Так, утром 7 мая команда минеров под руководством лейтенанта А.А. Сухомлина начала постановку мин с плотика в бухте Санатория. Работа шла успешно, но в 14 часов на горизонте появились четыре японских крейсера и открыли огонь. Успев поставить десять мин, русские благополучно ретировались. В тот же день другая команда под руководством лейтенантов Басова и Щетинина при содействии паровых катеров Военного ведомства под начальством подпоручика Никольского успешно поставила 20 мин в Голубиной бухте. Постановка производилась с китайской джонки, буксировавшейся ошвартованными у бортов двумя паровыми катерами. Мины ставились по измеренной глубине с контрольными буйками на очень сильном течении.

По приказанию контр-адмирала В.К. Витгефта для постановки банки у Лунвантана был подготовлен минный плотик с "Амура". Утром 26 мая японские блокирующие корабли удалились за линию горизонта. Миноносец "Сторожевой" вывел на буксире на рейд плотик с командой минеров под руководством лейтенанта Волкова. Впереди для "освещения горизонта" шел миноносец "Расторопный". Посередине пути между Порт-Артуром и бухтой Лунвантан были обнаружены японские корабли. Полоса тумана скрыла противника, и небольшой отряд продолжил путь. В бухте Лунвантан береговой наблюдательный пост передал семафором, что за островом Кэп находятся 12 миноносцев противника. В это время подошел миноносец "Сердитый", которым командовал лейтенант А.В. Колчак. "Расторопный" и "Сердитый" направились в направлении противника. При их приближении шесть японских небольших номерных миноносцев ушли полным ходом. Воспользовавшись этим, с минного плотика выставили девять мин с различными углублениями для малых, средних и больших кораблей.

13 июля на этом заграждении подорвался японский крейсер "Чиода". При взрыве погибло семь и ранено 27 человек. Крейсер получил крен и дифферент на нос, но смог своим ходом дойти до Дальнего.

Учебная постановка мин с паровых баркасов. Порт-Артур. 1903 г.

Противоминное охранение эскадренного броненосца "Севастополь" на переходе в бухту Тахэ 10 августа 1904 г.

С утра 2 июня под прикрытием полос тумана два минных плотика под командованием лейтенанта С.Н. Тимирева на буксире миноносцев "Боевой" и "Бесстрашный" вышли в Голубиную бухту и поставили минное заграждение. Минные заграждения в зоне досягаемости крепостных орудии защищались ими. Так, 22 июля японцы начали тралить пароходами заграждение у Лунвантана, но батарея № 22 отогнала их двумя выстрелами. 20 августа истребитель "Хаядори" в двух милях от Пинг-ту-тау взорвался на мине, причем корпус разломился пополам. Погибло 20 человек. 28 сентября подорвался на мине истребитель "Харусаме". Взрывом была разрушена кормовая часть и ранено 8 человек. Поврежденный истребитель был па буксире "Мурасаме" отведен в базу.

13 июля во время штурма Порт-Артура отряд канонерских лодок направлен для содействия правому флангу. В бухте Инчензы тралили паровые катера с "Сайен", "Хайен", "Кагава-мару", миноносцы № 50 и 52. Свежая погода затрудняла траление, и канлодки так и не смогли подойти на расстояние действительной стрельбы к русским позициям. Но наступление 3-й армии развивалось успешно, и японские канонерские лодки ушли в Дальний.

В августе для обеспечения штурма отряд канонерских лодок послан к правому флангу, и проводилось траление в бухтах Луиза и Голубиная. Русские береговые батареи противодействовали тралению, в котором участвовали вспомогательные канонерские лодки "Ехиме-мару". "Матагава-мару" и паровые катера с броненосных крейсеров "Ниссин" и "Касуга". 9 августа у "Ехиме-мару" взорвалась мина. Поврежден руль и винт, ранено три матроса. Ликвидировать минную опасность в этом районе японцам не удалось, и после подрыва "Ехиме-мару" японские корабли блокировали Голубиную бухту, не приближаясь к опасному району.

5 сентября в 19.45 канонерская лодка "Хайен" подорвалась на мине в 1,5 милях западнее острова Айрон. Взрыв произошел с правого борта. Вся жилая палуба заполнена паром, электричество погасло, и в темноте ничего не было видно. Через четыре минуты после взрыва корабль резко накренился на правый борт и затем опрокинулся. Погиб командир капитан 2 ранга Асаба и 197 человек личного состава.

Последняя минная постановка выполнена русскими 23 октября. Ее осуществили минные катера броненосцев "Пересвет" и "Победа", которые под командой мичманов Поливанова и Б.П. Дудорова выставили с плотиков 12 мин в бухте Луиза. 13 октября японский броненосец "Асахи" подорвался на плавающей мине. По японским данным, повреждения с левого борта под ватерлинией было незначительно, и временная заделка пробоины произведена в маневренной базе. В связи с большим количеством плавающих мин и заграждениями русских, японские блокирующие корабли перестали подходить к Золотой горе ближе 20 миль. Японцы в этот период вели траление между островом Кэп и материком.

Японский флот в конце осады крепости продолжал нести потери от русских мин. В ночь с 19 на 20 октября подорвался на мине миноносец "Оборо". Его удалось отбуксировать в базу. Пропал без вести один машинист. 10 ноября миноносец № 66 подорвался на мине юго-восточнее Ляотешаня. Взрывом разрушило кормовую часть, ранен командир и погибло два матроса. Миноносец "Сирануи" взял на буксир поврежденный корабль и благополучно привел его в маневренную базу японского флота. Во время боев за гору Высокая японцы сделали попытку поддержать штурм огнем морской артиллерии. 17 ноября канонерская лодка "Сайен" вошла в Голубиную бухту для обстрела Высокой горы. В расстоянии одной мили от берега произошел подрыв на мине, через три минуты канонерская лодка затонула. Погибли командир капитан 2 ранга Тадзима и 38 человек, удалось спастись ста девяноста шести.

Когда командующий 3-й армией генерал Ноги узнал о гибели "Сайен", он 18 ноября послал телеграмму командующему Соединенным флотом адмиралу Того: "Я глубоко благодарен за ту помощь армии, которую оказывал отряд Соединенного флота, но армия не может более требовать помощи от судов, раз они сами подвергаются опасности, что же касается прекращения подвоза контрабанды, то хотя с самого начала было желательно совершенно прекратить доступ ее, но можно было бы довольствоваться только такими мерами, при которых драгоценные военные суда держались бы в безопасном районе".

В этот же день адмирал Того отозвал отряд канонерских лодок из бухты Луиза.

27 ноября в 11 милях к югу от Энкаунтер-рок крейсер "Акаси" подорвался на мине и получил большую пробоину в носовой части. Корабль погрузился носом и сильно накренился на правый борт. Спасательные работы затрудняло волнение и обледенение палубы. Тем не менее, распространение воды удалось остановить и выровнять крен. Подошедшие крейсера "Ицукусима" и "Хасидате" оказали помощь и привели поврежденный корабль в Дальний. Через день произошла трагедия с другим японским крейсером, несшим блокадную службу у Порт-Артура. В ночь с 29 на 30 ноября крейсер "Такасаго" подорвался на мине. Взрыв произошел в носовой части с левого борта. Командир капитан 1 ранга Исибаси Хадзиме приказал пробить водяную тревогу и передать просьбу о помощи другим кораблям, в первую очередь, находившемуся поблизости крейсеру "Отова". Для обозначения своего места на "Такасаго" включили прожектора. Крейсер начал крениться на левый борт, и уже через несколько минут креп достиг 12° . Попытки спрямить корабль не удались, и когда крен достиг 30о , машины были остановлены, а машинная команда вызвана на верхнюю палубу. "Прокричав три раза "банзай", с военными песнями экипаж ожидал потопления крейсера".