возраст, как говорят, уже критический – 55 будет в августе. Надо бы не засиживаться до этих пор, а то тут можно и инфарктов, и язв понахватать, когда такая непруха пойдёт. Меня-то тоже издёргал своими прыщами, которые прут из всех углов. Я уже сто раз пожалел, что пошёл на “Ярцев”.

20.07.05 Вчера вышли из Фойнеса. Паршивое место. Дул такой ветрище, пока мы стояли там, что сдувало с причала. Особенно неприятен был отход, при сильном прижимном ветре и течении. Пришлось кормой прижиматься к причалу, и довольно сильно. Наверняка уж царапина-то, как минимум, есть. Встретил там бывший “Northern Coast”, с бывшим коллегой по работе на “Рейнах” Кутузовым. Сходил даже в гости. Никаких сожалений по поводу своего ухода из этой компании не испытал вроде. Хотя зарплата, конечно, там побольше. Но уже, видимо, это не главное, а главное сейчас – это здоровье и нормальный образ жизни, а это всё только на берегу. Так что придётся лыжи вострить всё-таки на берег. Видимо, срок подошёл. Как только на пароход залезу, месяц отплаваю, так хоть вой, хочется домой, и никакие заработки уже не радуют.

Так что будем в отпуске искать опять себе место где-то. Пошёл Ирландским морем, что-то не захотелось идти с Запада Ирландии – зыбь здоровая, да и циклон ещё не успокоился, а у нас дизельного мало.

23.07.05 Идём у Шетландских островов. Идём в Онегу. Трясёт и качает. Не знаю, успеем ли мы в Онегу 29-го днём под заводку. Любочка уже купила билет, и приезжает 29-го утром.

25.07.05 В Онегу 29.07 не успеваем. Протрясло и прокачало три дня. Всё навстречу – и волнение, и ветер. Какая-то невезуха. Кто бы мог подумать, что в июле можно так плавать. Этот первый рейс уже так достал меня, что не знаю, как дотяну до ноября. Правда, по продолжительности он равен двум обычным рейсам – 45 суток уже прошло.

26.07.05 Наконец-то перестало качать. Если дальше всё пойдёт ничего, то ночью 30.07 зайдём в Онегу, если нам не дадут указание бункероваться на рейде Архангельска до погрузки, что соответствовало бы хорошей морской практике и всем руководящим документам. Выходить с лесом без бункера довольно опасно, можно залечь на первой же волне. Идём в тумане, но, слава богу, хоть скорость есть.

04.08.05 Посетили п. Онега. Миновать рейда Архангельска не удалось, пришлось и бункероваться там, и поволноваться, что не успеем на воду в Онегу. Короче, было много волнений, но всё обошлось. Постояли в Онеге славно, с 30 июля по 2 августа. Люба приезжала, и пробыла от начала и до конца. Набродились с ней по Онеге, даже побывали в музее Кучина. Так что всё вышло неплохо, и трудный рейс был с честью завершён. Идём на два порта: Hull и Papenburg. Настроение, вроде, понемногу улучшилось, тоска не так вроде грызёт, но принятых решений, видимо, не изменю. В отпуске буду что-то приискивать.

05.08.05 Вчера для разнообразия разрешил народу отметить пятидесятилетие боцмана. Было всё неплохо, но один моряк всё-таки перебрал. Половили рыбу перед отбоем. В общем, попытались немного внести разнообразия в нашу скучную жизнь, но всё это на очень непродолжительный период.

15.08.05 Нелёгкая судьба моряка во второй раз забросила меня в небольшой немецкий городишко Папенбург. Шли от лоцмана со швартовкой 7,5 часов. В самом порту едва проползли к причалу – везде мелко. В общем, вымотался вчера изрядно. До этого ещё был Халл – тоже дырка изрядная. Следующий рейс предстоит в Делфзейл, к причалу в канале. Всё одни дырищи подкидывают мне, как нарочно. Хотя хорошие порты на этих судах бывают редко. Ещё одна новость – моя Любочка стала пенсионеркой и наконец-то оформила пенсию. Значит, пора собираться мне на берег, хоть на пенсии наконец-то начать жить вместе, не разлучаясь. Впереди опять трудные поиски подходящей работы, и ещё надо этот контракт как-то дотянуть. Но жизнь продолжается. Опять вступаем в какой-то новый этап, на новую ступень.

28.08.05 Ну вот и прошла ещё одна стоянка в моём родном Архангельске. Получилась очень уж насыщенной в связи с перешвартовками под мосты и приездом внучков на побывку. Сейчас вроде отоспался, вымылся в бане и пришёл в обычное рабочее состояние. В Архангельске случайно узнал, что требуются лоцмана, и закинул туда на всякий случай удочку. Ещё закинул удочку в УЭФ, тоже на всякий случай, когда узнал, что Коля Ерегин, мой бывший напарник, ушёл заниматься Варандеем. Интересно, чем всё это закончиться, но самому, почему-то, больше хочется в лоцмана. Как всегда, хочется выбрать самый трудный и тернистый путь, конечно, но почётный. Ладно, поживём – увидим, но с морем, наверное, расстанусь на этот раз окончательно. Идём в этот раз в Делфзейл, затем, наверное, ещё рейс и ремонт.

09.09.05 Бежим у славного острова Борнхольм из Делфзейла в Ригу за пилолесом на Лондондерри. Придётся делать ещё этот рейс, и следующий из Архангельска на Ганнес (будь он неладен), не удалось увернуться, придётся посетить ещё раз. И только после этого в ремонт, причём скорее на Балтику. Так что придётся ещё рейс после ремонта куда-то делать. Вот такие пироги. Плавание в этот раз выйдет затяжное.

21.09.05 С грехом пополам добрались до Лондондерри. Погода буквально на следующий день с выходом испортилась, и дуло шесть дней, на протяжении всего перехода. Пришлось даже отстаиваться в проливе Литл-Минч. Устал страшно. Сегодня отлежался. Не знаю теперь обратно как идти: севером, где опять дует, или югом, где потише вроде, но гораздо дальше.

27.09.05 Подходим к Скомверу с юга. Погода наконец-то перестала нас трепать, как «сидоровых коз», ветер попутный, хотя немного и валит порой на борт из-за зыби, но это пустяки. Впереди, может, последний рейс в Амстердам и Аудеркерк. Затем ремонт где-то на Балтике, и может после него – домой. Хотя, могут заставить и до Белого моря терпеть, а это ещё рейс, но об этом пока думать не хочется. Впереди стоянка в Архангельске, по крайней мере, с одним выходным, и может свой день рождения простою, хотя отмечать, конечно, не буду, но всё приятнее, чем в море.

11.10.05 Идем в Амстердам уже груженые. Прошли сегодня Скомвер. Вчера было тяжко – 10 баллов. Ветер зашкаливал за 30 м/сек, море всё в пене, скорость около 1 узла, порой падала до 0,5 узлов. В Архангельске нас тоже потрепали всякие Регистры, Оптимисты, суперинтенданты и перешвартовки. Теперь надо бы немного везения, чтобы дойти до Амстердама без приключений. С дальнейшей погодой пока не