Действия советских и афганских войск в операции «Магистраль» (20 ноября 1987-го — 21 января 1988 г.)

Новым методом борьбы с моджахедами в Газнийской операции стали частные боевые действия подразделений спецназа и дежурных подразделений. Их высокая эффективность достигалась тем, что разведданные о расположении объектов противника в короткие сроки реализовывались подразделениями спецназа или дежурными подразделениями. При этом по объекту проводилось огневое поражение, подступы к нему дистанционно минировались, а войсковые силы на вертолетах перебрасывались в назначенный район. Завершив уничтожение врага, они на тех же вертолетах возвращались обратно.

Таким образом, в операции, проведенной в районе Газни, не только использовался опыт Панджшерской операции, но и были применены некоторые новые приемы и способы действий войск. В ряде случаев они были неожиданными для противника и приводили к успеху.

В целом же операции по разгрому крупных группировок противника в непосредственном вооруженном столкновении с ним были достаточно распространены в Афганистане. Они проводились крупными группировками советских и правительственных афганских войск в широких полосах и на большую глубину, как правило, поэтапно. Результатом этих операций являлось вытеснение противника из основных базовых районов и нанесение поражения отдельным его отрядам.

Частыми были действия соединений и частей по зонам ответственности. Этот способ применялся в тех случаях, когда группировка противника располагалась на большой территории относительно небольшими отрядами, занимавшими населенные пункты, ущелья, горы, что не позволяло осуществить ее окружение. Тогда весь район делился на зоны, в каждой из которых самостоятельно действовала дивизия или полк. Авиация в это время по плану командующего оказывала поддержку тем войскам, которые в ней наиболее нуждались, а также блокировала весь район операции. Наиболее показательными в этом плане стали операции, проведенные в январе 1983 г. в провинциях Кабул, Логар и Вардек против группировки противника, объединявшей более чем 20 отрядов общей численностью около двух тысяч человек. К операции привлекались несколько соединений, части воздушно-десантной дивизии, отдельная десантно-штурмовая бригада и ряд частей армейского подчинения. Ввиду обширности района он был разделен на несколько зон, в которых действовали оперативные и тактические группы. Такой способ действий позволял одновременно воздействовать на всю группировку противника в различных районах, сковывать маневр сил и средств, громить врага по частям.

Организация вывода советских войск из Афганистана

Другим эффективным способом разгрома вражеских войск были действия соединений и частей одновременно с нескольких направлений с привлечением фронтовой, армейской авиации и высадкой воздушных десантов. Этот способ применялся в тех случаях, когда группировки противника располагались на разобщенных направлениях и на различной глубине. Поэтому стремились их разгром осуществлять одновременно. С целью воспрещения отхода душманов в их тылу высаживались воздушные десанты, которые захватывали господствующие высоты и переходили к жесткой их обороне, выполняя роль «наковальни». Весь район операции с воздуха контролировался авиацией, которая по вызову командиров наземных войск наносила выборочные и массированные удары как в пределах района операции, так и на подступах к нему. Фронтально наступавшие войска действовали методом прочесывания, продвигаясь от одного рубежа к другому. Продолжительность такой операции могла составлять от 8 до 10 суток.

Особым видом операций являлись операции по проводке колонн. Крупнейшей операцией данного вида была операция «Магистраль», проводившаяся в период с 20 ноября 1987 г. по 21 января 1988 г. Для ее проведения с советской стороны привлекались силы мотострелковой и воздушно-десантной дивизий, двух десантно-штурмовых бригад и отдельного мотострелкового полка. От правительственных войск Афганистана действовали четыре пехотных дивизии, отдельная танковая бригада и части «Командос».

При подготовке к операции каждое соединение и часть получили самостоятельные полосы ответственности, в пределах которых они были обязаны вести активные боевые действия с целью недопущения прорыва противника к автотранспортным колоннам. Кроме того, авиация, находясь на аэродромах, была готова к нанесению ударов по вызову общевойсковых командиров.

С началом операции за несколько суток до движения первых колонн войска заняли назначенные им полосы и районы, оборудовали выгодные позиции, создали систему огня, организовали разведку. В тех районах, где был обнаружен противник, он уничтожался или вытеснялся короткими внезапными ударами войск и авиации. В результате тщательной подготовки и четкого проведения операция «Магистраль» прошла успешно.

Особой операцией советских войск в Афганистане была операция по их выводу из этой страны. В соответствии с подписанными в апреле 1988 г. Женевскими соглашениями вывод осуществлялся в два этапа. С учетом передачи части боевой техники и вооружения афганской армии предстояло вывести 110 тыс. человек личного состава, 500 танков, 4 тыс. БМП и БТР, 2 тыс. орудий и минометов, около 16 тыс. автомобилей. Сложность вывода заключалась в том, что к тому времени силы вооруженной оппозиции насчитывали более 150 тыс. человек, под контролем которых находилось свыше 80 % территории страны.

На первом этапе операции, с 15 мая по 15 августа 1988 г., численность ограниченного контингента советских войск была сокращена в два раза. Войска выводились из двух зон, расположенных южнее Кабула и Шиндака. Затем следовал трехмесячный перерыв, после которого начался второй этап вывода. Он продолжался с 15 ноября 1988 г. по 15 февраля 1989 г.

Выводу войск на каждом этапе предшествовала большая подготовительная работа. Учитывая большую протяженность маршрутов и тяжелые условия местности, все маршруты были разделены на участки суточных переходов протяженностью по 120–150 км. В конце каждого суточного перехода соединения и части сосредотачивались в заранее подготовленных районах, где производилась дозаправка техники, ее текущий ремонт, организовывалось питание, медицинское обслуживание и отдых личного состава. Все эти районы также готовились к обороне, были оборудованы огневые позиции для танков и БМП, создана система огня, установлены минно-взрывные заграждения. Кроме того, существовали планы взаимодействия войсковых колонн с неподвижными сторожевыми заставами, охранявшими маршрут, а также с армейской авиацией. При этом действия войск и авиации планировались по задачам оборонительного боя. Готовность артиллерии к выполнению огневых задач была определена за трое-четверо суток до движения колонн.