После завтрака я отправил оба инженерных дроида переносить большую часть материала, собранного мной для восстановления, на один из складов, рядом с техмастерской «Опоссума». Пора потихоньку перебираться на средний буксир. Вот что делать с «Жуком», пока не знаю. Продавать не хочется, мы столько пережили с ним, как родной стал. Да и не выручишь с него много, максимум тысяч шестьдесят. Думаю, нанять ещё людей, или одного, если тот универсал, как и Крис, и посадить пилотировать «Жук». Можно парой работать. Или вот отправить по координатам, таскать небольшие корпуса. Опасно, раз местонахождение слили пиратам, но на все места хранения засады не поставишь. Нет, одного отправлять нельзя, лучше «Опоссумом» подстраховать, у него хоть артиллерия серьёзная.

Когда перегрузка была закончена, что я поискал в сети и нашёл продаваемую техническую мастерскую в полном сборе. Аж за семьдесят тысяч кредитов, но этих денег стоила, так что жду доставку.

А пока занялся восстановлением пищевого синтезатора, с чем справился за два часа, там проблема оказалась сложнее, чем я первоначально думал, но сейчас полный порядок. Кстати, вряд ли перекуп был в курсе ситуации, для этого надо разбирать прибор, а все маркеры на болтах целые. Ничего, восстановил агрегат и поставил на его место, все коммуникации подсказывали, что именно тут он и стоял. «Жук» находился рядом со второй шлюзовой нового буксира. Я сходил и принес с него четыре картриджа, сделав пробное блюдо, всё работает. После встречал курьера у первой шлюзовой. Принял заказ, внимательно просканировал одним из инженерных дроидов – всё согласно списку и новое. Оплатил как сам товар, так и доставку, и курьер отбыл, а инженерный дроид перетаскал всё в техническую мастерскую, и я начал её разворачивать. С перерывом на обед установил, и опробовал, за два часа восстановил блоки щита шестого поколения для створок трюма. Они у меня были в наличии, а у буксира отсутствовали, так что один из роботов начал их устанавливать. А пока тот работал, я занялся судовым искином. Кстати, пусть буксир в прошлом и был военным кораблём, сейчас переведён в гражданский флот, поэтому стал судном, я правильно его называю. И управление не на мостике, а в рубке. Что касается интеллекта, судна, то я скачал платные программы для обновления, но чтобы их провести, его нужно отключить, а он один. Но ему действительно нужно серьёзное обслуживание. Поэтому, поискав по торговцам, сразу оплатил и заказал доставку нового судового искина марки «Техник Е-4», как раз той модели, что и стоял ранее во второй шахте. Мне он обошёлся в пятьдесят пять тысяч, они дорогие, это да. Причём со всеми положенными программами для буксира моего типа было дороже на двадцать тысяч, но я оплатил. Также узнал, какой маркой бытовых дроидов мог управлять главный судовой искин, и заказал десять штук. Роботы тоже пятого поколения, общая сумма за них пятьдесят тысяч, плюс пять – бытовая моющая химия. Бонусом к дроидам шёл комплект расходников на каждого. На борту настоящий срач, нужно всё чистить и отмывать.

Заказы доставили в разное время, в течение трёх часов. Я в это время чинил часть судовых систем, что имели большой износ или вообще не работали, полностью восстановил шесть блоков системы жизнеобеспечения. Причём приходилось их от питания отключать, под ним работа по восстановлению туго шла. Для меня это оказалось новостью, потому что работа при таких условиях была в новинку. Ну разве что первый тот случай с гипердвижком «Жука», но это не считается, до сих пор не понимаю, что там сделал. Дуракам везёт, могли в облако плазмы превратиться, если бы движок рванул.

Я трудился по восстановлению в жилом модуле – в основном, там больше всего отказы выдаёт система жизнеобеспечения – параллельно управляя одним из дроидов, который устанавливал блоки и эммитеры щита на створки трюма. Похоже, что-то такое там ранее было, питание подведено. Осталось запустить и проверить. Вот только у искина не было программ для управления таким оборудованием, я уже купил такую программу на платном сайте, но пока не заливал, мне ещё его ещё изрядно чистить и апгрейдить. Это всё что успел сделать. Приняв заказы, последним доставили искина, занялся делом. Сначала его мне отнесли в техмастерскую, где я до вечера чистил его от закладок, хотя бы по верхам прошёл, но хоть что-то, нашёл несколько, на него же залил программу по управлению щитом в трюме. Потом дроид, на борту только инженерные работают, отнёс его в рубку. Дальше всё штатно: пустили цилиндр в шахту, завернули мощные болты, подали питание, и я ввёл коды, что мне передали с ним, сменил их и перезапустил искина. Всё, он контролирует судно и околобортовое пространство. Кстати, и на этого залиты коды с идентификатором буксира, чтобы выдавал их в эфире. После этого был отключён главный судовой комп – администратор, его извлекли из шахты, и отнесли в техмастерскую. На этом всё, я устал и снова отправился ночевать на «Жук», он так и находится у шлюзовой. По второму заказу только проверил всё ли на месте, главный управляющий искин запущу, вернув в шахту, вот и будет бытовиками руководить, отмывая судно, а пока мне каюта на «Жуке» стала родной.

С утра пока завтракал, проверил сообщения. Были письма, но так мелочёвка. Только два заинтересовали – заказы на доставку корпусов. Хм, первые ласточки. Раньше что, я неинтересен был? Думаю, и сейчас особо непривлекательный, а эти два заказа подозрительны. Причём один такой корпус у меня есть, спрятан, но чую – это замануха, и там меня ждут, поэтому пока проигнорировал оба письма. Надо подумать.

После завтрака я прошёл на борт «Опоссума» и снова принялся за дело. Сначала сделал заказ на ассенизаторов. Да, на борту замкнутый цикл, но отходы всё же есть? и их нужно убирать, а тут почти полные бункера. Ну и заказал воды: то, что было, сольют ассенизаторы, и мне в баки нальют свежую. Пока ждал космических золотарей, продолжал восстанавливать судовые системы, неплохо поработал, пока не прибыли те, кто нужен. Аккуратно влетели на специальном боте в трюм, встав на опоры. Щит вполне работал, я уже проводил проверку, так что створки открылись, и атмосфера осталась в трюме. Погонял его на разных режимах, даже на пределе, всё штатно.

Дальше двое специалистов начали работу: дроиды подключили шланги к выходам систем в трюме, и прошла откачка, а потом они промыли все системы специальным раствором. После них другой бот был, откачал воду, тоже промыл баки и трубы специальной жидкостью, слив её, и улетел. Ну и, наконец, прибыл водовоз, тут я уже своих роботов гонял, подключая шланги, и мне залили резервуары полностью. Все работы были мной оплачены, тридцать три тысячи вышло.

Все эти работы провели до обеда. Я их отслеживал с помощью боевого антиабордажного дроида, что находился в трюме, а сам в техмастерской восстанавливал один из оставшихся гипердвигателей. За них больше всего кредитов дают, а мне они нужны. Не успел, работы было много, так что, когда закончили и ассенизаторы, и водовоз, закрыл створки трюма и направился на «Жука», обедать. Можно и на борту среднего буксира, но тут всё не обустроено, а к старому судну я привык, мне там комфортно.

После обеда продолжил с гипердвигателем, всё же шестое поколение, и закончил часа через полтора. Он был прострелен в двух местах, даже осколок извлекать пришлось. Протестировав его со всех сторон, выставил на продажу. Купили его не сразу, через три часа. Я в это время активно с искином работал: долго чистил его от лишней информации, обслужил, провёл апгрейд и дальше работал по закладкам. Тут как раз и был продан гипердвигатель. Была отметка в лоте, что товар нужно самостоятельно забирать или курьера прислать. Как раз он на грузовом челноке и прибыл. Аванс я получил, а через два часа и оставшуюся сумму, когда покупатель получил товар и проверил его.