеты, став первым асом ВМС США периода войны в Индокитае (первый — МиГ-21 — американец сбил 19 января 1972 г., второй, МиГ-17, 8 мая 1972 г.) Достижение Каннигхэма уникально не только по числу сбитых одним экипажем в одном бою самолетов, его «Фантом» в боевом вылете 10 мая должен был наносить удар по наземной цели и был под завязку увешан бомбами. К счастью для экипажа F-4 ракеты также входили в арсенал бортового оружия:

— Это была операция «Альфа» — удар по железнодорожной станции Хайфон. Я летел с двумя «Спэрроу», четырьмя «Сайдуиндерами» и бомбами «Рокай», под фюзеляжем был подвешен центральный топливный бак. Первыми наносили удар штурмовики А-6. Мы описывали циркуляцию над ними. В это время снарядом зенитной артиллерии был сбит «Фантом» нашего командира — коммодера Блэкберна. Он погиб, но его оператор вернулся из плена после окончания войны.

— Брайан (Брайан Грант ведомый Каннингхэма) хотел поскорее вступить в бой, решив поэтому освободиться от бомб. Внизу я видел объект удара, сильно затянутый дымом. Над целью был очень силен огонь зенитной артиллерии, сбившей несколько штурмовиков А-6. Мы заметили другой объект — длинную красную линию складских зданий, сбросили бомбы…я промазал.

— Противник приложил максимум усилий, чтобы сорвать нашу операцию. С аэродромов Кип, Фукйен, Йенбай, Байтхуонг взлетели МиГи.

— Мы еще не отошли от цели, когда справа на удалении 150 м от самолета Брайона появилось два МиГ-17. Я находился в 300 м впереди Брайана, он передал: «Дак (прозвище Каннигхэма), пара «бандитов» на семи часах». Я накренил «Фантом» и увидел истребители противника, которые уже открыли огонь…Они быстро приближались. МиГ-17 на высоких скоростях становится плохо управляемым. Эти парни могут стать неплохой добычей. Ведущий пары МиГов не среагировал на мой маневр и проскочил вперед, но ведомый перевел свой МиГ на вертикаль. Брайан передал: «Я позабочусь о парне с твоего хвоста». Я пошел за ведущим МиГом и запустил «Сайдуиндер»… Ракета попала в цель, захват сработал, хотя я пускал «Сайдуиндер» на пределе минимально допустимой дистанции. МиГ-17 взорвался в воздухе.

— Перед вылетом я торжественно обещал Брайану помочь ему сбить один из МиГов, если представится случай. Я стал загонять для него второй МиГ. Я отвлекал вьетнамский истребитель на себя: «Брайан, у тебя есть шанс — я держу парня для тебя!» Я снизился и встал в вираж, МиГ шел следом. «Брайан, бери его! Брайан?» Брайан ответил, что ему уже не до атаки — на хвосте висят два МиГа. На пикировании я увеличил скорость и легко оторвался от МиГ-17. Посмотрел направо — там был Брайн. Он пытался оторваться от пары МиГ-17, повторяя мои маневры. Ему в конце концов удалось это сделать. Брайн передал: «Дай я еще попробую». Мы набрали 4500 м и выполнили боевой разворот. Мы пока не сбрасывали центральные топливные баки. Я бросил взгляд вниз — там было восемь МиГ-17. Куда уж хуже… Многовато для трех «Фантомов»! Мы перешли в пикирование. Хорошее место для смерти! МиГи встали в оборонительный круг. Я приказал Брайану прикрывать, после чего атаковал. Я немного опустил нос своего «Фантома» — впереди шел F-4, а за ним в 600 м Миг-17, позади МиГ-17 — в 300 м еще и МиГ-21, потом — опять МиГ-17. Мы находились на семи часах у самого опасного МиГа. Весь вопрос — кто первым откроет огонь? Я пустил «Сайдуиндер», как раз в этот момент Тим (летчик «Фантома» Дуайт Тиме) врубил форсаж. Я испугался, что «Сайдуиндер» захватит «Фантом» и крикнул Тиму, чтобы он взял вправо. В этот момент заорал Вилл (лейтенант Вили Дрисколл, оператор вооружения самолета Каннигхэма): «Дак смотри вверх на два часа!» Я послушал его и увидел две серебристые точки. Не может быть столько МиГов: сзади нас догонят четверка МиГ-17, плюс два перед нами, плюс два около нас, Тим в лихом вираже с 17-м на хвосте. В два разы выше Миг-17 могут идти только МиГ-19. Упорный МиГ-17 никак не отставал от Тима. Летчик МиГа не давал мне времени для надежного захвата его самолета головкой «Сайдуиндера». Я все-таки подловил его. МиГ ненадолго выскочил вперед меня, я тут же крикнул Тиму, чтобы он срочно сваливал вправо. На сей раз Тим послушался, я пустил «Сайдуиндер». МиГ взорвался, пилот катапультировался. — Как только я сбил МиГ-17, нас атаковали четыре МиГ-21…Я резко повернул на них. Скоро самолеты противника остались далеко сзади. Я передал: «Самое время сматывать удочки». Куда бы я не посмотрел везде были МиГи и ни одного F-4. Я взял курс на восток…Бой продолжался всего около двух минут.

Кадр фотокинупелемета, сделанный 23 мая, наглядно свидетельствует об обоснованности претензий Фам Ханг Сона на победу в воздушном бою. Огненный шар настолько ослепителен, что собственно «Фантом» разобрать крайне затруднительно.

Нгуен Ханг Сон (СонС) сфотографирован в классической позе летчика- романтика. Пилот стоит в кабине истребителя МиГ-19. 23 мая Сон С сбил «Фантом» — по вьетнамским данным этто был 3601-й американский самолет, потерянный над Вьетнамом. Одновременно сей «Фантом» стал седьмым и последним сбитым в воздушных боях Нгуен Ханг Соном самолетом.

Премьер-министр Вьетнама Фам Ван Донг (справа) беседует с летчиком 925-го истребительного авиационного полка, аэродром Йенбай, середина мая 1972 г.