К середине 1930-х годов нацисты контролировали несколько аргентинских компаний, а располагавшаяся в Буэнос-Айресе контора Германского трансокеанского общества не только осуществляла торгово-грузовые и пассажирские океанские перевозки, но в 1940 году даже взялась за снабжение продовольствием и топливом «серых волков» Деница, успешно действовавших в Северной Атлантике. Она же взялась и за создание тайных нацистских баз на побережье Аргентины и Огненной Земли.

Используя неожиданно открывшиеся возможности, начиная с июля 1940 года (по другой информации — после установки ретрансляторов на побережье Франции и Северной Африки) немцы сразу же получили шанс отказаться от воздушной связи с Новым Светом через Испанию. При этом, опять же «неожиданно» для центральных властей Аргентинской республики, в провинции Мисьонес, находящейся на границе с Бразилией и Парагваем, была создана многолюдная германская колония. Провинция Мисьонес была создана на берегу реки Парана, впадающей в залив Ла-Плата.

Основой «взаимовыгодных» отношений Германии со странами Южной Америки стала сфера экономического влияния Третьего рейха, созданная немецкими промышленниками задолго до начала Второй мировой войны. Она позволила нацистской внешней разведке в короткое время получить на континенте многочисленные источники людских и материальных ресурсов. В большинстве южноамериканских стран, за исключением Бразилии, работа фашистской разведывательной сети проходила в тепличных условиях, без особых осложнений практически до середины 1944 года. Так, Чили изначально рассматривалась, а затем и активно использовалась, как поставщик зерна, мяса, хлопка и табака для фашистской Германии. Здесь вела хорошо организованную разведывательную работу Анита Редер-Ристель (по различным данным — дочь гросс-адмирала Э. Редера). Долгое время эта страна была главным поставщиком в рейх натриевой селитры, которая широко применяется в сельском хозяйстве. Одновременно она способна служить исходным материалом для изготовления взрывчатых веществ. В 1940-е годы германские транспорты вывозили из южноамериканских портов до 100 тысяч тонн селитры ежегодно. Эти поставки были настолько скрытны, что чилийские финансовые и транспортные компании, да и большинство чилийских поставщиков, даже не представляли, кто является получателем этого груза. Большая его часть по железной дороге доставлялась в порт Буэнос-Айреса. Здесь на берегу глубоководной речной протоки Риачуэло селитру разгружали во вместительном складе немецкой фирмы «Гофман и К». Затем судами нейтральных государств (Испания, Швеция) доставляли в испанские или португальские порты или португальскими судами — в порты самой Германии. Интенсивность поставок чилийской селитры была настолько велика, что уже в июле 1941 года советской внешней разведке пришлось активизировать замороженную год назад латиноамериканскую резидентуру с задачей «как можно быстрее организовать диверсионную работу по срыву снабжения нацистов стратегическим сырьем из стран Южной Америки». Советским разведчикам было разрешено принимать любые меры, лишь бы сократить, а еще лучше остановить нескончаемый атлантический и тихоокеанский сырьевые потоки в Германию.

И поставленную задачу советская диверсионная группа «Артура» выполнила. Ей удалось остановить поступление селитры в германские порты из Буэнос-Айреса в середине 1943 года. Однако к этому времени уже несколько десятков тысяч натурализовавшихся немцев из недавних фирм (до того, обеспечивавших поставки германской стороне) осели как в Аргентине, так и в Чили. Как они попали туда? Многие послевоенные историки утверждали: на фашистских подлодках «личного конвоя Гитлера». Может быть, но — не все! Корпус, даже самой большой океанской подлодки кригсмарине, не резиновый и не способен бесконечно принимать в себя эвакуирующихся людей.

Интересную версию попадания нацистов в Южную Америку предложил английский писатель Алек Маклеллан.

В марте 1942 года президент США Франклин Делано Рузвельт в своем напряженном графике работы выделил окно для беседы с супружеской парой Дэвидом и Патрицией Лэмб, которые только что вернулись из длительно путешествия по мексиканскому штату Чьяпас. Они рассказали о встрече с племенем индейцев, похожих на белокожих гномов, которые охраняли сеть подземных туннелей.

Франклин Рузвельт был дальним родственником 26-го президента США Теодора Рузвельта, который, до того как занять этот государственный пост, в 1914 году, во время экспедиции в Южную Америку, собирал сведения о сети подземных туннелей, где, по слухам, были спрятаны несметные богатства.

Франклин Рузвельт очень внимательно отнесся к рассказу четы Лэмб. Супруги рассказали, что практически весь поход их сопровождали бледнокожие индейцы, принадлежащие к племени ланкандонов, которые, по их же заявлениям, охраняли здесь входы в подземные туннели, где хранились золотые слитки.

Удивительная история этих слитков началась в середине XVI века, когда из-за чрезмерной жестокости и алчности испанских конкистадоров во главе с Франциско Писарро инки укрыли несметные богатства в известных только им подземных туннелях. Прошло целое столетие, прежде чем вновь заговорили о спрятанном золоте инков. За эти годы сотни кладоискателей пытались найти заветные туннели, но не один из них оттуда не возвращался.

В XVII веке новый туннель нашел испанский священник-миссионер по имени Франсиско Антонио Фуэнтес-и-Гусман. Долгое время в Мексике он нашел удивительный туннель между гватемальскими селениями Пучута и Текпан. Он не стал подробно разбираться в истории создания этого туннеля, но, на наше счастье, оставил письменные воспоминания о нем.

Новую информацию о таинственных южно-американских туннелях в 1839 году сообщил американский путешественник Джон Ллойд Стивене, который практически до конца своего путешествия собирал информацию о затерянном городе племени майя под руинами города Санта-Крус-дель-Киче, а затем рассказал обо всем найденном и увиденном на пресс-конференции в Нью-Йорке.

В 1844 году о затерянных городах Южной Америки рассказал в одноименной книге Гарольд Уилкинс.

Уже в наши дни не менее интересную информацию о подземных туннелях в Эквадоре изложил немецкий исследователь Эрих фон Деникен. Откуда он узнал о существовании такого туннеля, не известно. Но может быть, кто-то, кто исчез из осажденного Берлина в мае 1945 года, помогал ему? И значит, послевоенная судьба нацистов в Южной Америке еще ждет кропотливой работы военных исследователей и историков, которые заинтересуются «ледяными» загадками Третьего рейха.

В этом разделе мы немного отвлечемся от темы военных тайн Антарктики. Но не будем далеко отходить от них. Почему? Ведь внешне совершенно мирные антарктические станции всегда хранили в своих сейфах немало военных секретов, часть из которых была непосредственно связана с существованием нацистских баз «Хорст Вессель» и «Новая Швабия». Впрочем судите сами!

О существовании Земли Новая Швабия послевоенные историки старались лишний раз не упоминать. Не удивительно, что в нынешнем веке уже редко кто верит в ее существование. Меж тем еще в прошлом веке некоторая информация о ней все же просочилась и в советскую печать.