Наконец, появилось место, где не было камер, вернее, они не работали, там я достал из баула другую одежду, куртку с капюшоном. Натянул всё это поверх комбеза, накинув капюшон на голову, убрал рюкзак в баул и, подволакивая ногу, направился дальше. Через триста метров находился лифтовый холл, я дошёл до него, спустился на двадцать один этаж вниз, вышел и, повернув сразу направо, отправился к холлу шлюзовой, где и был пристыкован лайнер. Подойдя к дежурной смене у входа, я нашёл глазами нужного типчика, это был рыжеволосый матрос, и сказал ему определённую фразу. Тот сделал какой-то знак офицеру, отчего тот демонстративно отвернулся, и повёл меня по переходам куда-то внутрь корабля.

Ещё когда я договаривался о перевозке, то удивился, когда офицер с лайнера описал мои действия на будущее. Никаких тайных ходов, просто подойди к нужному человеку, скажи заветное слово, а там тебя доставят в хранилище, в тайную, хорошо оборудованную комнату для перевозки хорошо оплачиваемых клиентов. Естественно, я предполагал, что меня могут и в рабство взять, тут с этим раз плюнуть, так что подстраховался. Дал треть суммы, остальное по приходу на конец маршрута, ну и другие средства задействовал.

Мы спустились под жилой модуль третьей палубы, тут матрос завёл меня в технический коридор, убрал в сторону панель и повёл по-другому, уже замаскированному коридору.

– Вот, – открывая дверь в комнату, показал он. – Наш лучший люкс для перевозки нелегалов. Тут всё есть, выходить до конца полёта не стоит. Был тут один раз случай… я вас снаружи закрою.

– Понял, – заглянув в каюту, кивнул я.

Когда я прошёл внутрь, матрос запер дверь, щёлкнув замком снаружи, и, судя по звуку удаляющихся шагов, звукоизоляция тут была ни к чёрту, ушёл. Комната было узкой, но длинной. То есть как кирпич. Открыли дверь мне в торце, в противоположной стороне была кровать, на стене галопроектор визора. На стойке коробка с кристаллами, уверен, там подборка фильмов, в центре диван и столик, у входа, где я стоял, справа дешёвый пищевой синтезатор, слева кабина санузла, чуть дальше, ближе к столику, барная стойка и два стула, это, видимо, для приёма пищи. У дивана на стене висел экран терминала, видимо, включённый в общую сеть лайнера. В принципе, нормально.

Бросив баул на небольшой диванчик, проверил на мягкость матрас койки и, подойдя к терминалу, активировал его и вышел в сеть сначала лайнера, а потом и станции. Набрал определённый код и получил доступ к информации. Полиция уже отработала в моём павильоне, там сейчас адвокат со строителями обсуждали степень ремонта, чтобы придать магазину товарный вид, я наблюдал за ними с помощью камер слежения. Оба контейнера были на складе, так что я отправил сигнал Иде, получив подтверждение, что он получил информацию о складе и коде замков, после этого я вздохнул спокойнее. Все дела сделаны, подметено, можно с чистой душой лететь в центральные миры. Напоследок я прошёлся и убрал все свои маркеры в сети станции, вот теперь точно всё, никакой противоправной длительности, пусть попробуют доказать, что я чем-то занимался, кроме их фантазии, факты нужны, факты.

Отключив терминал, я только достал из набедренного кармана чистый, не засвеченный планшет и перекинул на него всю доступную информацию по лайнеру, со схемами палуб. Сменив одежду, надев чистый комбез, я расстелил на койке постельное бельё, оно хранилось в шкафчиках под койкой, и, разлёгшись на диване, набрал на планшете код и стал просматривать картинки с камер. Да-да, пока мы шли, я незаметно крепил на стенах и панелях скрытые камеры. Восемь штук использовал, одна была в том коридоре, где в стене была замаскирована ниша с тайным коридором, а в нём самом целых две камеры поместил, у двери комнаты и у входа.

Убедившись, что рядом никого нет, никто подозрительный не крутится, оставил планшет включённым и открыл баул, я его с дивана на пол сбросил. Достав сканер, я обошёл всю каюту и просканировал её вдоль и поперёк. Закладки всё же были, в стене я обнаружил баллон, судя по маркировке, с сонным газом, труба с распылителем выходила под стойкой с пищевым синтезатором, так что дистанционно запустить – и пойдёт газ, бери меня тёпленьким. Я отсоединил устройство управления, а баллон вообще убрал, но сделал так, что если подадут сигнал, я об этом узнаю, запараллелил его на планшет. Кроме этого, имелось два микрофона и две камеры в разных углах каюты, последние отключать не стал, они включались так же дистанционно, но тоже распараллелил сигнал на свой планшет. Если кто захочет посмотреть на меня, я об этом узнаю. Это всё, что я нашёл в каюте из необычного, а так меня всё удовлетворило. Планшет теперь постоянно будет во включенном режиме, если кто войдёт в замаскированный коридор, он предупредит меня зуммером, так же сигналом сообщит, если кто-то захочет пустить газ или включить камеры с микрофонами.

Когда я закончил, вдруг засигналил терминал, сообщая о вызове. Осторожно подойдя к нему, я немного расслабился, вызывал тот офицер, с которым я договаривался о нелегальной перевозке. Пятьдесят пять тысяч с меня содрал, но под протокол обещал довести до конечного маршрута в целости и сохранности. Активировав терминал, я немного поговорил с ним, тот узнавал, как я устроился и есть ли какие пожелания, узнав, что всё есть и ничего не надо, он отключился, сообщив, что свяжется в следующий раз через трое суток.

Через три часа лайнер отошёл от станции и направился к границе системы, для разгона и ухода в гипер. Ещё одна страница моей жизни перевёрнута. Надеюсь, что все мои планы пойдут, как запланировано, и особых приключений я не получу. Кто-то спросит, к чему такие метания, чего я добиваюсь. Метания действительно были, но по воле случая, а так я хотел просто жить. Я не говорю про планету и домик на берегу моря, может, к старости я это всё приобрету, нет, меня манил космос и я хотел бороздить его просторы. Получив нужные знания, я планировал приобрести в собственность корабль и посетить разные миры, вот тогда я осуществлю свою мечту. А путешествовать можно и под видом наёмника. Жаль, что для любого корабля нужна команда, пассажиров я не хотел иметь на борту и предпочёл бы путешествовать в одиночку… ну да ладно, посмотрим, как нить судьбы сложится в будущем.

Следующие пару дней я реально ничего не делал, просто валялся, изредка делал зарядку и смотрел фильмы, но потом мне это быстро надоело, деятельный характер взял своё, и следующие три недели я реально работал. Соединив три планшета в один, четвёртый всё так же был активен, обеспечивая мою безопасность, я занялся написанием программ. Ох, люблю это дело. Большую часть я сразу же испробовал, а так как, кроме самого лайнера и его внутренней сети, благодаря терминалу, вблизи у меня ничего не было, вот я и, сломав эту сеть, теперь знал многое о судне. Новое, кстати, судно, шесть лет назад в первый рейс вышло.

Но внутреннюю сеть это ладно, взломать её было не трудно, но вот систему управления и особенно работающие искины, их тут было три, вот это реально трудная задача, и две недели из трёх я именно этим и занимался. Пару раз искины чуть не ловили меня за руку, едва-едва успевал подчистить хвосты, но всё же так и не смог подобрать ключик. С отключёнными искинами работать было во сто крат легче, там они спят и не знают, что их взламывают, а эти настороже. Хотя всё же к внешним камерам и сенсорам я получил доступ. Даже не то чтобы получил, скорее, мог просматривать картинки. Я сделал проще, сел на линию, что шла в каюту капитана, и сообщения из рубки просто шли и ему и мне, поэтому я знал многое. При выходе из гипера я садился на эту линию, и иногда везло, шла картинка капитану. Он не всегда находился в рубке, но всегда следил за полётом для промежуточного прыжка. За время полёта мы побывали на двух планетах, зависнув на орбите и двух станциях. Через сутки снова будет выход и следующая планета. Одно радовало, половину империи Ахбар мы уже пересекли. Если бы не частые остановки, чтобы туристы развеялись на разных планетах и станциях, давно бы в конфедерации были.