«Красный штурм»

Полковник жандармерии А.В. Квитко в 1916 г. построил красивый особняк, напоминающий таинственный замок. И для своей дочери, увлекающейся живописью, собрал в нем коллекцию произведений великих художников.

У Квитко была жена-итальянка. Местные жители рассказывают, что она ходила в большой шляпе с белыми полями и большим белым бантом. В руках у нее всегда была болонка с большим белым бантом. У них был свой автомобиль, и жена всегда садилась позади своего мужа. У Квитко не было глаза. Он ходил с повязкой на лице, как Кутузов. После 1917 г. полковник сбежал за границу.

После революции картины национализировали. Здание отдали детской трудовой колонии им. Луначарского. Затем в нем разместился дом отдыха «Красный штурм». В 1929–1931 гг. построили новые корпуса и передали их ГПУ, потом НКВД, под санаторий. В декоративном парке вокруг здравницы росли самые крупные агавы в городе.

Сочинская газета «Красный луч» от 9 июня 1929 г. поместила заметку «Устроить тир». В ней сообщалось, что отдыхающими дома отдыха ГПУ «Красный штурм» ежедневно производится стрельба из револьверов по шоссе. Автор заметки (подписавшийся псевдонимом) утверждал, что это неприятно действует на окружающих зрителей и пассажиров, проезжающих по шоссе.

26 июля 1939 г. И.В. Сталин, вместе с женой, Буденным и начальником личной охраны Юсисом поехали на Красную Поляну. По дороге правительственный «роллс-ройс» столкнулся с автомобилем дома отдыха «Красный штурм». Иосиф Виссарионович обрезал стеклом левую бровь, но на следующий день чувствовал себя хорошо. Другие пассажиры не пострадали. Сталин приказал никому об этом факте не сообщать и водителя не наказывать.

«Правда»

История санатория «Правда» началась в 1900 г. В этом году известный русский философ-просветитель князь Петр Николаевич Трубецкой купил в рассрочку участок земли под дачу в Васильевском урочище. Частично его обработали, но большую территорию занимал девственный лес. После революции владения князя национализировали. И в 1927 г. на этом месте создали сезонный дом отдыха «10 лет Октября» на 50 мест для работников Белорусско-Балтийской железной дороги. Первые годы здравница развивалась интенсивно. Сначала здание было одноэтажным. Через некоторое время надстроили второй этаж, потом возвели новый спальный корпус, провели центральное отопление, водопровод и канализацию. Рядом в 1934 г. открыли еще один дом отдыха – «Печатник» – для работников издательства, которое в том числе выпускало газету «Правда». Дома отдыха стали санаториями, и… началась война. На пять лет они превратились в госпитали. Война закончилась, и все вернулось на свои места. Здравницы благоустраивались и росли. Появились новые спальные и лечебные корпуса, водолечебницы, кинотеатр и т. д. В 1950-е гг. путевка в санаторий летом стоила 1800 руб., зимой – 1600 руб. В палатах жили по 2–4 человека.

В 1963 г. из двух рядом стоящих санаториев сделали один и назвали «Правда».

В санатории замечательный парк. Он тоже создан на базе старых дач. Их владельцами были Малама, Данилевский и Покровский. К сожалению, кроме фамилий, об этих людях ничего не известно.

Парк расположен на южном склоне горы «Бытха». Он ограничен Курортным проспектом, железной дорогой и парками санаториев им. Фрунзе и «Приморье». Здесь есть небольшие уголки лесов колхидского типа. Можно прогуляться в роще из криптомерий, пройтись по каштановой аллее и полюбоваться на аллею из 30 пиний.

«Прогресс»

Вдова потомственного дворянина и титулярного советника Софья Ивановна Герасимова в урочище реки Хоста в 1900 г. приобрела два культурных участка. На южном склоне хребта Овсянникова на высоте 150 м над уровнем моря она построила деревянный двухэтажный дом и разбила парк. Посадила экзотические деревья (от них сейчас осталось несколько кипарисов). И в мае 1917 г. все это своевременно продала вдове почетного потомственного дворянина Елене Григорьевне Лялиной.

Елена Григорьевна принадлежала к одному из известных дворянских родов России. Ее сын И.С. Лялин был известным композитором. Тайный советник и меценат И.А. Лялин – городским главой в Москве, где в Сокольниках, в одном из их бывших имений, в 1997 г. открыт музей Лялиных.

На базе бывшей дачи Лялиной в 1927 г. создали дом отдыха ученых Ростова-на-Дону. Несколько ниже в 1932 г. открыли дом отдыха «Финбанк». И в 1937 г. их объединили в один санаторий для научных работников. Во время войны в одном из его корпусов размещался госпиталь. Его взяли под охрану как памятник истории и культуры местного значения и… снесли.

В 1965 г. санаторию присвоили новое имя – «Прогресс». В нем имелись УВЧ, фотарий, разные ванны – жемчужные, углекислые, радоновые, души всех сортов и др. Питали деятелей науки по 7-дневному меню, на 21 руб. в день на одного отдыхающего. Диетические больные кушали в отдельном зале.

По проекту архитектора З.А. Петербуржцева в мае 1956 г. возвели новый санаторный комплекс «Прогресс» на 300 мест.

С началом Великой Отечественной войны город опустел. Отдыхающие разъехались по домам. Почти всех мужчин, работающих в здравницах, призвали в армию. Было решено создать в Сочи госпитальную базу. Срочно началось переоборудование санаториев, домов отдыха и гостиниц в госпитали. Среди жителей города собирали для них койки, постельные принадлежности, мебель. Делали ремонт, устанавливали медицинское оборудование. Домохозяйки шили халаты и пижамы для раненых, постельное белье, убирали помещения. Город стал гигантским госпиталем.

Первые раненые прибыли в Сочи утром 5 августа 1941 г. Практически все жители вышли на улицу Горького, по которой шли машины с бойцами.

В центре города (ул. Гагарина) находился небольшой аэродром. С него взлетали По-2, чтобы обеспечить партизан Крыма боеприпасами, продовольствием, снаряжением и вывезти раненых.

Большой аэродром появился в сентябре 1941 г. Он находился в районе современного сочинского аэропорта. Его построили 7 тыс. женщин, в основном за месяц, при помощи кирок, лопат и тачек. И предназначался он для истребителей и бомбардировщиков военно-транспортной авиации. В сентябре 1941 г. на нем сел первый самолет. Летчики доставляли раненых с мест боев – из Крыма, с перевалов Кавказа.

В морской порт на транспортных санитарных судах прибывали раненые из Одессы, Севастополя, Керчи, Новороссийска. Во время боев под Туапсе раненых привозили на машинах прямо с передовой. С кавказских перевалов вывозили на лошадях и осликах (они могли пройти по горным тропам). Но основная масса раненых бойцов поступала по железной дороге. В городе организовали специальную дружину для разгрузки эшелонов. Сто женщин. Они работали на производстве, а после и в свободное время – бесплатно и добровольно разгружали поезда. День и ночь. По 7–8 эшелонов в день.